启停系统深度报告：油耗系列报告之二：油耗标准收紧，启停借势起航.pdfVIP

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2018-04-18 发布于广东
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启停系统深度报告：油耗系列报告之二：油耗标准收紧，启停借势起航.pdf

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[Table_MainInfo] [Table_Title] [Table_Invest] 启停系统深度报告发布时间：2017-03-28 证券研究报告 / 行业动态报告优于大势油耗系列报告之二：油耗标准收紧，启停上次评级：优于大势借势起航 [Table_PicQuote] 报告摘要：历史收益率曲线 [Table_Summary] 汽车沪深300 启停系统：油耗标准收紧下的汽车新宠。燃油消耗和尾气排放是汽车怠速工况下两大杀手锏，而随着城市拥堵加剧和国家收紧油耗限制要求，汽车怠速问题凸显，启停系统应用而生。一套系统成本约数千元 12% 8% 左右，而节油率可达 5%-15%。装配启停系统无需对汽车动力总成作改 4% 0% 动，技术适用性较强。 -4% 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 1 2 / / / / / / / 1 1 1 / / 6 6 6 6 6 6 6 / / / 7 7 1 1 1 1 1 1 1 6 6 6 1 1 增强型启停系统：性价比最高，未来是市场主流。与其他启停系统相 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 0 2 2 2 2 2 2 2 0 0 0 2 2 2 2 2 [Table_Trend] 比，增强型虽然启停不如皮带式平顺，但成本较低，应用最广泛，搭涨跌幅（%） 1M 3M 12M 载品牌包括宝马 1、3、5 系，大众帕萨特、高尔夫，奥迪A6、8 和宝绝对收益 1.04% 4.38% 13.44% 相对收益 0.32% 1.40% 3.15% 马等，覆盖车型也从高端市场下沉到中低端市场。据我们测算，增强 [Table_Market] 型启停系统在国内约占48%市场份额，未来这一比例将进一步提高。重点公司