施工组织设计方案邹.doc

目 录 投标书综合说明 编制说明 本投标人非常荣幸的获得了本次竞标的机会！ 在认真研读了“上海浦东国际机场商飞配套四跑道项目地基处理及排水工程（一标段）” 招标书、招标文件补充说明、招标图纸及相关施工验收规范等相关招标资料后，精心编制了本工程投标书。 编制依据 《上海浦东国际机场商飞配套四跑道项目飞行区土方工程土方工作图设计说明》； 《上海浦东国际机场商飞配套四跑道项目飞行区地基工程浅层处理工作图设计说明》； 《上海浦东国际机场商飞配套四跑道项目飞行区排水工程设计说明》； 2011.1.30《上海浦东国际机场商飞配套四跑道项目飞行区工程工作图补充设计说明》； 2011年2月12日《上海浦东国际机场商飞配套四跑道项目飞行区工程工作图补充设计说明》； 《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2006）； 中国民用航空总局第129号令《民用机场建设管理规定》； 《公路软土地基路堤设计与施工技术规程》（TJT017-96）； 《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）； 《民用机场飞行区排水工程施工技术规程》（MH5005-2002）； 《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（MH7003-95）； 《国际民用航空公约附件十四》（2004年7月版）； 《混凝土结构工程施工及验收规程》（GB50204-92）； 《砖石工程施工及验收规程》（GBJ201-83）； 《公路土工试验规程》（TJT051-93）； 《民用机场飞行区工程竣工验收质量评定标准》（MH5007-2000）； 《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）； 国家及民航其他有关的标准、规程和规定等。 工程概况 概况 上海浦东国际机场商飞配套四跑道项目地基处理及排水工程位于上海浦东国际机场现有第二跑道东侧围界以东区域，共分为四个标段，本次投标的为一标段。 本工程位于现有浦东国际机场现有第二跑道东侧围界以东，大部分在围海造地的滩地、沟、河、塘内，土质不均匀，且标高较低。2005年在场区内进行了吹砂补土工作，结合吹砂补土工作进行了部分场道地基的堆载预压。 2010年9月底完成了二跑道现状围界以外四跑道北端约400m抢工期区域（Q1区）堆载预压工作（施工内容包括场地清理、明暗浜处理、场地平整、插塑料排水板、堆载预压等，指定取土区统一卸载至4.0m标高，标高验收后回填草皮土覆盖取土区至4.3m标高）；根据沉降分析，抢工期区（Q1区）的堆载完成后放置时间为8个月，具体卸载时间根据沉降监测等情况综合分析确定。 2010年12月底招标单位完成四跑道西平滑堆载试验工程的招标工作，计划于2011年3月底完成西平滑堆载区堆载施工；此工程完工后，四跑道及东平滑大部分区域原堆载区卸载至道槽设计底标高；根据沉降分析，西平滑区的堆载完成后（即设计图中五标段区域）放置时间为18个月，具体卸载时间根据沉降监测等情况综合分析确定。 气象条件 上海位于北纬31.2度，东经121.4度的太平洋西岸， 地处长江三角洲平原东端，属于典型的北亚热带季风气候。一年四季比较分明，相对冬夏略长，春秋稍短。其中冬季受西伯利亚冷高压控制，盛行西北气流，天气比较寒冷；夏季则被西北太平洋副热带高压控制，炎热高温。全年平均气温16度左右，1月最冷（平均气温4度上下），7月最热（平均气温28度左右）。年平均总日照为1930小时，日照百分率在44%左右。年平均 降水量1100-1200毫米左右，雨日110-120天（近年开始有所增多），降水出要出现在梅雨和春雨阶段。 主要工程量 本工程主要工作内容为①土方工程，主要包括道槽区、土面区及其他土面区域场地清理土方（含明暗浜与沟槽处理）、已堆载区（即抢工期区）卸载土方等；②地基处理工程，主要包括道面与道肩地基浅层处理等；③排水工程；以及④工程质量检验、⑤防扬尘措施等。 其主要工程量详见图表1-1 序号 项目名称 单位 工程量 1 堆载区卸载 挖土方（卸载、自然方） m3 478181.00 2 卸载土方场内运输（至粉细沙换填区） m3 142886.00 3 卸载土方场内运输（至好土弃土区） m3 171953.00 4 卸载土方场内运输（至土面区及沟槽区） m3 163342.00 5 场区土方工程 挖芦苇根土 m3 114948.00 6 场内挖方 m3 62042.00 7 场内填方（道面区、土面区，压实方） m3 168011.00 8 沟浜处理 挖淤泥 m3 454.00 9 回填粉细沙（压实方） m3 1570.00 10 沟槽回填 沟槽回填粉细沙（压实方） m3 36884.00 11 地基浅层处理 粉细沙换填区挖土方 m3 129896.00 12 粉细沙换填（压实方） m3