小型车销量分析报告-初稿.pptxVIP

2010.11;*;*;整体乘用车处于高速成长期，各细分市场的量均呈现不同程度的增长，小型轿车增长相对缓慢;小型轿车在乘用车的市场地位;小型轿车在乘用车的市场地位;小型轿车在乘用车的市场地位;*;2004-2010年8月乘用车各级别市场份额趋势图;小型车细分市场-按车系;小型车市场中，自主品牌小型车占据半壁江山，日系车近两年下滑形式明显，美系车和韩系车和欧系车不断推出有竞争力的车型，份额小幅上升，对自主品牌小型车形成压力;自主品牌小型车与合资品牌小型车价位区隔明显，自主品牌的平均价位区间在6万元以下，6-8万元自主品牌精品小型车有机会 ;2010年前8月不同厂家小型车销量份额图;小型车细分市场-按品牌;自主品牌的小型车价位集中在4.5-7.5万元，占据80% 合资品牌的小型车价 位集中在8-12万元;单位/万元;小型车细分市场-按尺寸;;小型车细分市场-按排量;*;*;*;“80”后人群规模大约为2.2亿人，25岁及以上的80后已经超过8000万。其中已大学毕业的80后超过1700万，这是一个十分庞大的群体。“80后”日渐成为中国汽车市场的主力消费人群 国家信息中心资源开发部调研表明，现在80后购车的比例超过3成，未来几年这一比例还将不断提高，10年后这一比例将超过7成。 “80”后是购车主力，更是小型车的购车主力，约占整体的60-70% “70”后中后期也占据了近20%的份额 ;小型车用户群体特征-生长背景;小型车用户群体特征-总体特征;小型车用户群体特征-事业发展;80后虽然钱包并不很鼓，但他们的消费观念更加前卫，追求自我、热衷时尚，所以他们的消费能力也不容小视。按照麦古尼（McGuire）的需要分类，80后是明显的属于自我表现的需要和追求新奇的需要这两类人群 没有形成理性消费的观念，他们不是量入为出，而是量出为入，具有高购买冲动，要求品牌体现的特性符合自我的特性才会喜欢。 在80后人群中，“实用主义”已经被“时尚＋流行”取代。 53.4％的80后更喜欢“流行时尚”的产品， 53.5%的80后“喜欢追求流行、时尚与新奇的东西”， 46.1%的80后“喜欢被认为是更加时尚的人” 。 ;80后成长的时代是我国经济建设快速发展的时期，成长于优越物质条件下的80后一代，??费意识迅速增强。 很多80后都会冲动或者非理性的购买一些自己并不需要的产品（36.4%） 只有30.9％的人喜欢最便宜的产品。 新品牌可能在80后群体里迅速传播，因为大多数80后都喜欢尝试新品 有35％的80后倾向于购买虽然贵一点的国外品牌，但也有38.3%的80后更愿意购买国产品牌，尤其是更具民族特色的品牌。 80后会常常换新的东西，37.1%的80后不愿意去修理坏了的产品。 网络是传播新鲜事物最有效的媒介方式，80后具有广泛的网络使用范围和较高的使用频率，调查发现，网络已经成为80后寻找资讯的主要手段 由于年纪尚轻，消费经验有限，80后在维护自我消费话语权的基础上，往往容易受意见领袖或受舆论环境的影响，同学、同事、网友口碑、博客、MSN、GOOGLE搜索构成的非正式化的信息交流，几乎成为他们之间对某种产品、某种品牌最权威的消费指导。 ;高消费 高消费者，但不一定是支付者。“80后”的消费能力很强，但是，由于收入水平相对低于消费能力，“月光族”、“啃老族”等“80后”群体也诞生了。 超前消费 花明天的钱，圆今天的梦。和上一辈人克勤克俭的消费观念不同，“80后”超前消费意识迅速崛起。刷卡，已经从一种消费方式上升到一种生活方式 象征性消费 情调、心情、氛围、情感和认同，这些精神层面的因素是“80后”所看重的，所谓玩的是情调，追的是新潮。 体验式消费 体验式消费更关注通过良好的服务为顾客提供舒适的商品体验环境，以获取对商品的认同感，这种模式颇得“80后”的喜欢。 网上消费 网上购物在这几年经历了井喷式增长，作为第一批网上购物的践行者和支持者，网络消费已成为“80后”日常生活不可缺少的一部分。 ;外型要求时尚、个性、动感。 互联网的快速发展、信息的高速流通，让“80后”一代的生长环境中也充满各种时尚元素。大多经受过良好教育的他们对新事物有着极强的接受能力，同时也对时尚、个性有着强烈的追求。因此新鲜、时尚、有个性的商品对“80后”格外有吸引力 配置，不求丰富但要随心尽意，倾心娱乐设备，舒适配置，科技配置。 成长在物质生活日渐丰富的时代，“80后”也更懂得享受生活，对他们而言，GPS、MP3、多碟CD播放器等娱乐设备要求必备，车钥匙、方向盘，仪表台样式都要求展示个性，有未来感，体现自身品位。 经济型轿车是首选 有调查显示，在选择的价位区间上，有32.19%