安全间隙安全距离与安全联锁等规范说明.pdfVIP

安全間隙、安全距離與安全聯鎖等規範說明 一、前 言 機械安全若於機械設計製造時，即將安全納入，則為本質安全之安全 機械；相對地，若於機械設計製造時，未將安全納入，則需透過改裝控制 電路及加裝安全裝置已達到機械安全目的 ；而型式檢定的目的是希望經由 機械器具防護標準規範安全機械之設計製造符合標準基本安全需求，型式 檢定的機制是製造商每製造一新型機械申請型式檢定，透過檢定機構依據 機械器具防護標準逐條檢定，合格後授予合格證書及合格標籤，並於販賣 時將合格標籤貼示於檢定機型之機台上，使用 廠商亦可透過合格證書及合 格標籤確認並購買檢定合格機型，機台操作勞工亦可得到操作安全基本保 障。 二、機械安全簡介 使操作者達到操作安全方法有遠離危險、隔離危險、危險源急停、降 低受傷程度及警告標示等方法。遠離危險之安全裝置有手工具進退料、自 動進退料、拉回（手）機構與掃除機構 等；隔離危險之安全裝置有護罩、 護圍、閘門及個人防護用具等；危險源急停裝置有光柵、雙手按鈕及控制 電路互鎖等；緊急停止裝置、急救等方 法可降低受傷程度或用警告標示、 聲音、燈示等提醒操作者以免發生傷害事件。目前機械器具防護標準所規 範大致上也是如此，以下就本質安全設計原理概略簡介。 三、本質安全 製造者必須具備安全理念與安全設計知識，製造者的理念即是『機械 危害是製造者的責任』，若是空有理念，無正確的安全設計知識，反而設 計製造出更危險機械。本質安全設計需 具備知識有安全互鎖、正向設計、 雙元件設計 (Redundant)與安全裝置等。 所謂安全互鎖即利用控制電路或機械機構以達到控制危險源之目的， 例如馬達或引擎啟動互鎖：離合器脫離且剎車作動下，才允許馬達啟動或 引擎發動，常見範例如自排車需將排檔駐於 P檔且手煞車作用下才可發動 引擎；護罩互鎖：護罩打開時機械停止 且機械無法起動；閘門互鎖：操作 「起動開關」後，閘門先行關閉，再起動機械加工功能；電源上鎖(Lock out) ：機台維護時，每位維護人員需將個人掛鎖(鎖頭 ) 鎖在電源開關上， 待維護人員維護完工後，將個人掛鎖取下直至電源開關上已無掛鎖時，始 1 可送電試車，若欲達到電源上 鎖機制則需有可上鎖之電源開關。 正向設計與雙元件設計(Redundant Design) ，阻絕危險源使用自然力結 構，例如離合器脫離或煞車機構煞車使用彈簧機構利用彈力彈簧自然( 力) ，且使用雙閥或甚至多閥迴路系統，而雙電磁閥其動力作動控制可使用 電力控制，但動力阻絕控制皆須採用自然力 ，進一步考量彈力應用，為防 止彈力突然失效，彈黃需置於管內或套於棒外之壓縮彈簧；雙元件設計也 需達到「其中有一元件閥、電驛開關( )失效時可阻絕危險源 煞車 ( )且無法 啟動危險源」之設計，例如雙閥設計中單閥損壞時，離合器可脫離，但不 可嚙合；雙電磁閥設計，當主電驛開關 (Relay)接點熔著無法分離時，副 電驛開關接點作動取代主電驛開關，因而剎車仍然有效，一但煞車後離合 器無法重新啟動，直至主電驛開關修復為止，其它正向設計如緊急停止按 鈕採用 b 接點設計等。 四、安全設計 其它安全設計較為積極面考量有停電再來電啟動防止、誤啟動防止、 確保單動、連動確認等。當機械作動中 忽然停電，因此機械亦隨之停止， 若機械之啟動電路無「停電再來電啟動 防止」設計，就有可能來電無預警 啟動機械造成傷害；機械啟動按鈕需低於保護盒，腳踏開關需防誤動作覆 罩，以防止誤啟動造成之傷害；手（腳） 未離開起動開關重新按鈕，機械 不得連動，此即確保單動亦所謂再啟動防止 ；設置連動確認扭；使用連動 模式操作時經由連動確認扭之操作確認後， 機械得以連動模式運轉。其它 安全設計較為消極面考量有緊急停止、感電防止 、鑰匙開關等。緊急停止 鈕需高於保護盒易於緊急停止，置於方便操作且顯眼之處，一經緊急停止 雖然手已離開緊急停止鈕，緊急 停止迴路需有自保持效果，經重置 (Reset) 後，才會解除緊急停止，為了增加緊急停止操作方便性及增大其操作範 圍，亦可考慮使用拉線開關或壓簧開關 等；操作面版採用較低電壓 110伏 特或直接使用可程式邏輯控制器(PLC)低壓直流電源，以免感電傷害；設 立鑰匙開關，維修時可設定更動防止。 五、安全裝置