基于振动的变压器绕组压紧状态评价方法-电力系统自动化.PDFVIP

第 卷 第 期 年 月 日 , ３９ 　 １８ 　２０１５ ９ ２５ Vol．３９No．１８Set．２５２０１５ p : / DOI１０．７５００AEPS２０１５０３０９００７ 基于振动的变压器绕组压紧状态评估方法 １ １ ２ ２ １ , , , , 马宏忠 周 宇 李 凯 许洪华 王涛云 　 　 ( , ; , ) １．河海大学能源与电气学院 江苏省南京市 ２１１１００ ２．国网南京供电公司 江苏省南京市 ２１０００８ : , . 、 摘要 为实时评估变压器绕组压紧状态 对变压器振动问题进行研究 在绕组振动成分 振动传播 , . 路径和油箱表面振动成分的研究基础上 建立了变压器油箱振动信号模型 在瞬态激振实验中发 : , ; 现 相对于油箱正面测点 顶面测点更能体现油箱瞬态激振响应逐渐衰减的特征 靠近 相套管的 C . , 顶面测点共振频段随压紧力减小而明显向左位移 进行短路实验 结合不同电流不同压紧状态下 , 的大量实验数据 发现靠近 相套管的顶面测点振动信号共振谱峰分布与瞬态激振实验中共振频 C , . , 段分布较为一致 提出利用共振谱峰位移规律进行绕组压紧状态在线评估 该方法简单易行 只需 , , , 监测油箱顶面振动信号 适应变压器负荷变化的运行环境 与电网没有电气连接 可以实现变压器 绕组压紧状态在线评估. : ; ; ; ; 关键词 变压器 绕组压紧状态 油箱振动 共振 状态评估 . [ ] ０　引言 组压紧状态在线评估 文献 １３提出利用 １００Hz ( ) 特征频率分量占总分量 １kHz以内 的比值来判断 . , 、 变压器是电力传输的枢纽 自出厂以来 运输 . [ ] : 铁芯松动故障的方