市政道路及排水工程方案.docVIP

一、道路工程 1、施工准备 1.1施工测量：配备先进的测量仪器及足够的测量人员。 1.2工地试验：建立设施齐全、仪器配套的工地试验室 1.3根据工程实际情况修订施工组织设计，编制施工预算和施工计划。 1.4根据施工计划，落实材料供应厂家及方式，并根据工程需要采购部分材料进场。 1.5施工队伍调迁进场，包括人员、机械设备的调遣。 1.6进行全体人员培训，学习本合同技术规范和合同条款。 2、施工方案、施工方法 2.1路基处理 2.1.1 在路基两侧设临时边沟，供施工期间临时排水之用，边沟底宽1.0m。 2.1.2 对于耕地和荒地，须将耕植土和表层土清除干净，本次设计按50cm厚的耕植土和表层土来计算工程量，施工时以将有机土和植物根系清除干净为原则。对已清除了耕植土和表层土的自然土路基加强排水，使地面风晒干，并按施工规范要求压实自然土路基。 2.1.3 对于沟、塘和洼地，须先排除积水，清除淤泥、植物根系和腐植质，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度不小于1.0m，内倾3%，并回填6%石灰土至原地面标高，回填时应分层压实。分层厚度为20-25cm，压实度应大于或等于90%（重型击实标准）。清除淤泥、植物根系和腐植土按50cm，在无松动、无波浪、无弹簧及无轮迹时，方可加铺上层材料。对于严重软淤的沟塘，采用抛石挤淤处理，片石厚度不小于60cm，直径不小于25cm。 2.1.4 针对道路沿线软土地基的特点，采用土工织物复合垫层加固路基。 土工织物复合垫层由40cm厚6%石灰土、土工织物、20cm厚粗砂和50cm碎石组成。施工时，铺设土工织物，土工织物搭接长度不小于40cm，两端各回折2m作为锚固，在土工织物上分层铺设40cm厚6%石灰土；用重型压路机碾压，压实度应大于90% 土工织物采用编织土工布，纵向抗拉强度为3.0KN/5cm，延伸率为25%，横向抗拉强度为1.5KN/5cm，延伸率为25%，CBR顶破能力为5KN，等效孔径为0.07-0.5mm。 2.2 石灰土垫层 本工程的石灰土垫层拟采用路拌法的施工方法。视土质情况，如需二次掺灰。则先行掺灰闷料，再上路进行二次掺灰，充分拌和，进行碾压成型。 石灰等级必须上III级及III级以上，粘土的塑性指数必须在10-25之内，粘土的有机质含量不得大于5%，硫酸盐含量不得大于0.5%，将石灰和粘土充分粉碎，然后拌和均匀，在最佳含水量时碾压成型，其压实度大于93% 车行道部分采用12%的石灰土垫层20cm，人行道部分采用6%的石灰土垫层20cm。 2.3二灰稳定碎石基层 本工程为石灰粉煤灰稳定碎石基层,行车道基层为20cm厚，人行道为15cm厚。 总体施工方法：二灰稳定碎石拟采取集中拌和，机械摊铺，压路机碾压，20（15）cm二灰碎石采用单层施工。 2.3.1材料选择 石灰：要符合III级及III级以上石灰各项指标的要求。消石灰在使用前过孔径10mm 的筛，并尽快使用。 粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3总含量大于70%，烧失量不超过10%，需风干使用。比表面积大于2500cm2/g。粉煤灰应集中堆放，搭设雨棚保护，湿粉煤灰的含水量不超过35%，对于凝结成块的粉煤灰，使用时将灰块打碎。 碎石：石料II级及II级以上石灰岩机轧碎石，级配要求：除设计指定要求外，一般应符合下列要求。混合料中碎石的重量应占80%-85%，碎石最大粒径不超过31.5mm，颗粒组成应符合下表中级配的范围，小于0.075mm颗料含量宜接近0。 方孔筛尺寸（mm） 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075 通过质量百分率 （%） 100 81-85 52-70 30-50 18-38 10-27 6-20 0.7 碎石的压碎值不大于30%。 对用于工程中的各种石料应分别堆放，不得混堆。 水：凡人或牲畜饮用的水源，均可使用，遇有可疑水源应委托有关部门化验鉴定。 2.3.2 混合料组成设计 混合料中集料采用密实级配。 取拟用于二灰碎石施工的各种石料，分别进行筛分，按照颗粒组成进行掺配比例计算，掺配后的混合石料应符合规定的要求。 取工地使用的石灰、粉煤灰和碎石，制备不少于3组不同比例的混合料（其中一组为设计配比），用重型击实试验确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。 在最佳含水量状况时，按规范（≧98%）或设计要求的压实度制备混合料试件，在标准条件下养护6天，再浸水养护1天后测得无侧限抗压强度。每组试件个数：偏差系数10%-15%时9个；偏差系数15%-20%时13个。 3、机械配备 路面基层采用中心站集中拌和(厂拌)法施工,按半幅全宽或梯队摊铺作业,必须配备以下主要机械: a 强制式粒料拌合机,产量400T/H； b 平地机； c 18-21吨的三轮压路机、振动压