经验访谈：17年他从学徒到老板，以多元化理念拓展市场.docVIP

经验访谈：17年他从学徒到老板，以多元化理念拓展市场 　　产品的升级改进正不断进行中，吴丹考虑引进一个即使碰到钉子之后，也不会漏气的特殊轮胎。 　　汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。随着国内车辆规模的迅速扩张，加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强，国内的汽车后市场面临一个新的发展机遇。日前，投融界专访了湖北汽车后市场项目的创始人吴丹。 　　学徒“转型”老板，打造全方位服务平台 　　吴丹原先是一名汽车维修技术工人，2000年进入这个行业，凭借着自己对事业的不懈追求，从学徒到和别人合作开厂，再后来自己单独开厂，他直言：“我从事这个行业已经有十七年了，对这个行业也比较了解，只会做这个，也不会做别的。” 　　据了解，吴丹的汽车养护中心成立于2013年，位于湖北武汉，主要从事汽车美容、维修、保养、保险、汽车改装升级、二手车等车辆相关业务。 　　项目以投资社区连锁店为基础，向汽车售后服务O2O模式发展。公司计划明年年中之前，在武汉开设八家连锁店，部分店面将进入高端的社区服务中心，在此基础上，公司会推出一个手机APP的移动线上平台，开拓新的业务。 　　公司致力打造一个全方位服务的汽车后市场平台，包括汽车维修保养、代办保险、租赁、上牌、金融购车、急救跟踪等等。吴丹表示，现在很多车厂，服务仅仅涉及汽车的某个方面，还没有囊括到汽车服务的各个方面，项目就是要提供多元化的服务，让客户真正做到用车无忧，开到市内任何地方都不用担心，有任何问题，都会想到我们。 　　他认为，以后的汽车后市场，将会有更多的常规小保养业务，一些易损件的保养和美容装饰，个性改观会是一个发展趋势，而大的维修会越来越少。 　　创新承租招商模式，助力技术员工自己创业 　　公司根据汽车后市场的环境分析和行业分析，制订了新的发展模式，吴丹介绍，以前传统模式是中心请技术师傅来打工并支付工资，但现在的技术工人很不好找，核心技术人员跳槽现象非常严重。因此，今年公司决定尝试承租的模式，即打造修理厂平台，将场地和工位承租给有技术、有能力、有梦想的维修技术师傅。 　　作为过来人，吴丹坦言，每个学技术的人，心中都有一个梦想，希望做了几年之后，有能力有机会自己单独开一个厂。但如果是一个人单独开厂，不仅需要资金、技术，还需要管理能力等其他方面，会有很大的失败风险。在这个模式下，技术师傅可以承租工位，利用公司的品牌和资源，用相对少的资金和成本，有一个自己的创业平台。 　　公司在武汉经营多年，秉承着提供更好的服务的理念，积攒了不少老客户和回头客。为了拓展客户的需要，公司后期会采取会员制，通过部分奖励措施，激励更多的老客户转介绍，拓展市场。 　　除了口碑宣传，公司也会和其他保险公司战略合作，做一个品牌的联合，结合他们手上的保险资源，给他们的客户做车辆后续维修和保养服务。同时，产品的升级改进正不断进行中，吴丹考虑引进一个即使碰到钉子之后，也不会漏气的特殊轮胎。 　　项目立足于武汉，吴丹提到，招商承租的模式容易复制，只要开设厂房，后期的人工费用和成本会很低，房租主要由技术师傅承担，后期运营起来的话，会逐步推广到全国。平台业务虽然多元化，但汽车维修是作为一个客户引流的方式，主要盈利点将在租车、保险、购车、二手车置换等附加值高的业务上。 　　为了项目的进一步发展，此次股权融资500万元-1000万元，主要用于分店建设、手机APP平台开发等，吴丹期待能与诚信、务实、具有长远发展眼光的投资人达成战略合作!