初级车号员(长)题库.doc

一、选择题 1. 转盘线是 ( b )所属的段管线。 [213010101] (A)车辆段 (B)机务段 (C)工务段 (D)电务段 2.( a )属于站线。 [221010101] (A)机车走行线 (B)安全线 (C)正线 (D)专用线 3. 通往厂矿企业内的线路属于 ( c )。 [223010101] (A)货物线 (B)段管线 (C)岔线 (D)站线 4. 有数个车场的车站,车场内道岔编号应用 ( b )表示。 [212010102] (A)二位数 (B)三位数 (C)四位数 (D)五位数 5. 尽头式车站当站舍位于线路终端时,其股道编号应从 ( d )开始顺序编号。 [233010102] (A)靠近站舍的线路 (B)正线 (C)列车进站方向右侧 (D)列车进站方向左侧 6. 线路编号规定 ( b )用罗马数字编号。 [211010102 (A)站线 (B)正线 (C)岔线 (D)特别用途线 7. 有数个车场的车站,应分别从 ( a )开始对股道顺序编号,并在股道编号前冠 以罗马数字表示车场。 [221010102] (A)靠近站舍的线路 (B)正线 (C)列车进站方向右侧 (D)列车进站方向左侧 8. 货物列车到发线有效长, ( a )为标准有效长。 [223010103] (A)850m (B)750m (C)650m (D)1050m 9. 线路长度可以分为全长和 ( a )。 [213010103] (A)有效长 (B)实际长 (C)标准长 (D)铺轨长度 10. 安全线向车挡方面不应采用下坡道,有效长度一般不小于 (a )。 [233010103] (A)50m (B)60m (C)70m (D)80m 11. 非集中联锁条件下,安全线有效长根据 ( b )确定。 [223010103] (A)轨道绝缘和警冲标 (B)警冲标和车挡 (C)尖轨尖端和车挡 (D)调车信号机和车挡 12. 牵出线的有效长,一般应不短于该区段运行的货物列车长度的一半,在困难 条件下或本站作业量不大时,不应短于 ( c )。 [233010103] (A)50m (B)100m (C)200m (D)500m 13. 加冰线按 ( b )有效长除以车辆换算长度计算容车数。 [233010103] (A)70% (B)实际 (C)80% (D)75% 14. 洗刷消毒线按 ( b )有效长除以车辆换算长度计算容车数。 [233010103] (A)70% (B)实际 (C)80% (D)75% 15. 到发线容车数是按其有效长减去机车长度和 ( b )附加制动距离后,除以车 辆计算长度 11m(或 14.3m) 来确定。 [223010104] (A)20m (B)30m (C)40m (D)50m 16. 调车场内某一股调车线的有效长为 733m , 按 11m 换算, 该调车线换算容车数为 ( a )。 [232010104] (A)49辆 (B)50辆 (C)66辆 (D)67辆 17. 某站一牵出线长度为 593m ,调车机长度 24m ,按 11m 换算,该牵出线最大换算容车数为 ( c )。 [232010104] (A)40辆 (B)49辆 (C)50辆 (D)51辆 18. 计算调车场线路的容车数,由于“天窗”等原因,其有效长一般按计算实际 有效长的 ( b )确定。 [223010104] (A)70% (B)75% (C)80% (D)85% 19. 计算线路容车数时,小数部分 ( a )。 [232010104] (A)舍去 (B)四舍五入 (C)保留小数点后一位 (D)保留小数点后两位 20. 客货共线铁路车站,当 v 小于等于 120km/h,有列检作业或上水作业,一般情 况下正线与其相邻到发线间最小距离为 ( d )。 [222010105] (A)4000mm (B)4600mm (C)4800mm (D)5500mm 21. 客货共线条件下,车站内到发线与到发线之间的线间最小距离为 ( a )。 [223010105] (A)5000mm (B)5500mm (C)4600mm (D)6500mm 22. 客货共线条件下,车站内铺设有列检小车轨道的两到发线之间的线间最小距 离为 ( b )。 [233010105] (A)6500mm (B)5500mm (C)5300mm (D)3600mm 23. 客货共线条件下,站内相邻两线只有一条通行超限货物列车时,线间最小距 离为 ( b )。 [223010105] (A)4000mm (B)5000mm (C)5200mm (D)5500mm 24. 线路坡度超过 20‰,长度为 ( a )及其以上为长大下坡道。 [221010106] (A)2km (