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潍柴天然气发动机2.0 系统结构及工作原理 维学院 2017年 5月 目录 一、天然气的特性3 二、天然气发动机的结构特点 6 1、天然气发动机与柴油机的区别6 2、天然气发动机的燃烧特点6 3、天然气发动机技术特点7 4、LNG 发动机工作原理图8 5、CNG 发动机工作原理图8 三、 燃气控制系统9 1、 燃气控制系统9 2、 ECU 电控单元9 3、 燃气控制系统11 四、进气控制系统25 1、进气控制系统25 五、尾气处理系统32 六、点火控制系统34 七、水循环系统40 2 一、天然气的特性 天然气成分以甲烷 （CH4 ）为主，同时含有少量的乙烷、丙烷和丁烷 等烃 类气体，氮、二氧化碳、硫化氢等非烃类气体。各个地方天然气的形成过程不尽 相同，所以成分也不完全一样。 天然气在我国分布很广，根据开采和形成的方式不同，可分为以下几种： ① 纯天然气：从地下开采出来的气田气为纯天然气； ② 石油伴生气：伴随石油开采一块出来的气体称为石油伴生气； ③ 矿井瓦斯：开采煤炭时采集的矿井气； ④ 煤层气：从井下煤层抽出的矿井气； ⑤ 凝析气田气：含石油轻质馏分的气体。 高纯度的天然气是无色、无味、无毒、无腐蚀性、易燃、易爆的气体。为防 止泄露时易于觉察，在天然气中添加了加臭剂。 燃烧速度：是火焰在可燃气体混合物中的传递速度。燃烧速度也称为点燃速 度或火焰传播速度。天然气的燃烧速度比较低，其最高燃烧速度只有 0.3m/s 。 因此天然气燃烧后排温高，需对排气系统部件进行强化。 安全性 1） 天然气在压缩 （液化）、储运、减压、燃烧过程中, , 在严格密封的状 态进行，不易泄漏； 2）天然气密度在 426-470kg/m 33 之间，比空气轻，易挥发，不易聚集，安全 性能好。如有泄漏，很快散失，不易着火； 3）天然气的着火温度为 650 ℃ ，比汽油高约 260 ℃ 。 4）天然气燃烧范围比较窄，在5 5 ％～15 ％之间，天然气的燃烧下限明显高 于其他燃料： 柴油： 1.58 ％， 汽油： 1.3 ％。 3 天然气、柴油、汽油比较 作为车载能源，主要有以下两种贮存形态： 1)CNG: 压缩天然气 气瓶内充满气时一般为 20Mpa （即200bar) 。 存储压力很高。 天然气因生产区域不同，成分可能不同，若差别较大，需根据 CNG 气质成分表 调整ECU 数据。 4 2）LNG: 液化天然气 在 常压下、温度为 -162 度的天然气 变为液态。 通常条件下，1 1 个体积的 LNG 将产生 600 个体积的气体。因此， LNG 适用 于长途运输和储贮。 LNG 接触到皮肤时，可造成与烧伤类似的灼伤。从 LNG 中漏出的气体也非常冷， 并且能导致灼伤。 LNG 储存特性 隔热保冷: : 保持真空; ; 分层: : 长时间停放时, , 隔几天启动车辆 。 如果 LNG 车辆预计停放7天以 上，建议停车前罐内残液量小于 1/2 ，运行前需重新加满液，防止燃气成分变 化大，导致发动机燃烧异常，带来损坏。 5 二、天然气发动机的结构特点 1、天然气发动机与柴油机的区别 2、天然气发动机的燃烧特点 6 3、天然气发动机技术特点 潍柴天然气发动机主要采用美国伍德沃德公司 OH2.0 系统，主要技术特点 如下： 1、采用电子脚踏板，改善