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第五章 汽车技术简介;第一节 概述;2、底盘控制系统 ①自动变速器控制系统：实现自动控制变换相应的档位； ②防滑差速器（ASD）与加速防滑系统（ASR）：自动控制汽车差速行驶，提 高车辆牵引能力； ③ 牵引力控制（TRC）： ④制动防抱死控制（ABS）：自动实现最佳制动，提高汽车的制动能力及制动 中的操纵稳定性； ⑤电控悬架系统（TEMS）：提高汽车的行驶平顺性及动力性及舒适性； ⑥定速控制系统：减轻驾驶人员的劳动强度，提高舒适性； ⑦动力转向车速感应稳定系统：提高车辆行驶稳定性，避免车辆产生侧滑或翻倾； 3、安全保证及报警系统 ①安全气囊防碰撞系统（SRS）：提高汽车的被动安全性； ②防盗窃控制系统： ③倒车监视系统：改善驾驶条件，提高汽车的操纵性； ④雷达鉴控定距系统：改善驾驶条件，提高汽车的行驶安全性； 4、辅助装置控制系统 ①门窗控制系统 ②坐椅调节系统 ③自动空调系统 ④汽车音响及通讯系统;二、 汽车工业广泛应用的新型材料 除常规的钢铁及金属材料外，汽车上已经广泛应用了 多种新型的工程材料，降低了汽车的自重，提高了汽车 的可靠性、燃油经济性，并且改善了汽车的制造工艺及 加工成本。 1、铝合金材料：广泛应用于汽车发动机、车身附件、装 饰板、蒙皮板、机件壳体等零、部件。 2、工程塑料：广泛应用于汽车发动机、底盘及车身附件、 内装饰件。 3、合成橡胶：广泛应用于汽车轮胎、液压系统的密封件 及起减震缓冲作用的零、部件。 4、陶瓷材料：利用其耐磨性及耐高温性，用于制造发动 机的活塞及燃烧室相应的零、部件。;三、新能源在汽车上的应用 1、新型有机燃料的开发与应用 为减小大气污染、改善生态环境，除不断地改进传统的以石油为燃料的 内燃机，使其提高燃烧效率，减小尾气排放外，新型的有机燃料也在不 断地开发和广泛地应用于汽车业，如：酒精、煤气、天然气等，特别是 天然气，由于其天然储量丰富、燃烧热值高、利于发动机的充分燃烧， 目前得到了广泛的应用。 2、电动汽车日趋成熟 蓄电池的性能不断地得到改善和提高，燃料电池向纵深研究使其技术日 趋成熟??电动汽车技术正逐步推广，主要表现在续行里程进一步加大， 已超过一百公里；最高时速也不断地提高，已达到每小时180公里以上， 为彻底解决汽车排放问题开辟了新的道路。 3、内燃动力与电气动力相结合的新车型进一步改善了汽车的动力性及经济性 内燃机与电动机相结合的新型底盘，使汽车实现上坡时由内燃机及电动 机共同驱动；而下坡运行时，则可在关闭内燃机的同时将电动机转变成 发电机，回收汽车的下坡能量并存储起来，从而进一步改善了汽车的动 力性及经济性。; 汽车的燃料电池简介;质子交换膜燃料电池原理;质子交换膜燃料电池特点;固体氧化物燃料电池; 第二节???? 汽车电控基础知识简介 汽车是一个综合复杂的计算机控制系统，该系统由若 干相对独立、又具有一定联系的子系统组成。但从逻辑 结构来看，各子系统基本结构类似，其均由信号采集及 输入装置、信号处理及控制输出装置及信号指令执行装 置组成。 一、信号采集及输入装置 汽车的信号采集及输入装置的基本作用是感知汽车瞬 时的技术状态参数及驾驶人员的操作意志和指令，并把 这些信息及时准确地传递到信号处理及控制输出装置， 该装置也称为电子控制单元（ECU）；汽车的信号采集 及输入装置主要包括两类：传感器及控制开关。;1、传感器 传感器是将各种非电量信号，如压力、温度、转速、流 量、位移等，转变为相应的电信号的装置。汽车上常用 的传感器有：进气压力传感器、水温传感器、转速传感 器、空气流量传感器、节气门位置传感器等，其主要作 用是及时准确地感知汽车的技术状态，将非电量信号经 转换后，把相应的电信号传输到信号处理装置，进行处 理。 2、控制开关 控制开关主要是感知驾驶人员的操作意志和指令信号 的装置。汽车上常用的控制开关有：刹车信号开关（含 手刹及脚刹）、档位开关（含空档及倒档或前进档）、 点火开关及起动开关、动力模式选择开关、转向开关、 车灯开关及空调开关等。;二、信号处理及控制装置（电子控制单元ECU） 1、信号处理及控制装置（ECU）的基本功用 ①接收信息：接收传感器及控制开关的输入信号，并将该信号进行预处 理，为后续对信号的利用作准备；同时为传感器的正常工作提供基准电 压和测试条件。 ②存储信息：存储汽车的相关信息和参数及运算的中间数据和运算程序 与参考依据。 ③运算分析：根据测试数据及存储信息进行运算分析，得出决策指令。 ④输出指令：将决策指令经过数模转换及放大处理，转换为汽车执行器 可接受的指令信息并输出到相应各执行器，包括自身修正及故障显示。 2、信号处理及控制装置（电控单元ECU）的组成 ①输入回路：基本作用是接收输入信号并