公路改建工程挡土墙施工技术措施(范本).docVIP

目 录 一、工程概况 3 二、施工工艺 4 三、施工方法 5 3.1施工准备 5 3.2测量放样 5 3.3基坑开挖 6 3.4基坑清理与处理 7 3.5基础片石砼施工 7 3.6墙身浆砌片石施工 8 3.7泄水孔设置 8 3.8沉降缝设置 9 3.9墙背回填 9 3.10勾缝 9 四、季节性施工 10 4.1夏季施工 10 4.2冬期施工 10 4.3雨期施工 12 五、施工注意事项 12 六、施工进度安排表 13 七、资源配置 14 7.1劳动力配置 14 7.2主要施工机械设备配置 14 八、质量保证措施 15 九、安全保证措施 16 9.1安全生产措施 17 9.2机械设备使用安全保证措施 18 十、交通安全、保通措施 19 十一、文明施工措施 20 十二、环境保护措施 21 挡土墙施工技术措施 一、工程概况 线路位于四川省西北部，西靠青藏高原，东邻四川盆地，处于四川盆地西北部与青藏高原的过渡带，地势自东南向西北渐次升高，有中高山向高山过渡。区内最低点汶川县城高程1331m，地形切割剧烈，谷深坡陡，相对高差一般在2000m以上，属构造侵蚀深切割的高山、高中山地貌类型。区内山势尖峭耸立，地形陡峭，谷坡呈陡缓交替的阶梯状。本合同段地貌单元主要为①河流（杂谷脑河）Ⅰ、Ⅱ级阶地、缓坡地带，地形相对平缓地貌区；②河流Ⅱ、Ⅲ级阶地斜坡地形，阶坎、内外侧边坡较陡地貌区；③陡坡地形内外侧边坡均较陡地貌区；④陡坡、陡崖基岩出露，局部有倒坡的陡崖地形地貌区。 改线公路沿线岩性以千枚岩化的片岩、板岩、千枚岩等为主，在后期构造运动影响下，岩体中主要为全新统及更新统冲洪积、崩坡积卵砾石土、碎块石土层，全新统地层冲洪积及坡、崩积层为主。 本合同段的挡土墙是靠路基右侧（即沿杂谷脑河侧）砌筑，该段共设有33段路基下挡墙，其中大型挡土墙15段，普通挡墙18段。结构形式分仰斜式浸水路肩挡土墙和仰斜式一般路肩挡土墙。仰斜式浸水路肩挡土墙在洪水位以下50cm为C15片石砼基础施作，在洪水位以上50cm部分为M7.5浆砌片石施作，M7.5水泥砂浆勾缝；仰斜式一般路肩挡土墙全部为M7.5浆砌片石施作，地面线以上M7.5水泥砂浆勾缝；墙顶为C20砼现浇加强。全段共计C15片石砼36402.5立方米、M7.5浆砌片石62025.3立方米、C20现浇砼1906.2立方米。 编制依据： ①汶马公路改建工程路基土建工程LJ1合同段施工图； ②汶马公路改建工程路基土建工程LJ1合同段招标文件； ③《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； ④《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； ⑤《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）等。 二、施工工艺 挡土墙基础和浆砌石墙身施工工艺见下图： 合格 合格 挡土墙基础施工工艺流程图 浆砌石墙身施工工艺流程图 三、施工方法 3.1施工准备 工程开工前，对工程所需的工、料、机全面准备到位，工地必须做好三通一平工作。每个施工点必须准备好施工循环作业所需要的砂、石子、片石和水泥等材料，并且准备好养生必备材料。检查施工机械设备的运转是否正常，并试运行一次。每个施工点的模板要准备两套，以便循环作业。对易耗工具（如振捣器、电机、手推车、轮胎等）要有备用。人员和机械设备详见人员和机械设备一览表。 3.2测量放样 放样分基坑开挖前基坑开口放线、基坑开挖后对结构物具体位置的复测和施工过程测量。在挡墙基槽开挖前放出基槽顶面开挖线，顶面开挖的宽度，应考虑下挖深度（坡比），基槽宽度及施工作业面宽度。如下图所示： 基坑开挖到预定位时再对结构物具体位置进行放样复测：结构物位置的复测主要是确定结构物内外边线的具体位置、测定基底标高，两者都必须符合规范要求。挡墙是线型结构物，采用轴线控制，在直线段上放出两个端点后横向用钢尺测量基础和作业面宽度即可；在曲线上要加密轴线点位，具体加密距离根据曲线半径而定。 施工过程测量主要是检查控制结构物的坡度和结构尺寸。 3.3基坑开挖 土质基础主要用进行开挖，人工修整成型石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底10～cm时，通知试验室对基底承载力进行检测，用人工准确修凿至标高不得以填补方法筑成斜面在坑内设排水沟，集水井开挖成型的基坑如遇雨天，保证基底无浸泡。℃时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。 3.6墙身浆砌片石施工 浆砌片石采用座浆法或挤浆法施工。 砌筑墙身先根据选好的用料高度挂线从砌体转角部分开始安砌，首先安砌角石，再按顺序安砌镶面石。镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，外露面应留深10mm～20mm的勾缝槽外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑心石。填筑心石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大