煤矿开采学第三篇井田开拓及矿井开采设计第二十一章矿井开采设计第十八章井田开拓巷道布置.ppt

第十八章 井田开拓巷道布置 第一节开采水平的划分及上下山开采 第二节开采水平大巷的布置 第三节井筒的位置 第一节开采水平的划分及上下山开采 一、合理的水平垂高 （一）具有合理的阶段斜长 1、煤的运输 急倾斜煤层的溜煤眼高度一般不超过70-100米； 对于某些中小型矿井，采区上山采用矿车运输，上山斜长受绞车能力的限制，应根据采区生产能力和绞车提升能力进行验算。 2、辅助运输 采区一般都采用一段单钩串车提升，绞车滚筒直径一般不大于1.6m受滚筒容绳量限制，上山斜长一般不超过600m；采区内一般不采用两段提升。 3、行人条件 阶段斜长过大，行人不方便。 （二）具有合理的区段数目 在我国目前的技术条件下，缓斜煤层可取3-5个；倾 斜和急倾斜煤层不少于2-3个。 （三）要有利于采区的正常接替 阶段垂高大更有利 （四）要保证开采水平有合理的服务年限及足够的储量 必须有足够的可采储量以保证水平有合理的服务年限。 （五）经济上有利的水平垂高 根据1994年设计规范规定：倾斜、缓斜150-250m；急倾斜煤层100-150m。 二、下山开采的应用 （一）、上、下山开采的比较 上下山开采的比较 1－主井； 2－副井； 3－回风井； 4－运输大巷； 5－总回风巷； 6－采区上山； 7－下山采区中部车场； 8－下山采区上部车场； 9－采区下山； 10－大巷配风巷（作为下山采区总回风巷）； 11－下山采区水仓 （二）下山开采一般的适用条件 1、倾角小于16°的缓斜煤层，瓦斯及涌水量不大，下山开采 的缺点不严重，而其节约工程量的优点较突出； 2、煤层倾角不大，采用多水平开拓的矿井，开拓延深后提 升能力降低的； 3、由于开采强度加大、水平服务年限缩短，造成水平接替 紧张，可布置一个或几个下山采区进行过度，待水平准备完成后再转为上山开采； 4、当井田深部受自然条件限制，储量不多、深部境界不一，设置开采水平有困难或不经济时，可在最终开采水平以下设一部分下山采区。 注意：下山开采与利用主要下山开采下水平是不同的，后者是在主要下山下部设立开采水平，主要下山即为暗斜井，各采区仍为上山开采。 三、 辅助水平的应用 设有运输大巷，不设井底车场，主要适用于： 1、水平垂高过大，开采水平以上的上山煤斜长过大，用一个阶段开采技术上有困难，安全上不可靠时，可将开采水平以上的煤分为两个阶段，利用辅助水平开采上一阶段。 2、采用多水平上下山开采的矿井，上水平下山采区的排水、通风及辅助提升比较困难，下水平的回风问题也需要妥善解决，可在两水平之间设辅助水平，使上述问题得到解决。 3、井田形状不规则，煤层倾角变化大 四、合理划分开采水平 开采水平的数目和位置，主要根据： １、 井田倾斜长度 ２、 阶段高度 ３、 能否进行上、下山开采 ４、 煤层倾角、层间距离、地质构造、井底车场处的围岩性质 ５、 排水 ６、 提升设备型 对于倾角小于16°，井田倾斜长度小于2000米，可设一个水 平，采用上、下山开采。 对于倾角大于16°，井田倾斜长度较长，可设两个以上水平，但尽可能减少开采水平。 水平服务年限 TS＝ＺS/KA 第二节 开采水平大巷的布置 一、对大巷布置的一般要求 主要任务： 担负煤矸、物料和人员的运输，以及排水、通风、敷设管线。 基本要求： 便于运输、利用掘进和维护、能满足矿井通风安全的需要。 （一）运输大巷的运输方式和设备 轨道运输 各类井型矿井的大巷一般采用轨道运输 轨距一般有600mm、900mm两种 胶带输送机运输（矸石、物料仍采用矿车运输） 1.轨道运输大巷 大巷采用矿车运煤的优点 （1）矿车运煤可同时统一解决煤炭、矸石、物料和人员的 运输问题； （2）运输能力大，机动性强，随着运距和运量的变化可以 增加列车数； （3）能满足不同煤种煤炭的分运要求； （4）对巷道直线度要求不高，能适应长距离运输； （5）吨公里运输费较低； （6）运输过程中产生的煤尘少，对通风安全较为有利。 轨道运输对大巷的要求 （1）根据所选定的矿车及电机车类型，按照《煤矿安全规 程》的有关规定设计大巷断面尺寸，并使大巷内最高 风速不大于8 m／s。 （2）运输大巷的方向应与煤层走向大体一致，当煤层因褶 曲、断层等地质构造影响，局部走向变化频繁时，为 便于列车行驶和减少工程量，应设法使大巷尽量取直。 （3）运输大巷坡度以便于运输和排水为准，一般为3‰～ 4‰，如果