第六篇章 铁路运输能力加强.pptVIP

第五篇 铁路运输能力计算与加强;第六章 铁路运输能力加强;第一节 概 述;一、现有通过能力与需要通过能力的确定;一、现有通过能力与需要通过能力的确定;一、现有通过能力与需要通过能力的确定;一、现有通过能力与需要通过能力的确定;二、加强通过能力的途径;二、加强通过能力的途径;二、加强通过能力的途径;二、加强通过能力的途径;二、加强通过能力的途径;三、运量适应图;图5—6—2;三、运量适应图;第二节 提高列车重量;一、提高列车重量的效果及列车重量标准;一、提高列车重量的效果及列车重量标准;一、提高列车重量的效果及列车重量标准;二、划一重量标准和差别重量标准;二、划一重量标准和差别重量标准;二、划一重量标准和差别重量标准;图5—6—3;图5—6—4;二、划一重量标准和差别重量标准;图5—6—5;二、划一重量标准和差别重量标准;二、划一重量标准和差别重量标准;二、划一重量标准和差别重量标准;二、划一重量标准和差别重量标准;三、牵引动力现代化;三、牵引动力现代化;三、牵引动力现代化;三、牵引动力现代化;四、采用大型货车、增加轴重和强化轨道结构、提高承载能力;表5—6—1;四、采用大型货车、增加轴重和强化轨道结构、提高承载能力;四、采用大型货车、增加轴重和强化轨道结构、提高承载能力;五、组织重载运输;五、组织重载运输;五、组织重载运输;五、组织重载运输;五、组织重载运输;五、组织重载运输;第三节 增加行车密度;一、增加行车密度的意义;二、缩短列车间隔时间;二、缩短列车间隔时间;图5—6—6;图5—6—7;图5—6—8;二、缩短列车间隔时间;图5—6—9;三、缩短区间长度;图5—6—10;三、缩短区间长度;图5—6—11;图5—6—12;三、缩短区间长度;三、缩短区间长度;四、修建双线;四、修建双线;图5—6—13;图5—6—14;四、修建双线;五、修建三线、四线、分流线;五、修建三线、四线、分流线;第四节 提高行车速度;一、提高货物列车运行速度;一、提高货物列车运行速度;二、提高旅客列车运行速度;二、提高旅客列车运行速度;三、修建高速铁路;三、修建高速铁路;三、修建高速铁路;三、修建高速铁路;三、修建高速铁路;第五节 铁路运输能力的综合???强;一、输送能力与通过能力的配合;一、输送能力与通过能力的配合;二、区域路网通过能力发展的优化;二、区域路网通过能力发展的优化;图5—6—15;第六节 加强通过能力方案的技术经济比较;一、技术经济比较的基本原理;一、技术经济比较的基本原理;一、技术经济比较的基本原理;二、合理投资期限的确定;三、方案比较中的投资与运营费的计算