打造信息化交通，建设服务型公路--以G108国道北京段改造示范工程为例.pdfVIP

交通信息化 TrafficInformatization 打造信息化交通，建设服务型公路 ——以G108国道北京段改造示范工程为例 杨 星 （交通运输部规划研究院，北京 100028） 摘要：随着近年来旅游业的日益发展，旅游公路的建设需求及品质要求越来越高。在分析旅游公路定义及分类 的基础上，针对目前旅游公路中占比较大的复合型旅游公路进行了具体建设思路分析。同时，结合G108国道北 京段改造示范工程，探讨复合型旅游公路的建设思路、建设理念及建设模式，并对该项目取得的经验进行了总 结，可为我国复合型旅游公路的建设提供一定的参考。 关键词：旅游公路；复合型公路；信息化；服务 中图分类号：U418.8 文献标识码：B 文章编号：1673-8098（2014）11-0285-08 1 旅游公路定义及分类 专用公路两种。 旅游公路是指通往旅游区和旅游区内连接各 1.2.1 景区出口路 景点，能够满足游客的审美要求并为其提供符合 这一类型的公路与旅游关系密切，旅游景区 生理、心理需求的服务设施、旅游信息等且整体 是该公路连接的主要目的地。典型的景区出口路 美观、管理有序的公路。旅游公路基本涵盖了目 如川主寺－九寨沟公路。在行政等级上，景区出 前我国公路网的各个行政等级和技术等级。按照 口路以县乡公路为主；在技术等级上，景区出口 在公路网中所承担的功能，旅游公路可以大致分 路目前的技术等级较低，多为三、四级公路。 为以下两类四种[1]。 1.2.2 景区专用公路 1.1 复合型旅游公路 该类公路多为旅游景区内部的公路，是由旅 复合型旅游公路包括具有旅游功能的公路主 游、林业、国土等旅游景区开发部门为方便游客 通道和连接景区的干线公路两种类型。 在景区内游览而修建的，专门供景区内部游览或 1.1.1 具有旅游功能的公路主通道 工作车辆、游人使用。在行政等级上，这类公路 比较典型的具有旅游功能的高速公路通道有 属于专用公路范畴，一般没有明确的技术等级， 京沈高速公路和八达岭高速公路。在行政等级 以行驶电瓶车、旅游客车和供步行为主；路线距 上，具有旅游功能的公路主通道一般为国道 （主 离随景区范围而定，车速一般较低，如新疆那拉 要是纳入国家高速公路网规划的路线）；在技术等 提景区公路。 级上是高速公路 （或远景规划是高速公路）。 1.1.2 连接景区的干线公路 2 旅游公路建设思路 不是为了连接某一旅游景区而特别修建的， 在四种类型的旅游公路中，其中较为常见的 但能够直接连接某个旅游景区，连接某几个相邻 有两类，即复合型旅游公路中连接景区的干线公 景区，或穿越某个范围较大的景区。在行政等级 路以及单一型公路中的景区出口路。 上，连接旅游景区的干线公路多为国道和省道； 2.1 景区出口路 在技术等级上，一般具有较高的技术等级，以二 景区出口路功能较为单一，主要起到运输游客 级以上公路为主。 的作用，在设计时仅需满足游客的出行需求即可， 1.2 单一型公路 但对公路沿线的景观融合度与自然融合度要求较 单一型旅游景观公路包括景区出口路和景区 高。图1所示为