2017_2018学年度高中历史专题2近代中国资本主义的曲折发展第1课近代中国民族工业的兴起课时作业人民版必修.docVIP

2017-2018学年高中历史 专题2 近代中国资本主义的曲折发展 第1课 近代中国民族工业的兴起课时作业 人民版必修2 学 业 达 标 一、选择题 1．(2017·全国联考)鸦片战争后，在广西壮族自治区出现了“穷乡僻壤，未有不用洋货者”的现象；光绪中叶后，贵州新城布依族生活区“廉价而又适用的孟买棉纱完全排挤了用本地棉花的手纺纱”。这种情况表明(　C　) A．少数民族生活实现国际化 B．经济落后地区更易于融入世界市场 C．内地的经济形态遭到破坏 D．西南自然经济破坏程度不逊于沿海 【解析】　材料所述为近代中国经济结构的变化，这种现象说明内地的小农经济形态遭到破坏。故答案为C项。A项不符合史实，排除；B项说法错误，从材料看不出依据所在；材料只是反映西南地区经济形态也受到外国资本主义入侵的影响，没有同其他地区作比较，排除D项。 2．(2017·河南六市联考)下表反映了19世纪中后期三个不同的年份中国茶叶销售情况的变化，相关解读正确的是(　D　) 时间 总销售量(万担) 出口量(占总量%) 内销量(占总量%) 1840年前 6.4 0.9(14.06%) 5.5(85.94%) 1865年前 10.1 4.2(41.58%) 5.7(56.43%) 1894年前 16.02 8.23(51.94%) 7.7(48.06%) A．中国茶叶发展仍然非常缓慢 B．中国茶叶生产已经普遍使用机器生产 C．茶叶成为近代中国最主要的出口商品 D．中国茶叶业对世界市场的依赖逐渐增强 【解析】　从茶叶销售情况看，出口量所占比重逐渐增大，到1894年时出口比重已超过内销，反映出茶叶业对世界市场的依赖逐渐增强，故D项正确。 3．鸦片战争后，当洋货入侵较早的沿海和沿江地区自然经济迅速解体的时候，广西西北地区90.45%的农民仍然穿自制土布。最能准确解释这种现象的是(　C　) A．广西人民掀起抵制洋货运动 B．从国外进口的洋货数量不大 C．近代中国经济发展极不平衡 D．广西买不到外国的棉纺织品 【解析】　解题关键是一要分析时间限制，二要分析自然经济迅速解体的原因，三要对比沿海与内地经济发展不同状况的原因。鸦片战争后，西方列强入侵沿海和沿江地区，导致自然经济开始迅速解体；而广西西北地区深处内陆，受冲击的影响力度不大，自然经济具有抵制外国经济的特点，所以农民仍然穿自制土布的多，可以推出近代中国经济极不平衡的结论。 4．19世纪，我国有一类企业“设总办、督办、会办、帮办、提调等主持运营，多由现任官员兼任，其薪俸亦以官阶而定，实际上是一个政府衙门。”这类企业最有可能是(　B　) A．民族资本主义企业　　　　　 B．洋务企业 C．在华外商企业 D．官僚资本主义企业 【解析】　洋务官办军事企业虽然采用了西方的技术设备，但并没有采用西方的管理体制董事会与厂长经理制，其管理实际上是一个政府衙门。 5．(2017·山东菏泽)下图是中国1872～1911年按经营方式分类的厂矿及其资本总量统计。结合所学判断，出现图中所示现象的原因是(　B　) A．政府统一货币且实行关税自主 B．清政府放宽了民间设厂的限制 C．列强暂时放松了对中国的侵略 D．提倡国货的群众运动蓬勃开展 【解析】　甲午战争后，清政府放宽民间设厂的限制，促进了民族资本主义经济的发展，故B项正确。 6．(2017·浙江模拟)19世纪末，以福州为中心的机坊数约500家，散布在福州附近各村，他们接受布庄行的委托而织制。农民或置织机，或从厂商处租机，并领取原料，织成后交给厂商，论件给资。这反映了(　D　) A．农业商品化程度加深 B．福州开放后被卷入世界市场 C．近代民族工业的发展 D．资本主义生产关系渗透到农村 【解析】　材料“他们接受布庄行的委托而织制。农民或置织机，或从厂商处租机，并领取原料，织成后交给厂商，论件给资”反映的是雇佣关系，属于资本主义生产关系，A项与材料主旨不符，排除；材料反映的是福州出现雇佣关系，没有突出“福州开放后被卷入世界市场”，排除B项；材料强调的是农村生产关系的发展，没有体现出民族工业发展情况，排除C项，D项正确。 二、非选择题 7．毛泽东在回顾近代民族工业发展史时说过：“重工业不能忘了张之洞，轻工业不能忘了张謇，化学工业不能忘了侯德榜，运输航运业不能忘了卢作孚。” 材料　卢作孚是重庆人，目睹川江上外国轮船横行霸道，他发愤走实业救国的道路，创办了民生实业有限股份公司。1925年，民生公司以一艘70.6吨的小火轮起家，以爱国救国为号召，以精良的管理和高效的营运，仅10年时间就使外轮不得不退出川江航线。抗战时期，民生公司几乎凭借一己之力完成了“中国实业史上的敦刻尔克撤退”，将大量工业设备和军工物资抢运入川，构成抗战时期中国的工业命脉。抗战胜利时，民生公司已拥有船舶140余艘，航运势力及于日