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交货和风险转移的地点不同 FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港，风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。 FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的约定而定，它可以是在卖方处所由承运人提供的运输工具上，也可以是在铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运承运人的运输站或其他收货点。至于货物灭失或损坏的风险，则于卖方将货物交由承运人保管时， 即自卖方转移至买方。 装卸费用负担不同 FOB、CFR、CIF术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法又不尽一致，所以，在使用程租船运输的FOB合同中，应明确装船费由何方负担 在CFR和CIF合同中，则应明确卸货费由何方负担。而在FCA、CPT、CIP术语下，如涉及海洋运输，并使用程租船装运，卖方将货物交给承运人时所支付的运费(CPT、CIP术语)，或由买方支付的运费(FCA术语)，已包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和目的港的卸货费。这样，在FCA合同中的装货费的负担和在CPT、CIP合同中的卸货费的负担问题均已明确。 运输单据不同 在FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单。 在FCA、CFR、CIP术语下，卖方提交的运输单则视不同的运输方式而定。 如在海运和内河运输方式下，卖方应提供可转让的提单，有时也可提供不可转让的海运单和内河运单；如在铁路、公路、航空运输或多式联运方式下，则应分别提供铁路运单、公路运单、航空运单 《2000通则》 INCOTERMS 2000 13种贸易术语 交货点（风险点）示意图 DES DDU DDP DEQ 关境 边境 关境 FCA CPT CIP FOB CFR CIF EXW FAS 火车站 汽车站 机场 CY CFS 仓库 码头 码头 仓库 DAF 分析案例 1．有一批货物以CIF伦敦价格条件出口，由卖方投保一切险及战争险加罢工险。船未到伦敦前，船方获悉伦敦港正在罢工，不能靠岸卸货，乃将应卸伦敦货物卸至下一个港口。后来伦敦罢工结束，货物又从该港运往伦敦，增加运费2200英镑，这笔费用由谁负责?并说明理由。 2．我国某出口公司向法国出口货物一批，合同中的贸易术语是CIFMARSEILLES，卖方在合同规定的时间和装运港装船，但货船离港后不久便触礁沉没。次日，当卖方凭提单、保险单以及发票等有关单据通过银行向买方要求付款时，买方以无法收到合同中规定的货物为由，拒绝接受单据和付款。我方应该如何处理? 贸易术语间价格的转换 FOB+F=CFR CFR+I=CIF FOB+F+I=CIF 已知FOB价或CFR价格、保险费率、保险加成率，求CIF价格。 保险金额= CIF*（1+加成率） I=保险金额*保险费率 CIF=（FOB+F）/1-（1+保险加成率）*保险费率 FCA+F=CPT CPT+I=CIP FCA+F+I=CIP (1)FOB价换算为其他价 CFR价＝FOB价+国外运费 CIF价＝(FOB价+国外运费)／(1―投保加成x保险费率) (2)CFR价换算为其他价 FOB价＝CFR价―国外运费 CIF价＝CFR价／(1―投保加成x保险费率) (3)CIF价换算为其他价 FOB价＝CIF价x(1―投保加成X保险费率)―国外运费 CFR价＝CIF价x(1―投保加成x保险费率) 练一练 进口货物以CFR价成交，计发票金额20000美元，国外出口商电告货已发运，应即向我保险公司按CIF价投保，保险费率为0.6%。则：CIF价为？ 3、我国某出口商品的CIF价为1000美元/公吨，该商品的保险加成率为10%，保险费率为1%，试计算该商品的CFR价。 作业 我国一公司对美国商人报出大米价格，每公吨CIF纽约300美元，但对方希望与我方按FOB价成交，要求我方改报FOB上海价。如果双方最终以FOB条件成交，我方在报出价格上会做出哪些调整？双方在承担的责任、费用和风险上又会有哪些变化？ 四、国际贸易运作的基本程序 ◇出口合同的履行 备货 报验 催证 审证 租船 订舱 装运 制单 结汇 1 6 5 4 3 2 ◇进口合同的履行 1 2 3 6 5 4 7 开 立 信 用 证 进 口 索 赔 办 理 拨 交 手 续 验 收 货 物 报 关 审 单 和 付 汇 派 船 接 运 货 物 与 投 保 第二节 国际货物销售合同与贸易单证 国际货物销售合同 Sales Contract，又称国际货物买卖合同，售货确认书（Sales Confirmation），购货合同（Purchase Contract）等 营业地处于不同国家或地区的当事人之间达成的货物买卖合同。 一、国际货物销售