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ThemeGallery PowerTemplate 道路运输车辆技术管理规定 车辆技术管理贯穿于道路运输经济活动的始终 道路 运输 车辆 技术 管理 规定 修订的必要性 起草过程 创新点 基本框架 概述 修订的必要性 完善道路运输法规体系的需要 新常态下推进交通运输科学发展的需要 新形势下厘清两个主体职责的需要 适应汽车技术发展与进步的需要 梳理。形成送审稿 2015年4?5月 修改。广泛征求意见 2014年12月 启动。调研。形成初稿 2013年5?9月 起草过程 专家座谈。形成征求意见稿 2013年10月?2014年4月 总则 一般要求 车辆管理 使用与维修 基本框架 修订草案 车辆检测 管理 附则 监督检查 法律责任 创新点 明晰车辆技术管理主体 确立车辆技术管理原则和方针 强化车辆安全、节能、环保 体现简政放权、便民利民服务思想 突出“两客一危”管理重点 转型升级指导意见 主要内容 重点任务 保障措施 总体要求 交运发〔2014〕186号 2014年9月3日 交通运输部 国家发展改革委 教育部 公安部 环境保护部 住房城乡建设部 商务部 国家工商总局 国家质检总局 中国保监会 关于促进汽车维修业 转型升级 提升服务质量的指导意见 促进行业转型升级 改善提升维修服务 * * * * * * * * * ——学习部令、有关文件 汽车维护与修理杂志社 2015.11 机动车维修最新政令法规 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本 提要 交运发〔2014〕186号 交运发〔2015〕146号 “13号令” 从7号令到17号令 2014年10月23日中国共产党第十八届中央委员会第四次全体会议通过中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定法律是治国之重器良法是善治之前提 2015——全面依法治国开局之年 机动车维修管理规定 历史作用 Text in here 突破 实用 配套 随着经济体制改革的不断深入，经济社会的快速发展，我国汽车保有量、老百姓汽车消费水平和消费能力的快速增长，《规定》逐渐显现出一些不适应的问题。 交通部令2015年第7号 法律上修订与修正的区别 修改决定草案 或者修正案草案 审议的内容和 通过的对象 公布的对象 生效时间 修改决定形式——修改决定和整个修正文本；修正案形式——修正案 修改的条文适用新的生效时间，而未修改的条文仍适用原来的生效时间 修订草案文本 的全部内容 整个修订文本 另行规定新的 生效日期 修订 修正 修改的必要性 促进“互联网+”与汽车维修业融合的正确途径 4. 保护消费者汽车维修合法权益的重要举措 3. 交通运输行业坚持依法行政、依法治理行业的正确选择 2. 我国经济社会快速发展、汽车维修业转型升级的必然要求 1. 修改把握的原则 1 依法行政，为实施《汽车维修技术信息公开实施管理办法》提供上位法依据。 2 简政放权，放管结合，优化服务，推进汽车维修审批制度改革。 3 加大创新，改进管理，建立覆盖全国的汽车电子健康档案系统。 ——依法行政，为实施机动车维修技术信息公开提供上位法依据 第二十六条第四款 机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。 机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额。 修改 ——简政放权，放管结合，优化服务，推进汽车维修审批制度改革 第十六条第二款 机动车维修经营者应当在取得相应工商登记执照后，向道路运输管理机构申请办理机动车维修经营许可手续。 机动车维修经营者应当持机动车维修经营许可证件依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。 修改 第四十五条第二款 道路运输管理机构应当依法履行对维修经营者所取得维修经营许可的监管职责，定期核对许可登记事项和许可条件。对许可登记内容发生变化的，应当依法及时变更；对不符合法定条件的，应当责令限期改正。 新增 第三十六条 道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理，采用定期检查、随机抽样检测检验的方法，对机动车维修经营者维修质量进行监督。 道路运输管理机构可以委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验单位，对机动车维修质量进行监督检验。 道路运输管理机构应当