2 汽轮机启停.ppt

本讲结束 谢谢大家！ Jd3C3130(114) 汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少？ 答：暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应力增大，造成强烈的水击，使管道振动以至损坏管道和设备。所以一定要根据制造厂规定，控制温升率。如国产200MW机组主蒸汽和再热蒸汽管道的蒸汽温升率为5~6 ℃ /min,主汽门和调速汽门的蒸汽温升率为4~6 ℃ /min。 题库 汽轮机停机后的强制冷却 随着机组容量增大、蒸汽参数的不断提高，保温条件改善，使得停机后自然冷却时间也越来越长，额定参数下停机到允许停止盘车一般需要7天时间，滑参数停机也需要4天左右时间，在这段时间内汽轮机处于连续盘车状态，无法对于汽轮机的本体及轴承等设备进行检修工作。自然冷却大量占用了消缺检修的时间，降低了机组的可用率。 机组的优化启停和强制冷却 汽轮机停机后可通过蒸汽或空气作为冷却介质进入汽轮机，进行强制冷却汽轮机汽缸和转子。 机组的优化启停和强制冷却 * 知识面 汽轮机的启动与停机 汽轮机的启动 汽轮机的停机 机组的优化启停和强制冷却 汽轮机的启动 知识点 汽轮机启动方式的划分 汽轮机启动的主要程序 汽轮机的启动 将汽轮机从静止状态加速到额定转速，并将负荷逐渐增加到额定负荷的过程，称为汽轮机的启动过程。 汽轮机的启动过程实质上是对汽轮机各金属部件的加热过程。 汽轮机的启动 按启动过程中新汽参数是否变化分 汽轮机的启动 按汽轮机启动前的汽缸金属温度高低分 额定参数启动 滑参数启动 冷态启动 热态启动 汽轮机的启动 额定参数启动 若启动时，电动主汽阀前的新汽参数在整个启动过程中始终保持额定值不变，这种启动方式称为额定参数启动。 它适用于母管制供汽的汽轮机。 ?? 滑参数启动 若启动时，电动主汽阀前的新汽参数随转速、负荷的增加而升高，这种启动方式称为滑参数启动方式。 它适用于单元制供汽的汽轮机。 汽轮机的启动 冷态启动 当汽轮机启动前，高压汽缸调节级汽室处的金属温度低于它维持空转的金属温度时，称为冷态启动。 热态启动 当汽轮机启动前，高压汽缸调节级汽室处的金属温度高于它维持空转的金属温度时，称为热态启动。 450℃以上为极热态 汽轮机的启动 热态启动又分为 150～350℃为温态 350～450℃为热态 汽轮机的启动 热态启动应具备的条件 （1）转子晃动不允许超过规定值：启动前必须测量转子晃动值，一般规定转子的最大弯曲值不允许超过0.03~0.04毫米； （2）上下汽缸温差应在允许的范围内：汽缸由于温差过大会产生变形，存在转子与汽封间发生摩擦的危险，因此，上下汽缸温差是限制汽轮机热态启动的主要因素。为了使热态汽轮机随时都可以启动，一般规定调节级处的上下汽缸温差不得超过50℃。 （3）新蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别高于对应的汽缸金属温度50~80℃。 汽轮机的启动 热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？ 机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃。可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热后进入相应汽缸后的蒸汽温度仍高于汽缸、转子的金属温度。 因为机组的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，高压胀差出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。 汽轮机在额定参数下冷态启动的主要程序 启动前的准备 暖管 冲动转子及升速暖机 并网和接带负荷 汽轮机在额定参数下的启动 启动前的准备 作好启动前的准备工作是是实现安全启动和缩短启动时间的重要条件。启动前的准备项目有很多，运行规程中有详细规定。 汽轮机在额定参数下的启动 暖管 就是新蒸汽逐渐加热电动主汽阀前的蒸汽管道。对设有汽动油泵、射汽抽汽器的机组，这些设备的供汽管道应同时进行暖管。而电动主汽阀至调节汽阀之间管道的暖管，一般与启动暖机同时进行。通过暖管，逐渐提高温度，以避免管道在启动时突然被高温蒸汽加热造成过大的热应力，使管道产生变形、裂纹。此外，暖管使新汽管道预热到额定压力下的饱和温度，还可以避免冲转时新汽流经管道因凝结放热所产生的凝结水随高速汽流进入汽轮机，造成水冲击事故。 暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应力增大，造成强烈的热冲击，使管道振动以至损坏管道和设备。所以一定要根据制造厂规定，控制温升率。 汽轮