《第7章巡航控制系统》.ppt

另外，当踏下制动踏板时，制动灯开关将安全电磁离合器的电路切断，使巡航系统停止工作。 即使制动信号电路有故障，制动灯开关电路也可以提供失效-安全保护，保证取消功能正常。 1) 检查制动灯电路 踏下制动踏板，确认制动灯点亮；放松制动踏板，确认制动灯熄灭。否则检查制动灯电路。 2) 检查输入信号 (1) 接通点火开关，将巡航控制开关置于设定/ 减速位置保持不动，接通巡航控制主开关，巡航指示灯应反复闪烁。 (2) 放松巡航控制开关使设定/减速开关关闭，踏下制动踏板，巡航控制指示灯应闪烁6次，否则说明制动输入信号有故障。 3) 检查线束 检查巡航控制ECU与制动灯开关之间的线束，如果线束有故障，进行修理或更换，否则检查并更换巡航控制ECU。 3. 怠速开关电路检查 当怠速开关接通时，信号送至巡航控制ECU，巡航控制ECU利用该信号校正节气门位 置传感器与执行器位置传感器信号的偏差，以保证巡航控制系统设定车速精确。 如果怠速开关有故障，则会影响到发动机控制系统的工作。 1) 检查电压 (1) 拆下巡航控制ECU，保持线束连接，接通点火开关。 测量巡航控制ECU插接器端子IDL(如图7.13所示)与搭铁之间的电压。 (2) 节气门全关时电压值应为5V，节气门全开时电压值应为0V。 2) 检查节气门位置传感器 (1) 拆下进气导管，拔下节气门位置传感器插接器，测量节气门位置传感器端子1与2之间的电阻，如图7.22所示。 (2) 节气门全开时，电阻值应为无穷大；节气门全关时，电阻值应为0。否则更换节气门位置传感器。 3) 检查线束 检查巡航控制ECU与节气门位置传感器之间的线束及节气门位置传感器与搭铁之间的线束。 如果线束有故障，进行修理或更换，否则检查并更换巡航控制ECU。 4. 与电控变速器的通信电路的检查 为了减少变速器挡位在超速挡和3挡之间的频繁变换，使汽车行驶平稳，当电控变速器降挡时，巡航控制ECU发送一个信号至发动机/变速器ECU； 当汽车以巡航模式上坡行驶时，发动机/变速器ECU将阻止变速器升挡。 巡航控制ECU的ECT端子(如图7.13所示)检测来自发动机/变速器的换挡信号。当巡航控制ECU接收到该信号后，如果汽车在上坡行驶， 巡航控制ECU发出一个信号至发动机/变速器ECU，切断超速挡和液力变矩器锁止离合器，使变速器的换挡次数减少，换挡点改变。 1) 检查超速挡的工作 启动发动机使其达到正常工作温度，驾驶汽车行驶。 当接通超速挡开关时，确认汽车能进入超速挡；当关闭超速挡开关时，确认汽车不能进入超速挡。否则检修电控变速器。 2) 检查超速挡信号电压 拆下巡航控制ECU，保持12端子插接器的连接，拔下10端子插接器，接通点火开关。 检测线束侧10端子插接器端子OD(如图7.13所示)与搭铁之间的电压，电压值应为4V。 3) 检查电控变速器电压 (1) 关闭点火开关，重新连接巡航控制ECU插接器，启动发动机使其达到正常工作温度，驾驶汽车行驶。 接通和关闭超速挡开关，测量巡航控制ECU插接器端子ECT(如图7.13所示)与搭铁之间的电压。 (2) 接通超速挡开关，电压值应为0V；关闭超速挡开关，应为蓄电池电压。 4) 检查ECT线束 检查巡航控制ECU插接器端子ECT与电控变速器电磁阀之间的线束。 如果线束有故障，进行修理或更换，否则更换巡航控制ECU。 5) 检查OD线束 检查巡航控制ECU插接器端子OD与发动机/变速器ECU线束插接器端子O/D1端子之间的线束。 如果线束有故障，进行修理或更换，否则检查并更换巡航控制ECU。 5. 电控燃油喷射(EFI)通信电路检查 当汽车在巡航控制模式下坡行驶时，巡航控制ECU发出信号到发动机/变速器ECU，以提供平稳的巡航控制行驶并减少由于EFI燃油减少(稀空燃比)引起的发动机转矩的变化。 1) 检查电压 (1) 拆下巡航控制ECU，保持线束插接器连接。 启动发动机使其达到正常工作温度，驾驶汽车在坡道上行驶。 检测巡航控制ECU端子E/G(如图7.13所示)与搭铁之间的电压。 (2) 下坡行驶时，电压值应为0V；上坡行驶时，电压值应为5V。 2) 检查线束 检查巡航控制ECU端子E/G与发动机/变速器之间的线束。 如果线束有故障，进行修理。否则，更换巡航控制ECU。 6. 驻车制动开关电