前三季度嘉兴市交通经济运行情况分析.docVIP

2014年前三季度嘉兴市交通经济运行情况分析 2014年前三季度，在市委市政府的正确领导、省交通运输厅的关心支持下，全市交通运输系统认真贯彻落实科学发展观，围绕“三城一市”和“两富”现代化建设的要求，抢抓机遇、攻坚克难，全面加快现代交通“五大建设”，交通经济总体继续平稳运行。现将有关情况分析如下： 一、交通固定资产投资完成情况 ⒈ 计划、目标情况： 年初自定目标：2014年度交通建设完成投资目标为40亿元，其中：公路建设16亿元，内河水运15亿元，沿海港口8亿元，站场建设1亿元。 省厅下达计划：根据省厅《关于下达2014年全省公路水运民用机场建设投资计划的通知》（浙交〔2014〕97号），嘉兴（不包括沿海港口）共42个项目24.5868亿元，其中：公路20个项目7.6850亿元、站场12个项目1.5018亿元、内河水运10个项目15.4亿元。 省厅考核目标：根据省厅浙交〔2014〕133号文，完成年度交通建设投资24.59亿元（不包括沿海港口）。 ⒉ 2014年前三季度完成情况： 据统计，（包括沿海港口和省计划外项目）总共完成46.6486亿元，扣除沿海港口部分后为34.0796亿元。 对照年初自定目标，为年初目标的116.62%； 对照上年同期，为上年同期（506990万元）的92.01%，即同比下降7.99%。 对照省厅考核目标，完成总投资34.08亿元已达省厅考核目标24.59亿元的138.59%；但省厅计划内的42个项目（不包括海港）完成投资数21.42亿元，占省厅计划数24.59亿元的87.11%(去年为102.76%)。 ⒊ 分子行业情况如下： ⑴公路：完成22.2964亿元，为上年同期的70.6%，主要是因为上年度高速公路投资完成数较大（2013年1-9月份高速公路投资完成14.0569亿元）；为年初目标16亿元的139.35%；省厅计划内项目完成11.0532亿元，为厅计划7.6850亿元的143.83%。公路完成数中，包括公路绿化、公路大中修、危桥改造、安保工程、农村公路等级提升、联网公路等项目。 ⑵站场：共完成16118万元，为上年同期的112.65%，为年初目标1亿元的161.18%；省厅计划内完成16118万元，为厅计划数15018万元的107.32%。 ⑶内河水运：共完成10.1714亿元，为上年同期的168.69%，为年初目标15亿元的67.81%；其中省厅计划内项目完成8.7515亿元，为厅计划数15.4亿元的56.83%。 ⑷沿海港口共完成12.5690亿元，为上年同期的107.82%，为年初目标8亿元的157.11%；其中省厅计划内项目完成4.9738亿元，为厅计划数9.5亿元的52.36%。 ⒋ 简要分析： 从统计数据看，14年前三季度嘉兴交通建设投资完成情况总体是好的，但不平衡。 项目间不平衡，从省厅计划内项目看，公路项目完成比例较高，但20个项目中仍有8个项目前三季度没有投资，而完成率最高的三个项目完成了省厅年度计划数的10倍及以上；内河水运10个计划内项目有4个项目没有投资。 行业间不平衡，公路完成率较高，内河水运相对低一些。 预计，在扩大有效投资政策和政府的大力推动下，以政府投资项目为主的交通建设将持续有效推进。公路方面，08省道马桥至尖山、桐乡桐九公路、桐乡市区至乌镇公路等干线公路重大项目继续处于施工高峰。水运工程方面，三季度完成情况明显好于前两季度（前两季度完成5.7889亿元，其中计划内项目4.4473亿元；三季度完成4.3825亿元, 其中计划内项目4.3042亿元），随着杭平申航道的全面推进实施，完成投资额还将继续加快。全市交通建设完成投资将以较大幅度超年度目标。 二、运力情况 ⒈ 2014年9月末，我市共有营运货车41726辆，货车总吨位262563吨，平均吨位达到6.3吨,与去年同期相比车辆数降低3%，吨位数增加5.3%，平均吨位增长8.6%。 按车辆类型分：危险货物运输车1070辆，占营运货车2.6%，比去年同期增长2.9%；专用货车4171辆，占营运货车10%，比去年同期增长1%；厢式货车11758辆，占营运货车28%，比去年同期降低3.7%；集装箱车1534辆，占营运货车3.7%，比去年同期增长12.2%，集装箱车辆还是主要增长的类型。 从2014年营运货车台账分析，从2013年9月至2014年9月期间，嘉兴的车辆数基本没有增长，甚至出现下降趋势，吨位大多数月份增长在5%以内，而吨位增长集装箱车增长最快为10.8%；危险品运输车9.3%次之；挂车增长5.9%，为第三。从车辆增长也印证了嘉兴2014年货运行业处于低增长状态，主要体现了货运车辆向集装箱、甩挂运输方向发展。2014年道路货物运输车辆数基本不增长，主要运力结构调整为主。 ⒉ 2014年9月末，我市共有营