千斤顶配置.PPT

汪洪星 左清军 第三篇 盾构法修建的地下工程 1818年，法国人M.I.Brunel 发现船上腐烂的木板中，有一种蛀虫钻出许多的孔道，并且用它们自己分泌的液体来支护孔壁。由此得到启发发明了盾构并且取得了专利，此即为敞开式盾构的原型。 率先在英国泰晤士河下穿隧道中使用。 2.1 盾构的类型与构造 1) 类型（一般分为：开放式、部分开放式和封闭式） 开放式：手掘式、半机械式、机械式； 部分开放式：网格式； 封闭式：泥水平衡式、土压平衡式 2) 构造 盾构的标准为园形，也有矩形、椭园形、马蹄形、半园形、双环及多环形等特殊形状，但其基本构造则由：钢壳、推进机系统、衬砌拼装系统三部分构成。 盾构钢壳：由切口环、支承环和盾尾三部分组成。 盾构推进系统：由液压设备和盾构千斤顶组成。 衬砌拼装系统：拼装器－它把管片按设计形状，安全迅速地进行拼装，具有夹钳、使管片位置伸缩、前后滑动、旋转等功能。 隧道施工的盾构机 大型盾构机 椭圆式盾构机 盾构施工 盾构施工 3) 盾构工法的选择 （1）掌握各种盾构机的特征； （2）了解地层地质情况； （3）了解地上、地下环境情况； （4）考虑工期和成本。 4) 盾构施工中的衬砌技术 在软土地层施工隧道，衬砌支护是非常关键。盾构施工多采用预制拼装衬砌形式，对于防护要求高的隧道也有采用整体浇筑混凝土支护、复合式衬砌等。 预制拼装衬砌特点：施工快可立即承受荷载（保证掘进速度）、易于机械化施工易、保证施工质量，并可附加专门的防水装置。。 预制拼装衬砌园环一般由标准块、邻接块和封顶块在盾尾拼装而成。标准块是在工厂按设计要求专门加工，一般10m左右大直径隧道，每个衬砌环园采用8~10块标准块；6m左右中直径隧道采用6~8块标准块；3m左右小直径隧道采用4块标准块。 园环的拼装形式有通缝和错缝两种，一般采用错缝形式―它具有刚度均匀、接缝变形小、防水性能好等许多优点。 圆环衬砌片 拼接盾构片 盾构片填加 2.盾构法施工的衬砌结构主要解决以下问题： （1）满足结构强度和刚度要求； （2）提高管片自身抗渗性和制作精度； （3）解决接头的密封问题。 第四章 盾构法隧道施工 第一节　管片制造、存储与搬运 第二节　盾构的始发与到达 第三节　盾构法隧道施工组织管理 第四节　辅助工法 3.1 盾构掘进 掘进时应根据围岩条件，正确地使用盾构千斤顶；在确保围岩稳定的同时，沿计划线路正确地进行盾构掘进。在掘进时，应该注意以下几点： 1.正确选择盾构千斤顶的个数与配置，以确保所需的推力 盾构掘进是在盾构千斤顶的推力作用下进行的，合理地使用盾构千斤顶，对正确地沿设计线路进行掘进是至关重要的。掘进方向是由推力的大小和施加的位置所决定的。必须事先考虑曲线、坡度等来选择千斤顶的个数和位置。在曲线、坡度、蛇行修正等地方，只用单侧的千斤顶掘进。装备了中间铰装置的盾构，可按照曲线半径的大小使用中部千斤顶。 2.不破坏开挖面的稳定 要确保闭胸式盾构开挖面的稳定，避免发生过量出土和压力舱内堵塞，就要求开挖和掘进速度相一致。敞开式盾构要根据围岩的情况，开挖后立即推进或与开挖同时推进，以免开挖面发生破坏，而且管片组装完成后，要尽快地进行开挖掘进，尽量减少开挖面的暴露时间。 4.为使盾构在设计线路上掘进，要尽量防止发生横向偏差、 纵向偏差和转动偏差 在盾构掘进时，要正确掌握盾构的位置和方向，同时，使推力作用在适当的位置。当盾构通过曲线段、坡度变化段和蛇行修正段时，可使用部分千斤顶进行掘进。盾构的横向偏差、纵向偏差和转动偏差是由围岩阻力、千斤顶操作、盾构的运动特性、土质变化、管片刚度、测量误差等许多因素引起的。因此，需根据由测量取得的数据等来提前控制盾构的掘进状态。 3.不能损坏管片等后方结构物 掘进时，尽量减小每台千斤顶的推力，使用更多的千斤顶来产生所需的推力。在曲线段、坡度变化段、蛇行修正段等区段，要注意千斤顶的推力控制。 第三章 盾构法隧道设计 第一节 总体设计 第二节 管片衬砌结构设计 第三节 设计计算方法 第四节 相关结构设计 3.1 基本原则 在盾构法隧道中，管片制造费用在工程总投资中所占的比重比较大，以地铁工程为例，约为40％ 。解决的方法主要有管片的大型化、接头型式的合理化、通用管片环的应用和设计计算方法等，其中，建立合理的设计计算方法是最重要的。 在进行管片结构计算中应满足以下原则： ① 管片衬砌结构模型的正确使用，包括对管片和接头的正确模拟以及不同的拼装方式。 ② 荷载的计算正确，必须考虑到施工过程中的每个阶段和竣工后运营条件下的所有情况，以隧道区间内最不利荷