加氢法生产润滑油技术.ppt

* * * 加氢法生产API. ⅡⅢ类润滑油技术 * 加氢法制取润滑油基础油 2002年世界润滑油需求量3721万吨，中国2005年需300万吨。 所用润滑油中汽车工业用油要占50%，其中90%为内燃机用油。 * 表1 API润滑油分类标准 类别 硫含量/% 饱和烃含量/% 粘度指数 Ⅰ > 0.03 < 90 80~120 Ⅱ ≤0.03 ≥90 80~120 Ⅱ+ ≤0.03 ≥90 105~120 Ⅲ ≤0.03 ≥90 > 120 Ⅳ 聚α-烯烃 Ⅴ Ⅰ- Ⅲ类以外的其他基础油 * 加氢法制取润滑油基础油 排放、节能要求生产低粘度的内燃机油，要求有低的蒸发损失。 从20世纪90年代开始， Ⅱ、Ⅱ+、Ⅲ类油需求增加。例如北美，基础油产量1000万吨，当前Ⅱ、Ⅱ+、Ⅲ类油已占50%。 美国至2002年新增加氢法生产Ⅱ、Ⅱ+类油已达260万吨，同时关掉了11个传统法生产装置，减少174万吨Ⅰ类油产量。 * 加氢法制取润滑油基础油 只有加氢法能大量制取Ⅱ、Ⅲ类润滑油。 其特点为： 高粘度指数。 低挥发度，如100℃粘度为4.0mm2/s的中性油；挥发度传统法：30%，加氢法：17%。 对多种添加剂的感受性好。 对原料灵活性较大。 * 高粘度指数 低粘度内燃机油成为主要品种，但在其使用工况下，对于润滑油的粘温性质，即粘度指数提出了更高的要求，必须达到APIⅡ、Ⅲ类。 加氢法有较高的粘度指数，因为： 经过糠醛精制的中性油，脱除了较多的芳烃，在异构脱蜡前经高压深度加氢处理，V.I进一步提高。 加氢裂化尾油中的低VI组分如多环芳烃，大都经过加氢饱和或选择性开环进行转化，尾油中高含长侧健环烷烃及正异构烷烃，这些都是高V.I组分。 表2 不同加工方法润滑油基础油的物化性质 性 质 溶剂精制油 深度加氢油 加氢裂化油 聚α-烯烃合成油 粘度/mm2·s-1 40℃ 18.5 15.69 16.91 17.02 100℃ 3.81 3.5 3.95 3.89 粘度指数 92 99 130 124 倾点/ ℃ -18 -21 -27 -54 低温粘度CCS (-20 ℃)/mPa·s 670 520 459 413 挥发度/% 32 40 15.3 13 芳烃含量/% 18.2 0 7.7 0 烷+环烷含量/% 81.8 100 92.3 100 * 低挥发度 轻质润滑油在较高温度工况下，很易挥发，造成润滑损耗很快。要求低粘度、低挥发度 加氢油具有低挥发度。表2结果可以看出，加氢裂化油与合成油挥发度最低，单纯的加氢饱和反而不理想。 图4-1-8也充分说明，加氢油在粘度相同时要比一般馏分油的挥发度要低 挥发度低的原因：在粘度相同的条件下，加氢油的沸点要高于溶剂精制油。 * * 添加剂感受性好 加氢油对多种添加剂感受性好，特别对抗氧剂感受性好。 表3数据说明，加氢油的加剂诱导期明显增加，加剂量可减少。 加氢油中非烃化合物的深度脱出，饱和烃含量很高，是感受性好的重要原因。 * 表3 加氢裂化法与溶剂法制润滑油基础油对添加剂感受性 项 目 新疆油 (中间基) 大庆油 (石蜡基) 加氢油 （IFP） 抗氧化剂： TFOUT诱导期/min 空白 67 53 28 +T203 1.5% 73 68 100 +LZ1095 1.5% 86 75 120 清净剂:热管氧化评级,300 ℃,4h/级 空白 7.5 6.5 1.5 +T106 5% 9 6.5 0.5 * 续表3 加氢裂化法与溶剂法制润滑油基础油对添加剂感受性 项 目 新疆油 (中间基) 大庆油 (石蜡基) 加氢油 （IFP） 分散剂：STD斑点分散 试验/% 空白 - 41.4 41.2 +LZ6418 复合剂 6% - 40.9 51.3 薄层氧化试验： TFOUT诱导期/min 空白 67 53 28 加剂 85 73 95 综合评价 一般 较好 最好 * 高压分离器 加氢精制反应器 加氢异构化反应器 加氢裂化尾油 常压蒸馏 加氢处理 直馏VGO 溶剂精制油 含油蜡膏 石蜡烃 减压蒸馏 中间馏分油 白油 专用油料 轻产品 H2 图1 加氢异构化的原则工艺流程 润滑油料 异构石蜡烃 * 加氢法制取中、高档润滑油的主要特点 原料广泛。主要有溶剂精制油、加氢裂化尾油、含油蜡膏等。 其原则流程如图1。如使用溶剂精制油则首先进行深度加氢处理。 尾油多数情况下可直接进入异构脱蜡以改善低温流动性。 早期曾使用催化脱蜡，但选择性差，润滑油收率低。 * 加氢法制取润滑油基础油 加氢法制取优质润滑油基础料的工艺过程分为 三部分： （1）