扩大基础的方案.doc

隆林至百色高速公路No.10合同段 （K133+000—K143+800） 隆林至百色高速公路 No.10合同段项目经理部 监表2 工程分项开工申请批复单 ST-2 Written Reply to the Application of Commencement of Itemized Works 工程名称Contractor：隆林至百色高速公路建设项目 编 号Serial No. 第 六驻地办No.6Resident engineer office 合同段Contract No. 10 监理单位Supervision unit：广西八桂工程监理咨询有限公司 承包单位 Contract: 广西路桥建设有限公司 开工项目 Works to be commenced: 8#墩桩基础 桩号 Stake No:? K140+767 拟定开工日期Proposed date of commencement: 2008年12月2日 计划完工日期Planned completion date: 2008年12月31日 此项工程负责人Person in charge of the project: 附件Appendix 1、施工配合比及材料报告 2、桥梁施工组织设计 3、施工技术交底 4、安全技术交底 5、施工图审核意见 承包人Contractor: 日期 Date: 专业监理工程师意见Professional Supervision Engineer’s Comment: 专业监理工程师: 日期: Professional supervision engineer Date 工程可以进行The works may be carried out: 驻地高级监理工程师: 日期: Resident Senior Supervision engineer Date 施工组织设计 第一章 工程概述 隆林至百色高速公路№10合同段路线全长10.8公里，起于百色市右江区汪甸乡喜屯村附近，桩号为K133+000，止于汪甸乡下塘村北面的半山坡上，桩号为K143+800。 隆林至百色高速公路No.10合同段的施工任务，施工里程为K133+000～K143+800。在两阶段施工图纸下发后我标段积极组织工程技术人员对图纸和现场进行符合，本高架桥设计的高程及角度均能满足实际要求，经精心施工准备现决定开工K140+767那务大桥。 本桥位于百色市那务村面约60米处跨越一条不河及山间洼地。小河谷呈“U”字形，水深0.3~0.8米，宽约24米。隆林侧坡角约为25度，百色侧坡角约为15度。小河流水受季节影响，勘察期间流量小。上游集水面积23平方公里，百年一遇设计流量为185.7M3/S，其百年一遇设计洪水信为246.72米。桥位区地处剥蚀丘陵区，地形起伏较大，冲沟以育，地面高程40M，地表多为第四系地层：亚粘土层、卵石混亚粘土层或粘土混碎石层覆盖，植被较茂盛，机耕路边可见基岩间断出露。根据地表地质调查及钻探显示，桥位露基岩为泥质粉砂岩，泥质粉砂结构，中厚层状构造，局部夹薄层状泥岩，根据岩石风化程度，可分为强、弱风化两层。 综合考虑地形、地质及水文情况，那务大桥中心桩号为K140+767，交角90°，左幅17×25M，右幅18×25M先简支后结构连续预应混凝土T梁，桥台为重力式U桥台，桥墩为铪双柱式墩，基础均为挖孔桩基础及部分扩大基础（3、4、5、6、7、8）和少部分为钻孔桩。桥台及5、9、13号桥墩用采用GYZF4350*87型滑板橡胶支座，其它桥墩采用GYZ475*90型板式橡胶支座。0、17、18号桥台采用GQF-E60型伸缩缝，5、