2018版 第1章 3,动量守恒定律得应用 学业分层测评.docVIP

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  • 2018-04-15 发布于湖北
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2018版 第1章 3,动量守恒定律得应用 学业分层测评.doc

2018版 第1章 3,动量守恒定律得应用 学业分层测评.doc

学业分层测评(三) (建议用时:45分钟) [学业达标] 1.两球在水平面上相向运动,发生正碰后都变为静止.可以肯定的是,碰前两球的(  ) 【导学号 A.质量相等    B.动能相等 C.动量大小相等 D.速度大小相等 【解析】 两球组成的系统碰撞过程中满足动量守恒,两球在水平面上相向运动,发生正碰后都变为静止,故根据动量守恒定律可以断定碰前两球的动量大小相等、方向相反,选项C正确.【答案】 C 2.(多选)质量为m的人在质量为M的小车上从左端走到右端,如图1-3-11所示,当车与地面摩擦不计时,那么(  ) 图1-3-11 A.人在车上行走,若人相对车突然停止,则车也突然停止 B.人在车上行走的平均速度越大,则车在地面上移动的距离也越大 C.人在车上行走的平均速度越小,则车在地面上移动的距离就越大 D.不管人以什么样的平均速度行走,车在地面上移动的距离相同 【解析】 由人与车组成的系统动量守恒得:mv人=Mv车,可知A正确;设车长为L,由m(L-x车)=Mx车得,x车=L,车在地面上移动的位移大小与人的平均速度大小无关,故D正确,B、C均错误.【答案】 AD 3.(多选)在光滑水平面上,动能为Ek0、动量大小为p0的小钢球1与静止小钢球2发生碰撞,碰撞前后球1的运动方向相反,将碰撞后球1的动能和动量的大小分别记为Ek1、p1,球2的动能和动量的大小分别记为Ek2、p2,则必有 (  ) 【导学号 A.Ek1Ek0   B.p1p0 C.Ek2Ek0 D.p2p0 【解析】 两个钢球在相碰过程中同时遵守能量守恒和动量守恒,由于外界没有能量输入,而碰撞中可能产生热量,所以碰后的总动能不会超过碰前的总动能,即Ek1+Ek2≤Ek0,A正确,C错误;另外,A选项也可写成<,B正确;根据动量守恒,设球1原来的运动方向为正方向,有p2-p1=p0,D正确.【答案】 ABD 4.小车AB静置于光滑的水平面上,A端固定一个轻质弹簧,B端粘有橡皮泥,AB车质量为M,长为L.质量为m的木块C放在小车上,用细绳连结于小车的A端并使弹簧压缩,开始时AB与C都处于静止状态,如图1-3-12所示.当突然烧断细绳,弹簧被释放,使木块C向B端冲去,并跟B端橡皮泥粘在一起,以下说法中正确的是(  ) 【导学号 图1-3-12 A.如果AB车内表面光滑,整个系统任何时刻机械能都守恒 B.整个系统任何时刻动量都守恒 C.当木块对地运动速度为v时,小车对地运动速度为v D.木块的位移一定大于小车的位移 【解析】 因水平地面光滑,小车、木块、弹簧组成的系统动量守恒,有mv1=Mv2,ms1=Ms2,因不知m、M的大小关系,故无法比较s1、s2的大小关系,但当木块C与B端碰撞后,系统总动量为零,整体又处于静止状态,故B正确,C、D错误;因木块C与B端的碰撞为完全非弹性碰撞,机械能损失最大,故A错误. 【答案】 B 5.(多选)A、B两球沿一直线运动并发生正碰,如图1-3-13所示为两球碰撞前后的位移图像.a、b分别为A、B两球碰前的位移图像,c为碰撞后两球共同运动的位移图像,若A球质量是m=2 kg,则由图像判断下列结论正确的是(  ) 图1-3-13 A.A、B碰撞前的总动量为3 kg·m/s B.碰撞时A对B所施冲量为-4 N·s C.碰撞前后A的动量变化量为4 kg·m/s D.碰撞中A、B两球组成的系统损失的动能为10 J 【解析】 根据图像可以求出碰撞前小球的速度vA=-3 m/s,vB=2 m/s;碰撞后两球共同运动的速度v=-1 m/s,根据动量守恒定律有mB= kg,即碰撞前的总动量为- kg·m/s.碰撞前后A的动量变化量为4 kg·m/s;碰撞时A对B所施冲量为×(-1-2) N·s=-4 N·s;碰撞中A、B两球组成的系统损失的动能为10 J. 【答案】 BCD 6.(多选)平静的水面上停着一只小船,船头站立着一个人,船的质量是人的质量的8倍.从某时刻起,这个人向船尾走去,走到船中部他突然停止走动.水对船的阻力忽略不计.下列说法中正确的是(  ) A.人走动时,他相对于水面的速度大于小船相对于水面的速度 B.他突然停止走动后,船由于惯性还会继续走动一小段时间 C.人在船上走动过程中,人对水面的位移是船对水面的位移的9倍 D.人在船上走动过程中,人的动能是船的动能的8倍 【解析】 人船系统动量守恒,总动量始终为零,因此人、船动量等大,速度与质量成反比,A正确;人“突然停止走动”是指人和船相对静止,设这时人、船的速度为v,则(M+m)v=0,所以v=0,说明船的速度立即变为零,B错误;人和船系统动量守恒,速度和质量成反比,因此人的位移是船的位移的8倍,C错误;动能、动量关系Ek=∝,

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