贝雷梁钢结构栈桥施组.docVIP

北京新机场旅客航站楼核心区及综合交通中心工程 栈桥施工组织设计 2016年3月 目 录 一、总体概述 4 1.1概述 4 1.2栈桥设计 4 1.2.1栈桥使用要求: 5 1.3编制依据 5 1.4编制原则 6 二、施工总体概述 7 三、总体施工组织布置及规划 8 3.1、施工组织机构 8 3.2、总体施工方案 10 3.3、施工顺序 14 3.4、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 15 3.5、施工总平面图 0 四、施工进度计划 0 4.1、施工进度计划安排原则 0 4.2、总体施工进度计划 1 五、主要工程项目的施工方案、施工方法 1 5.1施工准备 1 5.1.1、安排建点 2 5.1.2、技术准备 2 5.1.3、人员上场准备 3 5.1.4、物资准备 3 5.1.5、机械设备准备 3 5.2施工工艺流程 4 5.2.1、施工工艺流程图 4 5.2.2施工准备 4 5.2.3测量控制 5 5.2.4吊车就位 5 5.2.5基础施工 5 5.3钢管柱或贝雷柱架设 7 5.3.1 钢管柱施工 7 5.3.2贝雷柱施工 10 5.4主横梁施工 13 5.5贝雷梁及横、纵向分配梁拼装 13 5.6桥面板及附属设施施工 14 5.6.1面板施工 14 5.6.2护栏施工 14 5.6.3轨道施工 15 5.6.4照明设置 15 六、工程的拆除 15 七、安全生产保证体系及措施 16 7.1安全生产保证体系 16 7.2安全生产目标 17 7.3安全生产承诺 17 7.4安全生产保证措施 17 八、质量保证体系及措施 22 8.1质量保证体系 22 8.2、质量方针及目标 22 8.2.1、质量方针 22 8.2.2、质量目标 22 8.2.3、质量保证具体措施 23 九、环境保护体系及措施 32 9.1环境保护体系 32 9.2环境保护保证措施 32 十、工期保证措施 34 10.1工期目标 34 10.2管理保证措施 34 10.3施工组织保证措施 35 10.4施工设备、资金保证措施 36 10.5施工计划保证措施 37 十一、文明施工保证措施 37 11.1文明施工方案 37 11.2文明施工保证措施 38 十二、交通保障措施 40 十三、文物保护措施 40 十四、廉政建设 41 十五、创优规划 41 15.1创优目标 41 15.2创优措施 42 15.2.1、工程质量创优措施 42 15.2.2、安全及文明施工创优保证措施 43 15.2.3、工期创优保证措施 43 15.2.4、成本控制措施 43 一、总体概述 1.1概述 北京新机场本区航站由航站楼、陆侧交通路桥、东西停车楼、综合服务楼、地下轨道交通等主要建设项目组成。 航站楼由主楼和五条指廊组成，主楼地上共四层，采用了上部双发出层-下部双到达层的基本楼层功能设置，并配置了双层出港高架桥，停车楼位于航站楼前高架桥以北、综合服务楼东西两侧，地上四层、地下一层。 北京新机场航站区位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，永定河北岸，航站区建设用地基本位于河北省境内，周边为毕各庄村、团城村、团辛庄村及大马坊村。 北京新机场航站区用地面积约279万平方米，南北长1753.4米，东西宽约1591米，总建筑面积约103万平方米，其中航站楼总建筑面积约70万平方米，综合换乘中心总建筑面积约8万平米，停车楼建筑面积约25万平方千米。 1.2栈桥设计 栈桥设置目的：作为混凝土结构施工阶段材料通道，解决深槽区中间部位塔吊没有料场的施工难题，满足深浅区塔吊喂料等。栈桥共设置两条，具体位置东西向4m宽后浇带位置（后浇带位置局部调整），栈桥跨越深区和浅区，北侧栈桥总长度约546米，南侧栈桥总长度约369米，桥头至料场总长度约60米，栈桥及平台均采用上承式钢结构形式，上部结构主要采用装配式钢贝雷梁，下部结构分为四种：第一种深区底板位置，钢管柱直接支立在结构底板上，将预埋进底板砼内的法兰盘与钢管柱底部法兰盘进行栓接连接；第二种深区后浇带位置，由贝雷架横向架于底板后浇带两端底板上，作为柱体的基础，柱体由贝雷架横向拼接搭设而成；第三种浅区基础在-6.7、-4.0标高的混凝土面上，采用道木垛直接铺设在平整的基础混凝土面上，道木垛高度分为1.44m、0.7m两种；第四种进入存料区，基础先进行碾压，再填筑50cm碎石渣进行充分碾压整平。顶面布置工字钢横梁,上支贝雷架、工字钢，桥面采用工字钢作为横向分配梁，防滑钢板作为桥面板,桥面两侧设置防护栏杆，桥面上铺设枕木及轨道（道岔）。 1.2.1栈桥使用要求: （1）栈桥承载力： 1）满足32t电动小车在桥面行走及起吊等工作要求。 2）栈桥的平面位置不得妨碍结构柱施工。 3）栈桥共设置两条，具体位置东西向4m宽后浇带位置