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一汽夏利前7月产销分别锐减26.5%和35% 徐留平刚刚入主一汽集团，就要忙着“补锅”。因一汽夏利继续亏损，上半年净利润预亏6.65亿-7.15亿元，持有其3.1亿股（占比19.46%）的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司，计划以集中竞价方式减持股份不超过7950万股。祸不单行的是，一汽夏利今年前7个月汽车产销继续大幅下滑，1-7月累计产量同比下降约26.5%，累计销量同比下降约35%.面对这块最难啃的硬骨头，徐留平后续会放出什么大招呢？ 经营效益亏损加重 一汽夏利旗下产品主要有骏派、威志和夏利等品牌的SUV和轿车，发动机和变速器产品则分别有CA4GA、CA3GA系列和5T065系列。据媒体报道，一汽夏利的整车制造和销售占总营收的比重达到80%以上，由于未抓住汽车行业的发展机会，一汽夏利的整车毛利率一直下滑，最近几年的毛利率已经跌入负值区域。 一汽夏利去年曾因出售资产而短暂盈利。根据其发布的2016年度报告，虽然该年度营业收入20.25亿元，同比减少40.50%，但归属于上市公司股东的净利润为1.62亿元，同比增长799.23%.公告写明，利润的主要来源是转让天津一汽丰田15%股权和确认的投资收益所得。 转让股权只让一汽夏利受益一时，进入2017年，一汽夏利继续亏损。在今年一季度财报中，一汽夏利营业收入为3.5亿元，同比下降37.46%；净利润亏损2.66亿元，同比降幅达到59.29%.同花顺对一汽夏利的财务诊断是“财务状况有所下降”，认为其“与去年一季报相比，一汽夏利盈利能力维持稳定，处于一年中相对高位。其中，主营获利亏损幅度扩大，企业经营效益亏损加重。” 在同花顺财经网对一汽夏利的财务分析中，南都记者看到，一汽夏利今年一季度的毛利率、净利率、总资产净利率都排在汽车行业最末尾的22位。其中，本期毛利率为-43.82%，去年同期为-24.91%，主营获利亏损幅度扩大；净利率为-75.96%，去年同期为-29.82%，企业经营效益亏损加重；总资产净利率为-5.59%，而去年同期为-3.00%，总资产收益能力继续下降。 整个上半年，一汽夏利亏损更为严重。其7月15日发布的半年度业绩预告称，公司上半年净利润预计亏损6.65亿-7.15亿元。 与此同时，一汽夏利产销也大幅下滑。一汽夏利公布的产销数据显示，虽然7月份公司汽车产量2509辆，同比增长约73%，但1-7月累计产量只有16342辆，与去年同期相比下降了约26.5%；累计销量13527辆，与去年同期相比下降了约35%. 二股东拟减持股份 雪上加霜的是，4日晚传出消息，持有公司股份3.1亿股（占比19.46%）的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司，计划以集中竞价方式减持股份不超过7950万股（不超过公司总股本的4.99%）。事实上，这已经不是百利装备集团第一次减持一汽夏利的股份。百利装备集团分别于2016年10月18日和2016年11月8日减持6040万股和1932万股一汽夏利股份，减持均价分别是5.45元/股和5.82元/股，两次减持共套现逾4.4亿元，其所持的一汽夏利股份降至如今的3.1亿股。虽然百利装备集团两次减持给出的原因均是经营资金需求，但分析人士认为一汽夏利经营业绩欠佳难脱干系。 8月1日，在人事任命发布前夕，一汽夏利以涨停收盘，每股报收5.08元。8月2日徐留平调动公告公布后，当天收盘价达到近一个月来的最高值———5.25元，涨幅为3.35%.但3日开始，股价开始持续下滑，截至9日收盘，每股报收仅4.78元。 一位咨询公司的分析人士认为，一汽集团旗下的合资品牌都处于良性发展态势，徐留平只需要破釜沉舟狠抓自主板块业务，或许能带领一汽走出泥淖。而在自主板块中，一汽夏利无疑是最难啃的骨头。徐留平后续会放出哪些大招拯救一汽夏利，值得期待。 采写：南都记者何羽 (原标题：一汽夏利前7月产销分别锐减26.5%和35%)