汽车的动力传动原理及其结构实现教学文稿.ppt

高洪制作 汽车的动力传动原理及其结构实现 课件制作：高洪 一、汽车的基本组成及行驶原理（含发动机、转向系、制动系简介） 二、汽车传动系、行驶系组成以及汽车总体布置形式 课件演示完毕点击 一、汽车的基本组成及行驶原理 Ⅰ动力源（内燃机、发动机） Ⅱ传动（机构）系 Ⅲ执行头（驱动轮） Ⅳ机架（行驶系） Ⅴ操纵、控制部分：转向系、制动系、其它控制系统等 Ⅵ附属部分（灯光照明、空调） 教学提示：类比一般机械系统组成讲汽车整体构造！ 汽车组成及专业术语 Ⅱ传动（机构）系 Ⅲ执行头（驱动轮） Ⅳ机架（行驶系） Ⅴ操纵、控制部分：转向系、制动系、其它控制系统等 Ⅵ附属部分（灯光照明、空调） 1、发动机（汽油机、柴油机） Ⅰ动力源（内燃机、发动机） 2、底盘（传动系、行驶系、转向系、制动系） 3、车身 4、电器与电子设备 汽车组成及专业术语 Ⅰ动力源（内燃机、发动机） 发动机四行程工作原理简介 发动机结构简介 发动机装配 汽车组成及专业术语 发动机（其余部分即底盘） 教学提示：结合板书讲底盘构造 传动系将发动机的动力传给驱动轮；行驶系使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶：车架或承载式车身及副车架、悬架、车桥和车轮等）；转向系、制动系。 转向系、制动系 转向系概述 Ⅴ操纵、控制部分：转向系、制动系、其它控制系统等简介 液压制动系原理 ABS简介 机械转向系工作过程动画 汽车动力传递路线（传动系）与汽车行驶原理 Ⅱ传动（机构）系 二、汽车传动系组成以及汽车总体布置形式 汽车传动系的基本功用是将发动机的动力传给驱动车轮。其组成：离合器、变速器、分动器（如4╳4越野车）、传动轴、主减速器、差速器等。 发动机 变速器 离合器 传动轴 主减速器差速器 汽车传动系组成及各总成的功用 教学提示：简介离合器、变速器、分动器、传动轴、主减速器、差速器等功用。 汽车传动系重要总成：差速器专题介绍 用教学优秀奖申报课件讲解！ 教学提示：注意汽车驱动轴（两半轴）的特点及其识别！ 汽车总体布置形式 现代汽车按发动机相对于各总成（驱动桥、车身）的位置，有下列几种布置形式。 FR（发动机前置，后轮驱动）； FF（发动机前置，前轮驱动）； RR（发动机后置，后轮驱动）； MR（发动机中置，后轮驱动）； nWD(全轮驱动)。W：wheel；D：drive。 1 汽车总体布置形式实例 FR（发动机前置，后轮驱动） 发动机 传动轴 驱动半轴 教学提示：简讲动力传递 FF（发动机前置，前轮驱动） 驱动半轴 驱动半轴 从动桥（无动力来源） RR（发动机后置，后轮驱动） 发动机 驱动半轴 MR（发动机中置，后轮驱动） nWD(全轮驱动)。W：wheel；D：drive。 发动机 驱动半轴 驱动半轴 传动轴 汽车总体布置形式实例小结（视频） 2 各总体布置形式特点 驱动桥（轴）要一分为二，成为左、右驱动半轴，中间安装差速器。左右半轴是否要再次一分为二（三）并用等速万向节相连取决于两点： A、驱动桥是否为转向桥，如是（FF），则左右半轴必须再次一分为二（三）。 B、与驱动桥配套的悬架是否为独立悬架，如是，则左右半轴也必须再次一分为二（三）。 FF型结构特点：前桥为转向驱动桥，左右半轴必须再次一分为二（三）并用万向节连接！ Y X Z 转向驱动桥(FF) 右驱动半轴 左驱动半轴 万向节 万向节 转向驱动桥与（配）滑柱连杆式（麦弗逊式）式悬架 左驱动半轴 右驱动半轴 教学提示：如奇瑞轿车悬架结构，简讲！ Ⅳ机架?行驶系 转向驱动桥与（配）滑柱连杆式（麦弗逊式）式悬架 教学提示：如奇瑞轿车悬架结构，简讲！ A字臂 减振器 转向节 滑柱连杆式（麦弗逊式）式悬架视频（部分播放）