第三章 城市消防建设和管理.doc

第三章 城市消防建设和管理 现代城市是社会经济活动最为活跃的核心地域。要保证城市生产、生活等各项经济社会活动的正常进行，取决于城市基础设施的保障。交通、电力、热力、供水排水、环卫、防灾等各项城市工程系统构成了城市基础设施体系，为城市提供最基本的必不可少的活动条件。而城市的消防规划和消防安全设施是整个城市规划和城市建设的重要组成部分，是城市防灾、减灾的重要措施。 第一节 城市的消防规划 一 总平面防火设计的目的和依据 1、城市总平面防火设计目的是①防止火灾对相临建筑构筑物造成危害。②使消防车辆及相关救助设施在火灾中能顺利地完成，通过防火间距完成好救助工作的外部条件,它要求消防通道在总平面设计中。③确定重点保护单位 2、城市总平面防火规划是依据① 建筑物的使用性质；②火灾危害性；③地形；④风向等因素,进行合理布局,尽量避免建筑物互相之间构成火灾威胁。和发生火灾后可能造成的严重后果。 二 城市消防车道规划的要求 城市中的消防设施，必须根据城市的实际条件，进行具体的规划。各地的经济条件不一，消防的设施配套力量不同，各城市的规划要结合本地消防部队使用的消防车的外型尺寸、体积大小、周围通行条件等因素，然后结合城市长远规划来综合考虑进行设计。消防车道是供消防车灭火时通行的道路，消防车道可以与其它交通道路合用，但合用道路必须满足消防车的通行需要。它的设计首先应满足消防车使用的需要。通常消防车到应符合以下要求： 1、根据城市室外消火栓的设置要求：一个室外消火栓的保护半径是120m左右，因此城市规划或总平面布局时街面内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线的间距不宜超过160m。 2、当有些沿街建筑物的长度超过150m或总长度超过220m时，扑救这种建筑物的火灾很不方便，所以这类建筑物应设置穿过建筑物的消防车道。消防车进入或穿过建筑物的间洞，其净高和净宽均不小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。 表3-1 各种国产消防车辆的外型尺寸及满载重量 型号及尺寸 长mm 宽mm 高mm 总重N CG18/30型内座式水罐消防车 7200 2400 2800 80000 CP10型内座式泡沫消防车（解放） 7200 2400 2800 80000 CPP30型内座式泡沫消防车（黄河） 7600 2400 3300 144480 CE240型二氧化碳消防车 7200 2400 2600 80000 CF10型干粉消防车 6780 2400 3010 80000 CST7型水罐消防拖车 10040 2400 2500 139350 CFP166型干粉泡沫水罐泵浦联用消防车 10500 2800 3700 287000 CZ140型火灾照明车 6600 2400 3200 55100 CQ23型曲臂登高消防车 11200 2600 3740 146800 3、消防车道的宽度不应小于3.5m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4 m，以免妨碍登高消防车操作。特殊大型消防车时，应与当地消防部门协商解决。各种国产消防车辆的外型尺寸及满载重量见表3-1 4、为保证火灾时消防车能够顺利、迅速地接近水源或水池，并便于取水，供消防车取水的天然水池，应设消防车道。 5、消防车要靠近建筑物，必须开进庭院。为此设计庭院门垛时，要考虑特殊车辆进门时的技术条件，避免丁字路口、盘陀路或陡坡道，进入大门，按照车辆活动的极限范围设计门垛，满足消防车通行所需的宽度和净空高度见图 3-1。并要求路面具有重型车辆通行的承载能力，现将国产消防车的外型尺寸及满载重量列表如下：解放牌消防车的最小回转半径为9米；CST7型水罐消防拖车的最小转半径为9.2米；CFP166型干粉、泡沫、水罐泵浦联用消防车的最小转半径为10.5米；CQ23型曲臂登高消防车的最小转半径为10米。 图3-1 消防车道净高和净宽示意图 6.为了给灭火创造有利条件，有必要在主体建筑物，特别是高大的公共建筑物周围，设置环行消防车道。尽头式消防车道应设置回车场或回车道，回车场面积不应小于15 m×15m，供大型车辆使用的回车场不应小于18 m×18 m。 三 城市规划的防火要求 城市的消防设施必须根据城市的实际条件，进行具体的规划。 燃易爆的工厂和仓库，布置在远离城市的下风侧。生产和储库爆炸物品的单位，与周围建筑物间应保持适当的安全距离。而且最好能在易燃易爆工厂或仓库周围，种植阔树叶，布置防护林带，以免爆炸时减小冲击波的破坏作用。 位于河岸边的大型油库，最好设在下游，与城市保持相当大的距离。易燃可燃液体仓库，应放在地势较低的地带，以便在发生火灾时不致因为液体流散而使火灾扩大蔓延。 2、 市政道路的宽度尽量不要小于沿街对面建筑之间的防火安全距离。从城市卫生要求来说，主要街道的走向，应与