四川地铁桥梁桩基础人工挖孔桩技术交底.docVIP

人工挖孔桩施工技术交底 交底编号： 工程名称 重庆地铁十号线10106标 施工部位 人工挖孔桩 施工单位 中国中铁股份有限公司 交底日期 交底内容： 一、技术交底范围 适用于重庆地铁十号线10106标桥梁桩基础挖孔桩施工，在邻近既有道路旁不便于爆破开挖的桩基础。 二、施工准备 （1）、挖孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。 （2）、全线计划安装630KVA变压器1台，500KVA变压器1台，施工高峰期间，备用400KW发电机发电。施工用水综合采用自来水。 （3）、现场规划、布置调运装置，确定弃土位置。 （4）、平整场地、施测桩位十字线、放样桩孔准确位置。 （5）、确保便道畅通，保证机械、材料进场。 四、施工工艺 图4-1 挖孔桩施工工艺流程图 1、准备工作 埋设护桩采用十字交叉法，在孔口四周设“十”字?10钢筋或使用水泥钉钉入井口护壁中控制护桩，护桩应坚实牢固。随着挖孔进行一般每3m复核检查一次，并在每次支护护壁模板时，应吊线锤检查，严格按照规范要求控制桩位中心、桩孔直径和垂直度。 2、护壁 桩孔开挖过程中，对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。 护壁采用与桩身砼同强度的混凝土现浇而成（下图）。护壁厚度为：上口15cm，下口10cm，每层护壁之间衔接台阶为5cm。首节护壁混凝土的顶端至少应高出地面30cm以上。护壁混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制,坍落度宜为14cm左右。 模板不需光滑平整，以利于与桩混凝土的结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。 护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。 3、施工方法 3.1人工挖孔桩 开挖时，根据设计尺寸，保证护壁墙厚度，深度至1.2m时，即可立模浇筑首节混凝土护壁，护壁每节高1～1.1 m （4）等到首节混凝土强度超过75%设计强度后，即可拆除模板后继续下挖，一般土层采用镐、锹，遇较坚硬土层则使用风镐、挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。 （5）在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，桩位误差不得超过50mm，倾斜度不超过1%，并做好挖孔记录。 （6）垂直运土，浅时可直接用绳提，深时用电动葫芦，桩位较深时用鼓风机和输送管向孔中送入新鲜空气，提土桶或筐上下均用电铃随时联系。桩孔较深时用橡皮电缆的低压灯照明。 （7）每挖掘1.2m～1.5m深时，即立模浇筑混凝土护壁，厚度10～15cm。桩孔挖掘与支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。挖孔施工工序按照:挖孔→护壁→挖孔→护壁的程序进行，挖至设计或监理、业主确认的深度。 （8）挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水较少时，可用手摇绞车或小卷扬机配合提升，渗水量大时，采用水泵抽排。如涌水量较大时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈及其它有效措施如埋管等。孔内遇岩石确定需要爆破时，采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护防止震塌孔壁。桩孔较深时需用电引爆，爆破后应通风排烟，经检查孔内无毒后施工人员方可下孔施工。 （9）挖孔深度至岩层强度较高或至设计标高时，无需混凝土护壁，直接连续开挖至设计孔底，以减少岩层的曝露时间。 (10)挖孔过程中随时检查桩孔尺寸和平面位置，经常检查孔内气体浓度，当孔深＞10m时或孔内有害气体浓度超过0.3%时，采用机械通风。 (11)每作业班组需在交接班时捞出渣样，以便判明地质情况并做好挖孔记录，若与设计资料不符时应及时报监理工程师或设计研究处理措施。 3.2人工挖孔桩水钻方法施工 3.2.1施工部署 （1）施工部署原则：项目实行目标管理，利用先进技术，精心组织，精心施工，优质、高速、低耗完成本桩基工程。采用人工钻进成孔施工，上部土层部分采用空压机配合风镐挖孔，当打至岩石层时采用?20×55cm的水钻在直径1.3m的孔内进行。先将孔壁四周逐步钻一圈，然后中间部分岩石采用小型钻机将其分成重量不超过300kg的若干小块, 采用2.5t的卷扬机将石块运出。 （2）质量目标：确保本桩基工程质量优良。 （3）安全生产目标：杜绝重大伤亡、设备隐患、火灾事故，把各种安全隐患消除在萌芽状态。 （4）文明施工目标：执行现场标准化管理，创一流文明施工现场。 （5）服务目标：与各方密切配合，为土建施工创造条件，使业主满意。 3.2.2施工准备 （1）熟悉图纸、会审施工图，领会施工组织设计意图，提出主要材