胜一化工厂桁架结构有限元素分析报告委托单位模典科技工程顾问.PDFVIP

胜一化工厂桁架结构有限元素分析报告 委托单位：模典科技工程顾问公司 执行单位：屏东技术学院机械工程技术系 撰写人员：王柏村、曾中庆 日 期：97 年5 月 摘要 本文目的系利用ANSYS 有限元素分析软件对胜一化工厂原有 钢骨结构及新增结构做应力分析，检查结构在承受各种负荷后， 所产生的应力是否超出容许工作应力或临界挫屈应力，再根据上 述资料针对有破坏之虞的杆件做补强工作。 文中使用之元素为3D 结构梁元素(BEAM4)，除了考虑自重及 设备的重量外，并考虑水平地震力之最大地表加速度，求解完毕 后每个元素将产生节点位移数据及元素应力分布情形，根据以上 的资料推衍出杆件可能破坏的形式，分别为静力破坏及挫屈破坏， 该结构经过有限元素分析整理后，共获得基础反力、静力安全 系数及挫屈安全系数等主要结果，基础反力可提供将来施工单位 施工时参考之用，静力破坏部份之结果显示桁架结构安全，挫屈 破坏部份则显示部份杆件将产生挫屈现象，因此建议所属单针对 有问题之杆件做补强工作。 本文详细地说明了实际的桁架结构之分析目标、有限元素建立 过程及破坏分析方法，其方法可提供各单位将来从事相关结构分 析及设计时参考之用。 一、前言 桁架结构系由杆件相结合而成的系统，其目的为安全地支接或传 递负荷，因此，结构分析的目的在了解每一个杆件或组合体内受 力的情形，工程上常见的结构问题有：钢骨结构、吊车架、仓储 架、管路、桥梁、建筑物等[1]。而桁架系由长的杆件于两端互相 结合而成的刚体结构，组成的杆件可分为I 型钢、角钢．．．等， 在做理论分析时，通常利用节点及断面二种方法求解桁架结构各 杆件的反力，然后再进一步地考虑静力破坏，然而挫屈破坏 (Buckling failure) 的临界应力(Critical stresses)往往远低于造成结构 材料静力破坏的容许应力(allowable stresses)，因此挫屈破坏亦不容 忽视。 本文目的系利用ANSYS 有限元素分析软件对胜一化工厂原有钢 骨结构及新增结构做应力分析，检查结构在承受各种负荷后，所 产生的应力是否超出容许工作应力或临界挫屈应力，再根据以上 信息针对有破坏之虞的杆件做补强工作。 有限元素法(Finite Element Method, FEM)，起初应用在研究复杂航 空结构的应力分析情形，是一种可用来求得许多工程问题近似解 的数值分析技巧，有限元素法的基本前题系将欲求解的复杂问题 利用许多不同的元素组合而成，再以计算机做数值分析求出近似 解，若初始条件有所改变，祗须将部份程序做适常的修改，再利 用计算机重新计算，即可求得新的初始条件的近似解，其优点较 传统人工计算的方法效率高且弹性大，是目前学术界及工业界用 来做复杂结构分析时强而有力的工具。 本文所使用的有限元素分析软件为美商Swanson Analysis Systems 公司所发展出来的ANSYS 有限元素分析软件，该软件除了可用来 做复杂的静态结构分析外，亦可用来做结构振动分析、非线性结 构分析、模态分析、热传导分析、流体力学分析、优化设计．．．等 [2]，功能相常齐全且正式版可在一般PC 上执行，因此在国内外 广受大专院校及工业界采用，例如：德国MAN Nutzfahrzeuge AG 公司曾使用ANSYS 软件分析巴士车体结构，以判断乘客在发生翻 车意外时之保护情形[3]，美国一主要汽车制造厂分析设计应用公 司(ADAPCO)为改进产品，应用ANSYS 软件作仿真分析[3]，另外 美国华盛顿州西雅图市的波音公司，使用ANSYS 软件分析737 客机的起落架的伸缩过程，该起落架之轴承可能承受 20,000~30,000 磅的力，经由ANSYS 软件之分析，改变其圆角半经 及增加插梢厚，有效地减少轴承端所承受的弯曲应力[4]。 二、问题定义与分析目标