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项目三 变速器损坏的常用检测方法 任务一 变速器零件的常见损伤形式 【任务目标】 目标类型 目标要求 1.认知目标 （1）叙述常见手动变速器零件损伤形式； 2.技能目标 达到汽车维修中级工如下技能要求： （1）判断变速器零件的常见损伤形式； 3.情感目标 （1）养成良好的学习和工作习惯及“5S”/“EHS”意识； （2）培养“严谨”工作作风。 【任务描述】 汽车在行驶过程中，变速器担负着变速变扭的任务，以适应各种复杂行驶条件的需要，随着汽车行驶里程的增加，变速器内部零件磨损引起配合关系变差，出现噪声、乱档、换挡困难、漏油等故障。为了能快速准确地判断出故障部位及原因，就需要了解变速器零件的常见损伤形式。 通过本任务学习，了解汽车变速器的零件的常见损伤形式。 【知识准备】 变速器壳体的常见损坏形式有哪些？ 壳体类零件是指气缸体、飞轮壳、变速器壳、主减速器壳等，它是各总成装配的基础。 1、壳体变形 壳体变形主要是变速器壳体与盖结合的平面发生翘曲 2、壳体裂纹 变速器壳的轴承座孔与轴孔的连接处容易发生裂纹，或壳体断面急剧变化的地方，由于应力集中而往往引起裂纹。 3、螺纹损伤 螺纹损伤一般发生在螺纹口处较多。 4、轴承座孔磨损 变速器壳体上轴承座孔磨损会破坏壳体与轴承的配合关系，使齿轮轴线偏移，破坏正常的齿轮啮合。 二、变速器齿轮、轴、轴承的常见损坏形式有哪些？ 1、变速器齿轮的损坏 变速器齿轮经常处在不断变化的高转速、高负荷下工作， 如果使用或保养不当等会使齿轮发生损伤。变速器齿轮的主要损伤有齿面磨损、端齿磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、齿轮破碎等。 变速器齿轮轴的损坏 变速器齿轮轴在工作中，承受着扭矩、弯矩等负荷作用，易发生轴的损伤通常表现为：轴颈、花键齿的磨损，轴的变形，轴的破裂 三、变速器其它零件的损坏有哪些？ 1、变速杆 变速杆的主要损伤是上球关节、定位槽、下部端面球头磨损，严重时可能会造成乱挡和脱挡。 变速器拨叉 变速器拨叉的主要损伤是拨叉的弯曲、扭曲、拨叉上部导动块部分磨损等。 变速器拨叉轴 变速器拨叉轴的主要损伤是弯曲和磨损。 4、同步器 目前广泛采用的锁环式惯性同步器，其主要损伤是：锁环内锥面螺纹槽、锁环花键毂的三个轴向槽（三个缺口）、滑块的磨损；锁环花键齿圈的损坏等。 【知识拓展】失效形式 【任务实施】 一、准备工作 1、所需设备、工量具和材料 常用工具、维修手册、干净的抹布、手动变速器车辆或手动变速器总成。 2、安全防护用品 标准作业装、安全鞋、线手套 3、汽车信息收集 车牌号码： 车辆型号： VIN码： 行驶里程： 说明：如本任务是训练任务是已拆卸下的变速器，则省去变速器的拆车和装车步骤。 二、变速器壳体的常见损坏形式识别 1、壳体检查 壳体是否有变形。 □是 □否 壳体是否有裂纹。 □是 □否 壳体是否有螺纹损伤。 □是 □否 壳体孔壁是否有磨损。 □是 □否 壳体结合平面是否有翘曲 □是 □否 轴承座孔合轴孔的磨损 □是 □否 三、变速器齿轮、轴、轴承的常见损坏形式识别 1、齿轮检查 （1）齿轮是否折断。 □是 □否 （2）齿轮是否有裂纹。 □是 □否 （3）齿轮端面是否磨损。 □是 □否 （4）齿轮是否有斑点。 □是 □否 轴的检查 （1）轴是否变形。 □是 □否 （2）轴是否有裂纹。 □是 □否 （3）轴颈是否磨损。 □是 □否 （4