节能环保型欧Ⅳ发动机配气机构的技术改造项目资金申请报告.doc

节能环保型欧Ⅳ发动机 配气机构的技术改造项目 资金申请报告 目 录 1 总 论 1 1.1 项目名称 1 1.2 项目承办单位及负责人 1 1.3 项目建设地点 1 1.4 项目建设背景 1 1.5 资金申请报告编制的依据和原则 7 1.6 报告编制范围 8 1.7 项目建设总体要求和目标 8 1.8 基本数据 9 1.9 结论和建议 10 2 企业基本情况及建设条件 11 2.1 企业基本情况 11 2.2 承办项目的有利条件 14 2.3 地理交通及自然条件 16 3 项目建设的必要性和意义 18 3.1 项目建设是加快我国汽车产业发展的需要 18 3.2 项目建设是加快地方区域经济发展的需要 19 3.3 项目建设是企业提升市场竞争力的需要 19 3.4 项目建设是促进凸轮轴技术进步的需要 20 4 申请政府投资补助的理由和政策依据 21 4.1 申请补助的理由 21 4.2 申请补助的政策依据 21 5 产品市场分析和拟建规模 22 5.1 我国汽车零部件行业现状与发展趋势 22 5.2 凸轮轴市场分析及主要竞争对手分析 24 5.3 企业产品产销现状 27 5.4 本项目产品目标市场 27 5.5 拟建规模 28 6 物料供应和能源消耗 29 6.1 主要物料供应 29 6.2 主要能源消耗 29 7 设计方案 30 7.1 产品方案 30 7.2 工艺方案 36 7.3 总图、运输及仓库 43 7.4 土建 44 7.5 给排水及消防 45 7.5 供电 48 7.6 暖通设计 52 8 环境保护及职业安全卫生 54 8.1 环境保护 54 8.2 职业安全卫生 55 9 节能与合理用能 58 9.1 设计依据 58 9.2 设计范围 58 9.3 主要设计原则 58 9.4 节约能源和合理利用能源的主要措施及效果 59 9.5 用能情况 60 9.6 能源管理 60 10 生产定员及人员培训 61 10.1 生产定员 61 10.2 人员来源 61 10.3 人员培训 61 11 投资估算及资金筹措 62 11.1 投资估算 62 11.2 固定资产投资构成 65 11.3 流动资金 65 11.4 总投资 65 11.5 资金筹措 65 11.6 资金使用计划 66 12 财务分析及社会效益分析 67 12.1 基本数据 67 12.2 成本和费用预测 67 12.3 销售收入和销售税金 68 12.4 项目投资评价 69 12.5 清偿能力 70 12.6 不确定性分析 70 12.7 主要数据 71 12.8 财务评价结论 72 12.9 社会效益分析 72 13 建设进度及项目招标 73 13.1 建设进度 73 13.2 项目招标 73 附表： 经济分析表（附表1-9） 新增设备明细表 （附表10） 附图： 厂区平面布置图 主要附件： 1、项目备案证 2、项目用地土地证 3、环境影响评价的批复 4、 5、 6、 7、 8、真实性声明 其他附件： 1、企业法人营业执照 2、企业组织机构代码证 3、质量管理体系认证证书 4、 5、 6、 1 总 论 1.1 项目名称 用于玉柴节能环保型欧Ⅳ发动机配气机构的技术改造项目 1.2 项目承办单位及负责人 项目承办单位：某汽车配件股份有限公司 项目总负责人： 1.3 项目建设地点 某省某经济开发区洪山工业园6号，某汽车配件股份有限公司现有厂区内。 1.4 项目建设背景 1.4.1我国汽车工业的发展简况 汽车的发展速度和发达程度直接代表着一个国家工业现代化的水平，并早已成为世界工业经济的中流砥柱，在经济中占据着举足轻重的地位。随着全球经济的复苏与我国经济的快速发展，各行各业对汽车的需求呈数量不断增加、品种不断扩展和品质不断提高的态势，世界各国都在加速汽车工业的发展与科技进步。目前，我国已跃居世界第一大汽车消费国和汽车生产国。国务院《十大产业调整振兴规划》把发展汽车制造业列为十大产业的调整和振兴规划之一，对我国汽车制造业的发展具有重要的指导意义。 2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业延续2009年发展态势，保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。2010年全年累计产销超过1800万辆，我国已成为世界第一大汽车生产国。另据中国汽车工业协会预测，2011年我国汽车产销量将达到2000万辆，2015年将达到2500万辆，届时将占全球汽车产量的30%。 汽车工业分为两个方面：汽车整车生产制造和汽车零部件生产制造，而汽车零部件的生产制造是汽车工业中重要的基础部分，必须大力振兴汽车零