运输组织学 西南科技大学网络教育学院.ppt

LPG出租车市场调研 LPG 出租车市场推广 课程框架 第一章 绪论 6学时 第二章 运输需求分析与预测 4学时 第三章 交通运输组织的总体规划 6学时 第四章 交通运输能力 6学时 第五章 旅客运输组织 6学时 第六章 货物运输组织 6学时 第七章 交通线网运输组织 6学时 第八章 交通场站与枢纽运输组织 4学时 第九章 交通运输计划与运输调度工作 4学时 杨浩主编，运输组织学,中国铁道出版社，2004 铁路运输组织学，杨浩、何世伟，中国铁道出版社，2001年8月第1版 铁路行车组织，彭其渊、王慈光，中国铁道出版社，2007年 交通运输学，刘南，浙江大学出版社，2009年8月 交通运输工程学，王慈光，人民交通出版社，1999年 交通工程总论，徐吉谦，人民交通出版社，1999年 交通运输工程学，沈志云、邓学钧，人民交通出版社，2003 交通运输学，胡思继，人民交通出版社，2001 铁路站场与枢纽，刘其斌，中国铁道出版社，1997 铁路货运组织，姚养心主编，中国铁道出版社，1998 交通规划模型及其应用，毛保华等，中国铁道出版社，1999 本章阐述和回答的主要问题 什么是交通运输系统？ 什么是运输过程？ 什么是运输组织？ 为什么必须对运输过程进行组织和管理？ 怎样进行运输过程的组织和管理？ 运输过程的组织和管理是在什么样的环境下进行的？政府起什么作用？ 什么是运输组织现代化？ 第一节 交通运输系统概述 一、交通运输业的发展沿革 交通运输的概念 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移。邮电则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传递，电信是语言、符号和图象的传输。这是广义的交通概念。 狭义交通概念是和运输紧密联系的。 第一节 交通运输系统概述 交通运输发展沿革 原始的主要依靠人力、畜力、风力等自然力的舟、车运输阶段。 从17世纪英国工业革命开始，人类社会进入初步运输化阶段。 从19世纪末至20世纪初叶，工业化处于以机电和化工为主的发展阶段，大宗能源、原材料和主要商品的长距离运输能力已充分具备，由水运、铁路等多种运输方式构成的综合运输体系已初步形成，运输指挥和控制逐步实现自动化和半自动化。 从20世纪7、80年代开始，发达国家进入信息和后工业化社会，传统的运输业被纳入社会服务体系而成为第三产业的一个组成部分。发达国家先后放松政府对交通运输的管制，促进了新的运输服务和民营多式联运企业的发展。以信息化、集成化和智能化为标志，综合运输体系进一步完善。 交通与资源、环境和生态的关系－交通可持续发展问题成为社会热点问题，社会经济发展和人民生活对运输质量的要求更加严格，要求更高的速度和更方便、可靠、舒适的服务，要求低能耗、无公害、清洁化的运输，满足小批量、“零库存”和全球生产体系的需要以降低社会的物流总成本。 一体化交通运输（Integrated transportation） 是指交通运输与整个经济社会发展的进一步融合。 美国面向21世纪的一体化交通运输建设目标 二、现代交通运输系统 现代交通运输系统的结构 现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式构成的立体化综合系统。 运载工具亦称活动设备，是运输对象（旅客和货物）的承载体和形成动态交通流的基本单元。 运输线路是运载工具的载体，为提高运载工具的通达性，运输线路一般呈网状布局，线路之间的交叉点形成所谓交通结点，而在大城市和区域经济中心，各种运输方式的结合部，多形成所谓交通枢纽。以运输线路和交通枢纽为主体，构成运输的固定设备。 运输经营管理系统则是为保证交通工具和运输通道相互配合、安全有效运行而设置的管理系统，不仅要对交通流实行及时正确的动态监测、疏导、调整和控制，而且要经济合理地整合运输资源，科学有效地组织运输生产过程，保证高质量和高水平的运输服务。 现代交通运输系统的功能 现代交通运输系统的功能可以概括为： （1）实现人流、物流的经济有序的流动，满足社会生产和生活中多样化的运输需求，促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展。 （2）实现人流、物流的经济有序的流动，是交通运输系统微观层次的基本功能。 （3