高烈度地震区、复杂地层超大直径海底盾构隧道关键技术.pdf

高烈度地震区、软硬不均地层 超大直径海底盾构隧道关键技术 报告人：张进华 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 二〇一七年六月 报告提纲 一、工程背景--汕头海湾隧道 二、超大直径海底隧道盾构机选型研究 三、高烈度地震区超大直径盾构隧道抗震设计 四、长大海底隧道救援与通风排烟关键技术 五、复杂地层超大直径盾构掘进技术 六、总结 P2 一、工程背景--汕头海湾隧道 1.1 地理位置 汕汾高速 324 国道 汕梅高速 金平区 龙湖区 海湾大桥 礐石大桥 深汕高速 濠江区 汕头海湾隧道是汕头市干线公路网规划纵线国道 G324 的复线，北与G324、汕汾 高速、汕揭梅高速相连，南与深汕高速、汕普高速相连。位于海湾大桥与礐石大 桥之间，路线全长6.68Km，是一座一级公路兼城市道路功能的隧道。 一、工程背景--汕头海湾隧道 1.1 地理位置 金平区 龙湖区 濠江区 汕头海湾隧道连接龙湖区与濠江区，西距礐石大桥5km ，东距海湾大桥4km 。 一、工程背景--汕头海湾隧道 1.2 建设规模 最大纵坡3%，最小纵坡0.3% P5 国内首条在8度（0.2g）地震区修建的超大直径海底盾构隧道，双向六车道， 设计速度60km/h，隧道长5300m，其中盾构段长3047.5m，风塔2座。 目前进行南北岸明挖段及盾构始发井施工，年内盾构始发，预计2020年通车。 一、工程背景--汕头海湾隧道 1.3 地质构造  场址区5km 范围内，有早、 中更新世活动的饶平－汕头 断裂（F1 ）通过，无晚第 四纪活动断裂。 饶平-汕头断裂  场地抗震设防烈度为8度，设 计基本地震加速度为0.20g ，