第四章振动基本参数和噪声测量4学时375MB.ppt

航空发动机强度振动测试技术(Measurement Technology of Strength and Vibration for Airengine) 马艳红 TelMail：mayanh2002@163.com 航空推进系 第八次课2007.11.5 第四章 振动基本参数和噪声测量 4.0 概述 4.1 频率和振型的测量 4.1.0 基本概念 4.1.1 静频的测试 4.1.2 振型的确定 4.1.3 动频的测量 4.1.4 衰减率的测量 4.2 振动应力的测量 4.2.1 静态振动应力测量 4.2.2 动态振动应力测量 4.3 噪声及测量 4.3.0 噪声概述 4.3.1 评价噪声的技术参数 4.3.2 噪声测量 本章小结 4.0 振动基本参数和噪声测量概述 1 重要意义 故障返厂：AL-31F 延长研制周期：F100 研制、排故、检测 4.0 振动基本参数和噪声测量概述 2 振动基本参数 振动参数 固有特性 固有频率、振型、阻尼 振动响应 振源、相位、应力、位移、速度、加速度 噪声参数 声响 声强 声频 4.0 振动基本参数和噪声测量概述 3 机械振动与噪声的关系密切 空气动力噪声 机械噪声 电磁噪声 4.1 频率和振型的测量 4.1.0 基本概念 1 静频 2 动频 4.1.1 静频的测试 1 测试方法 2 固有频率和共振频率 4.1.2 振型的确定 1 振型 2 节线 3 确定振型节线的方法 4.1.3 动频的测量 1 动频的基本概念 2 动频的测试方法 4.1.4 衰减率的测量 1 定义 2 测试方法 4.1.0 基本概念 1 静频：非工作状态下的固有频率。 2 动频： 工作状态下的固有频率。 3 区别和联系 一般结构中，不突出；航发中，相差很大。 核心问题：刚度的改变 因素：离心力、气动力、温度、榫头连接刚度 一般规律：转速↑→动频↑ 研究现状： 测静→动频 防止叶片共振的措施：调频、人为失谐 4.1.1 静频的测试 1 测试方法 (1) 自由振动法 (2) 共振法√ (3) 实验模态分析法 4.1.1 静频的测试 (1) 自由振动法 原理 通过测量构件在瞬态冲击力作用下的自由衰减振动来确定构件的固有频率。 特点 优点：简单方便 缺点：仅能测出一阶固有频率 在航发叶片的振动测量中不常用 4.1.1 静频的测试 (1) 自由振动法 测试系统 衰减振动 4.1.1 静频的测试 (2) 共振法 基本原理 构件在某种频率可调的周期性激励力的作用下，产生强迫振动，当激励力的频率等于构件的自振频率时，振幅急剧增大，构件共振。此时的频率是某阶固有频率。 调节激振器的频率可得到多阶固有频率。 特点 可以得到多阶固有频率 在叶片振动测量中广泛使用 4.1.1 静频的测试 (2) 共振法 测试系统 固持系统 夹具 基座 激振系统 无级调频 稳定性 测量系统 夹具 静频与夹紧力的关系 保证固持状态 限力扳手、液压控制系统 夹具的设计要合理 基座的形式 柔性基座 激光测振 刚性基座 测频 振动疲劳试验 目的 4.1.1 静频的测试 (3) 实验模态分析法 基本原理 N自由度系统的运动方程 物理坐标→模态坐标 基本过程 实测传递函数→识别模态参数 4.1.1 静频的测试 (3) 实验模态分析法 传递函数 式中，S为复变量（复频率） 拉氏变换 4.1.1 静频的测试 (3) 实验模态分析法 传递函数矩阵的性质 [H]为对称阵 [H]的任一元素中都含有各阶模态参数 [H]的任一行或任一列中都含有各阶模态振型 原点传递函数和交叉传递函数 传递函数反映系统的固有动态特性 4.1.1 静频的测试 (3) 实验模态分析法 测试系统 4.1.1 静频的测试 (3) 实验模态分析法 模态参数的识别方法 时域法 频域法 图解法 √ 计算机分析法 实模态参数法 复模态参数法 4.1.1 静频的测试 2 固有频率和共振频率 固有频率：无阻尼自由振动的频率。 共振频率：受迫振动中振动幅值达到最大时的激励频率。 区别与联系 阻尼很小时，非常接近（ζ＜0.1，相差＜1％ ）。 4.1.2 振型的确定 1 振型 定义 振动体上各点在同一时刻的振动位移之比（包含相位）。 与固有频率一一对应 4.1.2 振型的确定 2 节线 定义：振型中位移为零的点组成的线为～。 规律： 节线两边各点的振动方向相反 在两节线之间有必存在振型峰 3 确定振型节线的方法 砂型法 相位法 激光全息法 4.1.2 振型的确定 3 确定振型节线的方法－砂型法 正弦慢扫激励 适用扭向不大的叶片和低阶振动、直观简便。 4.1.2 振型的确定 3