水轮发电机组结构讲课(二).docVIP

8.水导轴承 水轮机导轴承用来承受在各种工况下运行时主轴传来的径向力，以维持机组已调好的轴线位置。三峡左岸电厂水轮机导轴承采用稀油润滑分块式乌金瓦轴承。 间隙值（双边）：VGS＝0.4mm，Alstom＝0.6mm， 摆度值 ≤0.5mm。 水导瓦块数：VGS24块，Alstom12块 在水导油箱处装有齿盘测速装置和调速器的过速装置飞摆。VGS装在水导油箱内，Alstom装在水导油箱外。VGS的齿盘测速装置曾经断裂过（2F、7F）， 4F过速飞摆及 齿盘测速装置 2F过速飞摆及 齿盘测速装置 6F水导瓦及楔子板 Alstom水导轴承 Alstom水导轴承采用无轴领结构，由以下部件组成： Alstom水导轴承系统结构图 （一）轴承支架：轴承支架是一个焊接结构，焊成一个整体，在现场调整中心后用螺栓和销子固定在顶盖上。轴承支架需承受通过瓦、球形支撑、楔子板传来的径向力。轴承支架上装有上、下两个油槽及油槽之间装有浮动密封。 （二）水导瓦：水导轴承中12块水导瓦等距布置，由碳钢制成，尺寸为430×430×130。每块瓦覆盖角度12.3度，旋转轴点在7度。瓦的摩擦面上镀有至少3mm厚的巴氏合金，摩擦表面粗糙度为0.8微米。 （三）球形支撑：安装在瓦的背面，由球头（铬钢垫）和球座（连接板）组成，两者均由合金钢材料制成，具有很好的硬度，球头与水导瓦背后孔完全接触，和球座互相摩擦。