碳纤复合材钻孔加工.PDFVIP

碳纖複合材鑽孔加工 航太工業高階複合材鑽孔測試 Bewise Inc. 目錄 • 前言…………………………………………………………P02 • 航太工件鋁合金鑽孔測試…………………………..P10 • 航太工件銅網碳纖複合材鑽孔測試…………….P19 • 航太工件碳纖複維合材鑽孔測試………………..P27 前言 隨著全球工業技術的不斷發展，各個領域對一些重要零部件材料的機 械性能和力學性能（如強度、硬度、耐熱性、抗磨性、抗拉強度和抗 壓強度等）的要求也在不斷提高，纖維增強複合材料具有高的比強度 和比剛度、抗疲憊性能好、減振性能好、斷裂安全性好質量輕、耐腐 蝕以及抗磨損等特性 ，其最大優勢是賦予材料可剪裁性，複合材料的 競爭力不斷增加，應用領域不斷擴大，在交通運輸工具及相關裝置、 工業裝置、科學研究用特種裝置、建築領域、航空航太設備和儀器、 飛行器和體育運動、休閒娛樂用品等方面都有廣泛應用，特別是航空 領域，由於航空產品具備高科技密集、系統龐大複雜、使用條件惡劣 多變，要求長壽命、高可靠性和品種多、批量小等特點。 前言 航空難加工材料強度大、硬度高，耐衝擊、加工中容易硬化，切削溫 度高、刀具磨損嚴重，如鎳基高溫合金、鈦合金、高強度結構鋼碳纖 複合材等被現代航空產品大量採用。 航空難加工材料加工最突出問題是刀具磨損問題及鑽孔毛邊、撕裂情 形 ，直接影響加工效率和成本；此外加工質量也經常成為瓶頸。目前 碧威（股）公司針對航太金屬及複合材料鑽孔加工刀具開發，特殊刀 口幾何與多複合材質鑽孔加工應對上均有卓越效果。（此報告針對航 空難加工材料的鋁合金、銅網碳纖複合材及碳纖材質測試鑽孔） 前言 圖片來源：經濟部工業局航空產業發展推動專案委辦 前言 複合材料產業運用 前言 787飛機各部位材料介紹 前言 隨著航空發動機發展，各種材料再發動機中的用量不斷變化 前言 碳纖維複合材料在飛機的應用部位 圖片來源：吉林省政府网 航太工件鋁合金鑽孔測試  鋁合金材料介紹  鋁合金材料鑽孔測試 鋁合金材料介紹 • 以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有Cu 、Si 、Mg 、 Sn ，次要有鎳、鈦、鉻、鋰等。鋁合金密度低，塑性 好可加工成型材，具有優良導電性、導熱性和抗腐蝕 性，添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點 的同時還能具有較高的強度。這樣使得其 “比強度” 勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用於機 械製造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛 機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕 自重。採用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可 減輕50%以上。 鋁合金材料介紹 • 鑄鋁合金塑性低，伸長率一般在4 ％以下，不適合壓力 加工，大多以切削加工。矽鋁合金的鑄造性能好，力 學優良，是最廣泛應用的鑄造鋁合金。其中矽鋁合金 切削加工性與矽含量有關，其含量越高對刀具磨損越 嚴重加工性能越差。鑄造鋁合金可以通過淬火和時效 等熱處理手段來提高機械性能，它包括盈率、鍛鋁、 超硬鋁和特殊鋁合金等。 • Al-Si系鑄造鋁合金的鑄造性能好，具有優良的耐蝕性、 耐熱性和焊接性能。用於製造飛機、儀錶、電動機殼 體、汽缸體、風機葉片、發動機活塞等。 鋁合金材料介紹 • Al-Cu系鑄造鋁合金耐熱性好，強度較高；但密度大， 鑄造性能、耐蝕性能差，強度低於Al-Si系合金。主要 用於製造在較高溫度下工作的高強零件，如內燃機汽 缸頭、汽車活塞等。 • Al-Mg系鑄造鋁合金耐蝕