山西阳泉至左权段高速公路隧道机电工程施工组织设计以及措施.docVIP

施 工 组 织 设 计 XXX工程有限公司 ***年12月 目 录 第一章 本合同段工程概况 1 一、地理位置 1 二、工程特点 1 三、工程范围 2 四、施工总体组织布置 2 第二章 总体施工进度计划 4 一．施工准备阶段 4 二、施工安装阶段 6 三、完工调试及后续工作 6 四、采购计划及施工进度安排 7 第三章 主要工程施工方案、方法与技术措施 10 一、 隧道灯具安装 10 二、 电缆敷设 11 三、 隧道通风系统设备安装 13 四、 隧道供配电系统设备安装 17 五、电力监控系统施工 20 六、隧道联动控制实施方案 26 第四章 工期保证体系及保证措施 29 一、 工期保证体系 29 二、 工期保证措施 31 第五章 工程质量管理体系及保证措施 34 一、 工程质量管理保证体系 34 二、 工程质量管理保证措施 36 第六章 安全生产管理体系及保证措施 37 一、 安全生产管理保证体系 37 二、 安全生产管理保证措施 39 第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 41 一、 环境保护、水土保持保证体系 41 二、 环境保护、水土保持保证措施 42 第八章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 47 一、 文明施工、文物保护保证体系 47 二、 文明施工、文物保护保证措施 48 第九章 项目风险预测与防范、事故应急预案 50 一、 项目施工成本风险预测与防范 50 二、 项目施工自然灾害风险预测与防范措施 50 三、 项目施工中重大流行传染病等突发事件的预测与防范措施： 51 四、 项目施工发生灾害与疫情的应急预案 51 第十章 劳务队伍及民工工资管理的实施方案 52 一、 劳务队伍及民工工资支付保障措施 52 二、 设备材料款项支付保障措施 52 第十一章 培训方案 52 一、 照明系统培训 53 二、 隧道变电所设施培训 54 三、 隧道通风设施培训 55 四、 隧道消防设施培训 55 五、 电力监控系统培训 56 六、 后期培训 57 第十二章 测试及试运行方案 57 一、 自检测试 57 二、 监理将着重检查以下工作细节： 58 三、 测试仪器 59 四、 完工测试 59 五、 调试 60 六、 试运行和验收 60 第十三章 售后服务方案 61 一、 技术支持 61 二、 软件修改 61 三、 其它服务 61 四、 服务质量跟踪机制 62 第十四章 其他应说明的事项 63 一、 已完工程的保护措施及应急措施方案 63 二、 项目验收工作的应急整改完善预案 65 第一章 本合同段工程概况 一、地理位置 阳泉至左权、左权至黎城高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”东纵天黎高速公路的重要组成部分。阳泉至左权高速公路起点与太旧高速及在建的阳泉至五台高速公路在平定枢纽相连，途经平定县、昔阳县、和顺县、左权县，终点与在建的和顺至汾阳高速公路在左权枢纽相接。路线全长93.5KM，左权至黎城高速公路与拟建的阳泉至左权高速公路及在建的和顺至汾阳高速公路在左权枢纽相连，途经左权县沐池、桐峪，南下黎城县西井、停车铺，设黎城北枢纽与国高网青兰（长邯）高速公路相接。 左权至黎城高速公路起点位位左权县殷家庄，与在建的和顺至榆社高速公路左权枢纽相连，途经黄家会、前龙、原庄、柏管寺、马家楼、粟城、故驿、桐峪、方向村、西井镇、下寨、王家窑、源泉、朱家峧、西骆驼、高石河，终点与黎城至长治高速公路拓宽改造工程黎城北枢纽相接。路线全长77.913公里。项目投资概算68.05亿元。???????? 全线设3处互通式立体交叉，2处服务区，1处停车区，1处管理监控分中心，1处养护工区，3处匝道收费站。同步建设西井互通连接线约1.6公里。全线采用四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。西井互通连接线采用一级公路标准，设计时速60公里/小时，路基宽度23米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。 四、施工总体组织布置 山西省阳泉至左权高速公路机电工程标段%，我部在该区设置项目分部，配署小部分施工力量，进行该区域工程施工；广石、赤水隧道为第二施工区域，该区段的工程量占整个工程量的70%，我公司将在这个区段投入较大大部分的施工力量。 本工程的项目部将对整个工程的实施负全面责任，并负责协调工程项目的各方面关系，保证施工质量、施工方案的设计和管理、劳动力和施工机具的组织，对安全生产负全面和直接的责任，保障文明施工、环境保护、技术交底、竣工验收工作的组织协调以及廉政工作等与本项目有关的所有事宜。管理机构采用三级管理，即在业主工程建设指挥部门领导下的驻地项目经理负责制，配备项目经理一名，项目总工程师一名（技术负责人）。项目部下设工程管理、安全、质量、物资设备等各职能部门。各专业组组长均由具有多年专