徐明路LJ02标冬季施工方案.docVIP

徐州至明光高速公路XMLJ02合同段 冬季施工方案 重庆市涪陵路桥工程有限公司 徐明高速公路XMLJ02合同段项目经理部 2012年10月25日徐州至明光高速公路XMLJ02合同段 冬季施工方案 编制： 审核： 审批： 重庆市涪陵路桥工程有限公司 徐明高速公路XMLJ02合同段项目经理部 2012年10月25日目 录 一、编制说明 1 二、工程概况 1 三、冬季施工的特点 2 四、冬季施工准备 2 五、冬季施工测温 4 六、冬季施工措施 6 七、质量保证措施 14 八、质量保证体系 16 九、安全保证措施 16 冬季施工方案 一、编制说明 冬季即将来临，冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。为保证冬季施工的顺利进行，确保工程质量，所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗，缩短工期，自冬季施工开始前起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬季施工领导小组，作必要的前期准备工作，特编制冬季施工方案。 二、工程概况 1、工程简介 徐明高速公路XMLJ02标项目路线起于灵璧县渔沟镇梁集村，起讫桩号为K16+800-- K30+705，全长13.905km。本项目结构共有14座桥梁，39道涵洞。 2、气候 项目区气候特征：气候温和、四季分明、雨量适中、光照充足，无霜期较长，光、热、水资源都比较丰富，具明显的过渡性特征，大致以淮河为界，我段为暖温带半温润季风气候，气候的过渡性及变异性导致旱涝、连阴雨、低温、霜冻等气候灾害。年平均气温在140C～160C，极端最高气温41.30C，年极端最低气温-22.80C，多年平均降水量在872.9～903.2mm，年最大降水量为1559mm，年最小降水量为442mm。降水年内分部不均，6至9月降水量较大，11月至翌年2月降水量最小。相对湿度为72～77%。全年主导风向，春夏多东及东南风，秋冬多西北及北风，风速1～6m/s，极大风速大于40m/s。 3、工程结构特征 桥梁基础为桩径1.2m～1.5m，桩长为20m～46m的灌注桩。桥墩采用圆柱墩，盖梁；桥台采用柱式台、肋板台和U型台；预制梁板为16m空心板、13m空心板、20mT梁及25 m小箱梁，浇箱梁为单箱单室结构，跨径最大为20+4×25+20m。 4、工程进度情况 至2012年11月20日前后工程进入冬季施工，预计冬季施工的项目有分离式立交现浇箱梁、天桥现浇箱梁，立柱、肋板、盖梁、空心板预制、小箱梁预制。 三、冬季施工的特点 1、冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。 2、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。 3、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 4、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 四、冬季施工准备 当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土结构工程进入冬期施工。应即采取冬季施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。 1、成立冬季施工领导小组 组 长：周绍钢 副组长：邹仁平 刘传伟 组 员：李艳 何邦明 代雪飞 田立飞 孟璐珈 2、组织措施 （1）进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。 （2）进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 （3）与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 （4）安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内