铁道概论讲解材料.pptVIP

铁道概论;第三章 机车;;?;;;一、蒸汽机车 蒸汽机车的应用，迄今已有180多年的历史，它是通过蒸汽机把燃料的热能转化成机械能，用来牵引列车的一种机车。由于蒸汽机车的构造比较简单，制造和维修比较容易，成本比较低，因此最早被世界各国所采用。但是，蒸汽机车的热效率太低，其总效率一般只有5%～10%；煤水消耗量很大，需要大量的上煤、给水设备；且对环境有较大的污染，因此，在现代铁路运输中，蒸汽机车已逐渐被其他新型机车所取代。;第二节 内燃机车 内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车。内燃机车的热效率可达30％左右，是各类机车中效率较高的一种。机车的整备时间短，持续工作时间长，适用于长交路；用水量少，适用于缺水地区；初期投资比电力机车少，而且机车乘务员劳动条件好，便于多机牵引。但内燃机车 最大的缺点是对大气和环境有污染。;内燃机车;第二代电传动内燃机车：DF4B、DF4C、DF4E、DF5、DF7、DF7B、DF7C、DF7D、DF8、DF12 如图DF8C型内燃机车 ;绪论; 一、内燃机车传动装置的必要性 ;二、电力传动内燃机车 内燃机车设有两个司机室、一个电气室、一个动力室、一个冷却室和一个辅助室。内燃机车主要由柴油机、传动装置、走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置和辅助装置等部分组成 内燃机车的能量传输过程是由柴油机驱动主发电机发电，然后向牵引电动机供