船体结构基本的知识讲座.pptVIP

船体结构和基本知识讲座;课程主要内容;第一章; 船舶分类方法很多,可按用途,航行状态,船体数目,推进动力,推进器 等分类. 1、按用途分类 这种分类方法最常用,可分为军用和民用船舶两大类. 军用船舶通常称为舰艇或军舰.其中,有直接作战能力或海域防护能 力者称为战斗舰艇,如航空母舰,驱逐舰,护卫舰,导弹艇和潜艇,以及 布雷,扫雷舰艇等,担负后勤保障者称为军用辅助舰艇. 民用船舶指各种非军用船舶.某些小船习惯上也称为艇.民用船舶一 般又分为运输船,工程船,渔船,港务船等. ①运输船:用于港口之间的运输,如客船,货船,客货船.货船又按货物种 类,运输方式和装卸方法分为:散件杂货船(统货或杂货船),集装箱船, 滚装船(包括车辆渡船),散货船(多指谷物,煤,矿砂运输船),运木船,油 船,液化天然气(和石油气)船,驳船,拖驳船队,顶推驳船队(分节驳)等. 有的船舶能运载集装箱,矿砂,木材,谷物等多种货物,称为多用途船; 有的专业船舶兼能运载石油,矿砂和其他粒状散货,称为兼用船. ;②工程船:如挖泥船,打桩船,起重船,打捞船,布缆船,疏浚船和炸礁船. ③渔业船:如各类捕捞船水产品加工船,水鲜冷藏运输船,渔政船等. ④港务船:如港作拖船,引水船,航标船,港监船,供油船,供水船,消防船 和交通船. ⑤海难救助船. ⑥海洋开发船:如海洋调查船,钻井船,多用途拖船和潜水器.;2、按航行状态分类  通常分为排水型船舶,滑行艇,水翼艇和气垫船. ①排水型船舶:水面船舶航行时,重力全靠水的浮力来支承,绝大多 数船舶属于此类. ②滑行艇:高速航行时,仅部分艇底接触水面,重力大部分靠作用于 艇底的动压力支承. ③水翼艇:船体下装有水翼,高速航行时靠水翼的升力使船体部分 或全部离开水面. ④气垫船:靠向艇底不断输送高于大气压力的空气把艇体全部或部 分升起,以降低水阻力而高速航行.气垫船又分全垫式和侧壁式两种. ;3、按船体数目分类  分为单体船(绝大多数船舶属此类)和多体船.在多体船型中双体 船较为多见.双体??具有二个相同的片体(成一定距离并列),在距水面 一定高度处用连接桥连接成一体,多用作客船和车辆渡船,具有甲板 面积大,装载地位多和稳性好的优点.为改善双体船的耐波性和快速性, 又有一种小水线面船,片体自水面下一定高度起缩小为流线型,狭窄柱 体伸出水面与连接桥相接. 4、按推进动力分类  可分为机动船和非机动船. 5、按推进器分类 有螺旋桨船(主要型式),喷水推进船,喷气推进船,明轮船,平旋轮船等.; 船舶的主要技术特征有船舶排水量,船舶主尺度,船体系数,舱容和登 　记吨位,船体型线图,船舶总布置图,船体结构图,主要技术装备的规格等.  1、船舶排水量 　 根据阿基米德原理,船体水线以下体积所排开水的重量,即为船舶的 浮力,并应等于船舶总重量.船的自重(固定于船上的不变重量)等于空船排 水量.船的自重加上装到船上的各种载荷的重量的总和(载重量)是变化的, 即等于船的总重量. 　　 　　民船的空船排水量包括船体结构,木作舾装和船舶设备与装置,船舶 机电设备等部分的重量.船舶载重量包括货物,燃油和润滑油,淡水,食物,人 员和行李,备品及供应品等的重量. 　　 通常预定的设计载货量与按预定最大航程计算的油,水,食物等的重 量之和,称为设计载重量(即通常所标称的载重量).设计载重量时的排水量 称为设计排水量或满载排水量.还有对应其他装截情况的排水量. ;2、船舶主尺度 　船舶主尺度包括总长,设计水线长度,垂线间长,最大船宽,型宽(一般 指船体型线设计排水量水线处最大宽度),型深(船体型线从船底到最上层 连续甲板处,分舱甲板或干舷甲板的舷边最低处的垂直距离),满载(设计)吃 水,干舷(一般指干舷甲板处型深减设计吃水)等. 　钢船主尺度的度量指量到船壳板内表面的尺寸,称为型宽和型深,水 泥船,木船等则指量到船体外表面的尺寸.  3、船体系数 　　一般指船体型线设计吃水处的各种系数. 　　方形系数为排水体积与长＝垂线间长、宽＝型宽、高＝设计吃水 的长方体的体积之比,即它表征船体下水部分的肥瘦程度; 　　中剖面(垂线间长中点处或最大剖面处)系数 ; 　　棱形系数 表征排水体积沿船长方向的分布程度;;4、舱容和登记吨位 　　舱容指货舱,燃油舱,水