活塞连杆组2曲轴3上下衡轴47平衡轴齿轮5启动齿轮6上下衡轴8.PPT

项目五 柴油机装配与调试 6.1汽缸套、汽缸盖装配 6.1.1汽缸套的安装 3. 阻水圈安装 6.1.2 汽缸盖总成 6.2活塞连杆组装配 非矩形截面环的安装时，这种环有一定的装配方向。当作为第一道环时，锥形环和正扭曲环在环的断面上内侧或下外侧切口，以提高刮油效果。但正扭曲环装在第二、三道环槽时，为了提高密封性能，可按相反方向装配。如果是换断面的下内侧或上外侧切口（反扭曲环），则安装方向应与正扭曲环相反。油环有普通油环和组合油环。气环有泵油的作用，油环有刮油的作用，如图所示. 6.2.2活塞与缸筒配合 6.2.3活塞销与活塞销孔的装配 6.2.4零件质量检查 活塞销孔与活塞裙部母线的垂直度的检查，要求在１００ｍｍ长度内垂直度误差不大于０．０５ｍｍ。手持连杆、摇动活塞，活塞应能自由摆动；连杆小头两端面与活塞销座孔内端面应有不小于２ｍｍ的游动间隙；将活塞连杆组装到连杆校正器上，使活塞裙部贴近校正器垂直平板，测量活塞裙部上下两处与校正器平板的间隙差。此值即为连杆大端孔中心线与活塞中心线的垂直度误差，一般不应小于０．０８ｍｍ。当不符合要求而需要扩孔时，必须严格遵守铰削工艺的有关要求。检查连杆轴承和轴颈配合间隙是否符合规定和连杆螺栓是否有被拉长和螺纹损伤的情况。 6.2.5活塞连杆组向汽缸内装配 6.3曲轴飞轮组装配 6.3.1 曲轴和轴承的装配 6.3.2 飞轮 6.3.3 平衡机构 6.4配气系统装配 1. 缸体的清理 2. 汽缸套安装前检查 图:水冷式柴油机汽缸套安装形式 (a)湿式汽缸套 (b)干式汽缸套 1.冷却水 2.汽缸套 3.机体 图:湿式汽缸套 1.凸肩 2.汽缸套体 3.橡胶封水圈 4. 套缸安装后的检查 汽缸盖总成 汽缸盖 汽缸盖罩 汽缸垫等零件 1.汽缸盖罩 2.汽缸盖找垫片 3.汽缸盖 4.汽缸垫 5.涡流室镶块 汽缸盖在使用中应防止产生三漏，即漏气、漏水、漏油。 6.2.1活塞环向活塞上安装 活塞环有气环和油环。气环除了矩形断面外，还有非矩形的，如锥形环、扭曲环、梯形环、桶面环，如图所示。 （a）矩形环 （b）锥形换 （c）扭曲环 （d）梯形环 （e）桶面环 (a)气环的泵油作用 （b）油环的刮油作用 活塞环装入环槽后，为防止活塞环受日热膨胀而卡死，活塞环切口处应保留一定的间隙，叫开口间隙，大小与缸径有关，小型柴油机一般为0.25～0.50毫米，如图所示。 1.活塞环 2.厚薄规 活塞环与环槽之间在高度方向上也应留有一定的间隙，叫侧隙，一般为0.04～0.15毫米，当活塞环沉入槽底时其外圆面应低于环岸，如图 所示. 1.活塞 2.厚薄规 3.活塞环 活塞环经过弹力检查 、活塞环与环槽的间隙（侧隙）检查 、活塞环开口间隙检查和修配、活塞环与缸筒漏光的严密性的检查合格后，方可向活塞上安装 ，如图 所示。 1.汽缸套 2.遮光板 3.活塞环 4.光源 活塞与缸筒的配合间隙要求较为严格，通常都采用选配。活塞与缸筒的配合标准是根据20℃的环境温度制定的。由于铝活塞的线膨胀系数比钢铁材料约高出一倍。当装配时的环境温度变化较大时，应进行温差补偿。在小批量的修理生产 中，一般用厚薄来测定配合间隙，选配时既要求满足装配标准，也应尽可能使各缸的配合间隙基本一致。 由于一般活塞销与活塞销孔在常温下有一定的过盈，装配时需采取温差装配法，即将活塞加热到８０℃～９０℃（可用水煮）。装配时应在活塞销表面涂上机油，将活塞从热水中取出后，迅速将销孔擦拭干净，即将活塞销装入孔中，并连同连杆小头一并装上，然后装上卡簧。 各零件应特别注意清洁，并涂抹少量洁净的润滑油；装入汽缸时各塞环环口在汽缸中的位置应相互错开90～120°，同时也应与活塞销孔错开；组件装入缸筒后按拧紧曲轴主轴承螺母的方式将连杆轴承盖拧紧和锁定。装配完毕后应复查连杆轴承间隙与轴柄的周向间隙；检查转动是否灵活。最后检查活塞在汽缸中有无偏斜和活塞处于上止点位置与缸体平面的高度差，如图所示。 1—导向套2—活塞连杆组3—缸筒4—缸体 曲轴飞轮组 曲轴 飞轮 平衡机 1.六角螺母 2.弹簧垫圈 3.三角皮带轮 4.飞轮螺母 5.止退垫 6.飞轮 7.飞轮平键 8.曲轴油塞 9曲轴 10.曲轴平键 11.曲轴正时齿轮 12.轴向弹性挡圈. 检查轴颈与轴承的配合间隙应符合规定；螺柱、螺母有无损伤；冲洗机体主油道和曲轴中的油道；用煤油或柴油清洁各配合表面，如图所示。 (a)整体式曲轴 (b)分铸式曲轴 1.连杆轴