泰州市中心城区停车场规划[精品].doc

第1章 概 述 1 1.1 研究背景 1 1.2 研究目标、原则与理念 1 1.3 规划范围和年限 2 1.4 技术路线 3 1.5 研究依据 3 第2章 停车现状特征与问题分析 4 2.1 城市发展概况 4 2.2 城市停车总体供需状况 4 2.3 现状停车规划概况 8 2.4 公共停车场建设概况 9 2.5 停车场运行状况 10 2.6 现状停车问题症结分析 12 第3章 停车发展态势与停车需求预测 14 3.1 停车发展态势分析 14 3.2 机动车发展预测分析 16 3.3 停车需求预测分析 18 第4章 泰州市城市停车发展战略 23 4.1 国际城市停车发展的基本经验 23 4.2 停车发展战略思考与战略目标 24 4.3 战略任务与基本对策 26 4.4 泰州市停车政策分区 27 第5章 建筑物停车设施配建标准与准则 31 5.1 配建修订的目标与原则 31 5.2 配建指标发展分析与评价 31 5.3 国内外配建发展经验 32 5.4 配建修订的指导思想与基本思路 32 5.5 建筑物停车需求分析 32 5.6 配建停车分区与建筑物分类研究 33 5.7 配建标准与准则修订研究 38 5.8 修订配建标准的比较与评价 39 5.9 配建标准实施管理建议 40 第6章 公共停车设施规划 42 6.1 概述 42 6.2 现状公共停车场发展主要问题 42 6.3 规划目标与原则 42 6.4 公共停车设施规划布局 43 6.5 重点地区停车规划方案示例——老城区停车场规划 47 6.6 停车换乘系统（PR）规划 48 6.7 非机动车停车场 50 第7章 近期停车场建设规划 51 7.1 近期停车场建设目标 51 7.2 近期停车场建设思路 51 7.3 近期停车场建设选址方案 52 7.4 近期停车场建设模式 53 第8章 停车政策与保障措施 56 8.1 停车产业化发展政策 56 8.2 停车收费价格与机制研究 59 8.3 停车管理体制与机制研究 61 8.4 停车信息管理与诱导系统研究 64第1章 概 述 1.1 研究背景 1.1.1 项目研究的必要性 2011年末，泰州市小汽车保有量已达到6.8万辆私家车保有量达到5.4万辆。车辆违章停放呈现从向蔓延的态势，停车难已成为社会各界关注的热点与焦点。，停车系统面临发展方向的选择 迫切需要在战略层面对停车系统的发展建设进行整体思考与研究，指导全市性的停车战略任务与建设计划等工作，形成不断改善停车秩序和环境的整体行动策略与规划。 规划缺位、建设滞后、管理不力等问题突出，亟待制定全市统筹的停车系统规划 机动化发展预估停车资源空间分布不均、路边停车位不尽合理、政策不明确、停车收费有待优化、违章停车现象普遍等问题亟待从规划层面予以解决和落实。 紧密结合各片区控详修编契机，公共停车用地布局需要系统指导 当前，泰州市城市总体规划，各片区正在开展控详修编工作，专项停车规划指导。泰州市中心城区停车场规划一旦编制完成，将成为全市性的停车发展纲领性文件和规划发展指南，发挥平衡停车供需、促进停车建设、改善停车秩序等方面的公共政策导向作用，同时对各片区公共停车用地布局进行指导与预控。1.1.2 项目研究的意义 统一思想，明确方向 目前，社会往往关注停车难的表面现象，对于停车发展缺乏比较深入的认识，难以从根本上改善日益严峻的停车问题。因此，需要总体把握城市停车问题，必须基于对城市交通系统战略角度思考，从停车供需政策、停车设施建设、停车空间规划、停车运营收费、停车法规与管理等综合层面系统分析，提出停车发展战略与近期目标，并通过停车系统的改善，最终实现城市与交通发展战略目标，为全市停车发展明确发展方向。 制定政策，优化结构 通过采取综合性的对策措施、差别化的政策方针，保障停车发展战略与规划的可实施性，建立产业机制、强化政策引导和综合管理、促进土地利用与交通协调发展。努力构建以配建停车为主体、公共停车为辅助、路内停车为补充的更理想的停车结构。 重视规划，合理控地 停车设施是城市重要的交通设施组成部分，其主要构成源自配建停车设施与公共停车设施，因此，必须制定前瞻性的建筑配建停车标准保障新开发项目停车建设，同时积极滚动规划停车设施选址布局并控制停车用地发展空间，有效改善突出地区停车紧张状况，通过配建停车标准和公共停车场规划，双管齐下，规划先行，并辅以产业化扶持政策，促进停车设施建设走上良性发展道路。1.2 研究目标、原则与理念 1.2.1 研究目标 1）认清现状：全面分析各类停车设施供应、使用和管理状况，典型分析不同种类车辆一日停车行为与需求特征，分析当前泰州市停车规划、建设、管理现状，总结存在问题与矛盾症结； 2）判明态势：基于泰州市城市、交通发展趋势，预测城市车辆发展与