路段动态交通安全综合评价模型-交通运输工程学报-长安大学.PDF

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 ９ ４ Ｖｏｌ．９ Ｎｏ．４ 　 　 年 月 ２００９ ８ Ａｕ．２００９ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ｇ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２００９０４００７９０６ 路段动态交通安全综合评价模型 ， １２ ３ ３ ３ １ 廖 军 ，安毅生 ，张绍阳 ，赵祥模 ，马天山 　 （ 长安大学 经济与管理学院，陕西 西安 ； 陕西省交通运输厅 信息中心， １． ７１００６４ ２． 　 陕西 西安 ； 长安大学 信息工程学院，陕西 西安 ） ７１０００３ ３． ７１００６４ 　 　 摘 要：针对交通信息资源整合工程中，道路交通安全综合评价所需数据来源多样、异构、动态的特 　 点，提出以信息融合技术为手段的路段交通安全评价模型，分析了影响道路交通安全的人、车、路和 环境等因素，确定了从信息资源整合工程中抽取的数据集及频度。在实现过程中，模型从相关业务 数据库中自动提取与道路安全等级相关的因素数据，根据分类规则生成每个因素的评价矩阵，利用模 糊综合评判公式计算评价向量，根据最大隶属度原则进行安全性评判。应用模型对西宝高速公路杨 凌段交通安全进行综合评价，其最大隶属度为０．２６５，表明该路段交通安全属于较安全。同时发现超 速行驶、疲劳驾驶、汽车爆胎和不良天气等因素评分较低，这与该路段上的事故统计数据相符合。 关键词：交通安全；交通资源整合；信息融合；模糊综合评判 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９１．２ Ａ 　　　 犛狀狋犺犲狊犻狕犲犱犲狏犪犾狌犪狋犻狅狀犿狅犱犲犾狅犳犱狀犪犿犻犮狋狉犪犳犳犻犮狊犪犳犲狋犳狅狉狉狅犪犱狊犲犮狋犻狅狀 狔 狔 狔 ， １２ ３ ３ ３ １ ， ， ， ， ＬＩＡＯＪｕｎ ＡＮＹｉｓｈｅｎ ＺＨＡＮＧＳｈａｏａｎ ＺＨＡＯＸｉａｎｍｏ ＭＡＴｉａｎｓｈａｎ ｇ ｙ ｇ ｇ （ ， ， ， ， ； １．ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｃｏｎｏｍｉｃｓａｎｄＭａｎａｅｍｅｎｔＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｘｉａｎ７１００６４ Ｓ