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课题八 、船舶电气 （一）船舶电站的组成与种类 （二）船舶机械电力拖动 （三）船舶电力推进 （四）电气照明 船用环境条件 船舶的各种电气设备是在比较恶劣的环境条件下工作的，为了保证这些设备和由这些设备组成的各系统工作可靠，对船用电气进出了一些特殊要求，通常称为“船用环境条件”。 船用环境条件主要是： 环境空气温度：-25~+45°C 空气相对湿度：95% 倾斜和摇摆：长期横倾15°，长期纵倾10°，周期横摇22.5 ° 经受船舶运营时冲击、振动 盐雾、油雾和霉菌的影响 船用电气设备的防护 船用电气设备由于安装场合的不同，其防护形式也不同，有防护式、防滴式、防溅式、防水式、水密式、潜水式和防爆式等形式。 从电动机与机械配合来看，旋转轴为垂直的立式电动机，水平向的卧式电动机。 船用电机一般采用B级绝缘（最高允许温度130°C），也有采用F级（155°）和H级（ 188°）的 一、船舶电力系统 1、船舶电力系统的组成 由电源、配电装置、电力网和负载四部分组成 。 2、基本参数 电制：直流电和交流电 额定电压等级 直流电：电源电压分别为28、（115）、230V 受电设备分别为24、（110）、220V 交流电：电源电压分别为（115）、230V（单相） 受电设备分别为（110）、220V （单相） 电源电压分别为400V（三相） 受电设备分别为380V （三相） 标准频率 我国交流船舶配电系统的标准频率为50HZ。 3、船舶电站 船舶电站是船舶电力系统的核心，它一般是由发电机组（即电源）和配电装置组成的。 船舶电站： （1）主电站 （2）停泊电站 （3）应急电站 （4）特殊电站或专用电站 配电装置： （1）主配电板 （2）应急配电板 （3）岸电箱 （4）配电装置中的主要电气设备（开关及控制电器、测量仪表、其他电器） 4、船舶电网 由船舶电缆、导线、配电装置并以一定的连接方式组成的整体称为船舶电力网络，简称船舶电网。 （1）动力电网 （2）照明电网 （3）应急电网 （4）小应急电网（由24V蓄电池供电） （5）弱电电网 5、船舶电力系统的保护 （1）发电机的保护 过载保护 外部短路保护 欠压保护 逆功率保护 （2）船舶电网的的保护 短路保护 过载保护 二、船舶机械电力拖动 电力拖动装置的优点: 电机的启动容易，投入运行快速； 不需要复杂、粗大的管道，用电缆连接比较方便； 易于分配能量，能够充分满足各种工作机械调速性能的要求； 便于实现自动或远距离控制； 有利于进一步实现船舶运行的综合自动化。 三、船舶电力推进 船舶电力推进就是采用电动机驱动螺旋桨来推进船舶运行的一种推进方式。 优点： 方便实现远距离的电气控制。 可以组成各种形式的主电路结构以获得效率较高的大功率输出。 原动机不必反转，就可以实现倒车。 避免了原动机的冲击、振动传的螺旋桨上。 可最大限度地发挥原动机的功率输出能力。 增强了船舶的机动性。 独立电力推进装置图 三、电气照明 从使用意义上说，有两大用途： 1）照明； 2）信号识别及灯光通讯。 从装置的性质来说就是两大类： 1）灯具 2）辅具 * * F1 F2 F3 发电站 电网 用电设备 发电机组 电力网 总配电板 电力拖动（包括辅机、机床用电设备） 照明和电热 船舶通信信号 电航仪器 控制设备 电动机 控制设备 控制设备 连轴带 工作机械 电动机 传动机构或减速装置 油泵 工作机械 工作机械 电动机 油缸或马达 柴油机 柴油机 柴油机 柴油机 发电机 *