地铁浅埋暗挖法施工课件.pptVIP

10、2、2、初期支护关键技术 初期支护封闭成环关键技术 在施工时采取分部开挖的方式，因此分部开挖的初期支护及时成环，是确保隧道稳定安全的关键，在施工中拟采用如下技术措施： 1、确定合理的循环进尺。结合本工程地质条件、工期要求及施工方法，确定循环进尺为0.5-0.7米； 2、控制台阶长度，一般保持在3-5米较为合适； 3、加强各工序间的衔接，加快各部分开挖和初期支护施工进度； 4、勤测量各部开挖支护完成后围岩变形情况，及时修正初期支护中超前小导管、格栅钢架的设计参数，严格 控制围岩变形收敛； 5、各种机具处于良好运转状态，保证不间断地组织施工； 6、组织熟练的操作施工人员，保证施工有序进行。 10、2、3、临时中隔墙和中隔板的拆除 施工隧道主体二次衬砌前，临时上下导洞初衬的拆除关系到中洞顶拱预留防水板焊接接头的安全，因而，在拆除时必须作好以下准备： 拆除前认真检查预留防水板的位置，并采取在其侧面加设2mm厚的钢板进行防护，拆除作业时，要避免用风镐撞击防护钢板，以免损伤防水板。 临时中隔墙和中隔板初衬采取分段拆除，并按照自下而上的顺序拆除。 11、变断面隧道施工 小断面向大断面施工示意图 4.3.4 灌浆材料 ①对于无水粗砂及砂砾(卵)石地层宜选择单液材料； ②对于无水中砂或粉细砂地层宜选择改性水玻璃浆； ③对于有水的粗砂及砂砾(卵)石地层宜选择水泥-水玻璃双液浆； ④对于前期强度要求较高的地层，可选择硫铝酸盐水泥浆。 4.3.5 灌浆参数 ①灌浆终压：0.3MPa； ②浆液扩散半径：＞0.25m ③灌速度≤30L/min ④灌浆量 Q=πR2 Lnαβ R-----浆液扩散半径，m； L------注浆管长（只计花管部分长度），m； n-------地层孔； α------地层填充系数，一般取0.8； β------浆液消耗系数，一般取1.1～1.2 4.4 管棚 4.4.1 管棚用钢管直径为φ60～φ180mm，钢管中心间距宜为管径的2～3倍。 4.4.2 管棚长度应根据工程具体条件及地层条件选用，一般不宜小于10 m 4.4.3 纵向两组管棚的搭接长度应大于3 m. 4.5 临时仰拱的设置区段应根据围岩情况及测量数据确定，其做法可采用工字钢或喷射混凝土构筑。 4.6 在软弱地层中施工时，根据围岩情况及测量数据，为确保隧道结构稳定，可选用小导管周边灌浆或深孔围岩灌浆。 5.竖井 城市地铁或市政工程隧道隧道浅埋道路下方，为此必须在地面向下开挖竖井方能开辟工作面，而城市道路无开挖竖井条件，则必须根据具体工程所处的条件，在隧道一侧开挖竖井，再从竖井底向隧道方向开挖横通道，由横通道再开辟进入主隧道的工作面。竖井一般采用复合式衬砌结构，如工程完工后废弃可采用支护结构（必要时加作防水层）。竖井由地面而下，初期支护采用逆筑法施工，其工艺流程图如图所示： 施工准备 测量放线、定井位 安装提升龙门架 锁口圈初期支护施工 施作锁口圈防水层 锁口圈C30模筑砼施工 井 身 初 支 施作井底集水坑 封 底 转入横通道施工 施工降水 超前导管施工注浆， 超前加固底层 井壁回填注浆 5.1 竖井锁口段开挖 根据测量所放控制线，定出锁口圈的开挖轮廓线，井口段可以采用PC-220反铲挖掘机配合人工进行开挖。为保证井口开挖后井壁的稳定和喷锚支护施工的要求，井口分三次开挖成型。开挖土方由挖掘机直接装入自卸汽车外弃，同时工人对井壁进行修整，以保证竖井断面尺寸符合设计要求。在开挖过程中，严禁超挖，发生超挖时，用同等级的砼喷平。在开挖时，及时对该层井壁施作初期支护。地下工程竖井常用锁口结构见图： 5.2 竖井井深开挖及支护 开挖采用人工开挖，由上而下逆作施工，渣土由人工装入吊桶，通过电动葫芦提升至地面渣场，竖井每完成一段开挖，经检查开挖尺寸符合设计要求后，立即进行该段的初期支护，为防止竖井壁坍塌，同时控制钢支撑,便于采取小导管超前注浆；与边墙成45°角，穿过钢支撑打3.5 m长φ42钢水管，环向间距1.0m，竖向每两榀支撑（间距1.0m）排设一次；井壁钢格珊在井外预制，井内安装，用螺栓将其连接成整体。喷射砼采用湿喷工艺，采取分侧分块开挖，一侧喷砼支护后再进行另一侧开挖。施工期间在井壁设临时爬梯，供施工人员上下。 5.3竖井施工技术措施 5.3.1 井身开挖过程中严格控制纲支撑进尺，及时进行网喷混凝土支护，达到尽快封闭 的目的。 5.3.2 为密实初支与壁后主体的空隙采用壁后回填注浆； 5.3.3 当井壁上有涌水时，预埋胶管，把水引入积水吭，抽排出井外，并对涌水点周 围排管注浆堵水。 5.3.4 竖井支护