基桩静载荷试验的报告.docVIP

?基桩静载荷试验报告 工程概况 1、概述 工程名称：老西门公馆2#楼 工程地点：上海市黄浦区方斜路458号 建设单位：上海新浦市政开发建设有限公司 设计单位：上海天华建筑设计有限公司 监理单位：上海金桥建设监理有限公司 施工单位：上海住安建设发展股份有限公司 委托单位：上海新浦市政开发建设有限公司 2、设计要求 （1）桩型：钻孔灌注桩 （2）桩截面尺寸：Φ550mm （3）桩长：47.39m （4）桩尖持力层：⑦1 （5）混凝土设计强度等级：水下C30 （6）设计承载力：2000kN 3、工程地质简况 详见“黄浦区143号街坊西块部分地块商品住宅（1#、2#楼）《岩土工程勘察报告》【浙江省工程勘察院上海分院，2005年1月14日】”。土层简况见表1。 土 层 简 况 表 表1 土层 层号 土层名称 层底标高 （m） 含水 量W (%) 重度γ (kN/m3) 比贯入 阻力Ps (MPa) 桩周土 极限摩 阻力fs (kPa) 桩端土 极限端 阻力fp (kPa) ① 素填土 ②1 粉质粘土 ②2 粘土 ③1 淤泥质粉质粘土 ③2 砂质粉土 ⑤1 粉质粘土夹薄层粉砂 ⑤2 粉质粘土 未钻穿 4、桩基施工简况：本次抽检桩的成桩资料详见表2。 试 桩 的 施 工 简 况 表2 桩号 截面尺寸 (mm) 桩长 (m) 桩端 持力层 桩身 砼强度 成桩日期 充盈系数 10 Φ550 47.39 ⑦1 水下C30 2006.8.29 ----- 29 Φ550 47.39 ⑦1 水下C30 2006.8.29 ----- 现场检测 1、检测目的 根据有关规范及设计要求，通过对工程桩的静载荷试验，判定基桩极限承载力。 2、检测依据：《建筑基桩检测技术规程》（DGJ 08―218―2003）。 3、检测设备： （1）反力装置：采用锚桩横梁反力装置，示意图见图1。 （2）荷载装置：试验荷载由两台3200kN油压千斤顶通过一台电动液压油泵施加于试桩桩顶。荷载大小由并联于千斤顶油路的0.4级精密压力表测读。 （3）量测系统：试桩桩顶沉降量采用4只量程为50mm、精度为0.01mm的百分表测读。 4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表的沉降测定平面在桩顶以下300mm。 固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。基准梁为10号“工”字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。基准桩采用1.5m长的φ40mm钢管打入地下不小于1.0m，基准桩与试桩和锚桩中心距离均大于2.0m。 仪 器 设 备 的 检 定 情 况 表3 仪器设备名称 仪器设备编号 检定证书号 检定有效期 千斤顶及 精密压力表 AGC32 JG-05625 至2006.11.22 千斤顶及 精密压力表 AGC33 JG-06007 至2007.1.4 百分表 AGC57-17 长字20051202303号 至2006.12.1 百分表 AGC57-18 百分表 AGC57-19 百分表 AGC57-20 4、测试数量：共2根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。 5、测试日期：2006年11月3日至11月6日。 6、荷载分级：本次试验最大加载量为3680kN，每级荷载增量为最大加载量的1/10，第一级荷载为加载增量的2倍，共分9级加载；每级卸载量为分级加载量的2倍，共分5级卸载。 加、卸载顺序： 0→736→1104→1472→1840→2208→2576→2944→3312→3680 →2944→2208→1472→736→0(kN) 7、加载方式：慢速维持荷载法。 8、沉降测读时间 ①加载：每级荷载施加后按第5、15、30、45、60分钟测读桩顶沉降量，以后每隔30分钟测读一次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时方可施加下一级荷载。 ②卸载：每级荷载维持一小时，按第5、15、30、60分钟测读桩顶沉降量后即可卸下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3小时，测读时间为第5、15、30分钟，以后每隔30分钟测读一次。 ③试桩沉降相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次。 9、终止加载条件 当出现下列情况之一时，即可终止加载： （1）试桩在某级荷载作用下的