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律伴网四川成都律师：云南特价旅游|半年给云南送客5万人 联联特价旅游平台的生意经2年前，这个生于1989年的北京小伙，在一次出差途中偶然看到了《玩转微信营销》这本书，有心的他，从中受到启发，看好自媒体未来的发展前景和其中隐藏的巨大商机，回京后，他注册了自己的第一个微信公众平台。一年前，随着“大众创业，万众创新”的浪潮席卷全国，他从央企离职，全身心投入到地方自媒体全国联盟（简称地方联）的构建。联联旅游是联联集团实施的第一个“互联网+”落地项目，借助“互联网+旅游”的东风，去年下半年，仅“昆明—大理—丽江六天五夜”一条线路，便向云南输送5万+游客。“现在很多创业者盲目炒作一些互联网概念，认为得到融资和风投就是创业的成功，真正踏踏实实做事、认认真真做产品、能够使企业实现盈利的很少。互联网只是一个工具或手段，最终还是要回归产品和服务。”联联集团总裁孙健说。联联集团打造的联联旅游究竟是怎样的一种模式，他的快速生长，是否具有可持续性。近日，旅界（lvjienews）记者专访了联联集团总裁孙健。旅界：联联旅游作为专业的特价旅游服务平台，当初成立这样一个平台是基于哪些考虑？其特色及区别于市场同行的优势有哪些？与传统旅行社相比，联联旅游如何打出差异化？孙健：我们的核心是地方自媒体全国联盟，起初想围绕自媒体开展广告投放、产品销售、技术支持和商业策划等活动。在这个过程中，一些旅游企业找我们做产品和品牌推广，使我们对旅游有了最初的认识。随着了解的深入，我们发现，旅游业和互联网正处于大变革、大融合、大发展的关键时期，两者相加具有巨大的投资潜力和综合效益。在“互联网+旅游”的风口中，联联旅游通过与网络新媒体的结合，半年内便有5万+的游客体验了联联旅游云南游服务。联联旅游区别于同行主要是两大优势：一是雄厚的网络新媒体资源。地方自媒体全国联盟拥有4000多家成员单位，覆盖8000万粉丝。雄厚的新媒体资源带来巨大流量，解决了目前在线旅游业普遍存的客户获取难和线上引流成本高的问题。二是优质地接服务。在旅游目的地直接收购或注册成立自己的地接旅行社，保证对服务质量的监督和把控。国务院办公厅出台的《进一步促进旅游和消费的若干意见》指出，要积极推动在线旅游平台企业发展壮大，整合上下游及平行企业的资源、要素和技术，形成旅游业新生态圈，推动“互联网+旅游”跨产业融合。未来我们还将在成熟的旅游线路沿线打造自己的酒店、饭店、特产专卖店，以及参与景区的开发和推广，最终实现成本低、服务好、利润高的良性循环。目前市场同类型的平台有很多，传统的旅游企业、线上旅游平台和中原新媒体联盟等都有模仿我们的模式。传统旅行社有地接优势，但解决不了客户获取问题，线上旅游平台能解引流问题，但作为一个为旅游企业提供产品交易的平台，在对旅游产品开发、服务质量把控上显得力不从心。联联旅游与现有旅行社模式差异化主要体现在，提供往返机票服务是传统旅行社产品的特点之一，而我们的旅游产品不包含往返旅游目的地的大交通成本。旅界：联联旅游的商业模式是怎样的?在营销模式上，联联旅游能够短期内取得这么好的效果，主要得益于哪些因素？这种模式，担不担心被别人复制？孙健：互联网+传统出租车,短短3年时间诞生了市值1000亿元的互联网公司新巨头——滴滴出行,彻底改变了城市出租车市场的格局。中国旅游已进入了新的发展阶段，“旅游客源地-媒介渠道-旅游目的地”的传统旅游格局发生巨大改变，联联旅游“互联网+旅游目的地”模式更适应客户端和渠道端的变化，不限制游客所在地，可自行选择合适的时间及合适的出行交通工具，在旅游目的地做好吃、住、行、游、购、娱等地接服务。能够在短期内能发展这么快，主要得益于我们在新媒体领域的广阔资源，我们一直把自己定位为互联网企业，旅游只是我们“互联网+”的第一次落地。其次是对旅游产品的定位，我们的定位是“专业特价游服务平台”，开发出更适合具备“互联网+”思维的80/90/00后游客的产品。学习和模仿我们的很多，但产品开发、服务质量、线上引流和客户获取问题很难同时解决，需要花费较多资金和时间才能实现。 旅界：联联旅游目前阶段是烧投资人的钱，吸引用户？那最终这种烧钱模式能够持续下去吗？孙健：互联网思维的一个特点就是“免费体验”，先圈住用户，再实现盈利。2016年我们加大了推广力度，虽然前期是烧钱阶段，主要是地接成本和推广成本较高，但不可能一直这样亏下去，随着客户的积累，品牌知名度提高，销售渠道完善，产品价格会逐渐提高到合理价位，推广奖励政策也会逐步取消，目前形势已经达到年初预期，接下来将基本实现收支平衡，随着6月、7月、8月旅游旺季的到来，2016年整体实现盈利没问题。 旅界：联联旅游的管理者有怎样的从业背景？你们资源整合的协调机制是怎样一种方式？孙健：联联旅游的核心管理者有4位，都是80后。我本人之前在一家央企做法律工