旅游可持续发展课程教学课件旅游环境容量与承载力问题.pptVIP

定義 旅遊環境承載力（Tourism Environmental Bearing Capacity, TEBC）： 在某一旅遊地環境的現存狀態和結構組合不發生對當代人及未來人有害變化的前提下，在一定時期內旅遊地所能承受的旅遊活動強度，包括三項指標（崔鳳軍, 2000）： 遊客密度（visitor density） 經濟發展強度（economic income） 土地利用強度（land-use intensity） 量化 量化方法：旅遊承載力指數 （Tourism Bearing Capacity Index, TBCI） 三個分量： VDI（visitor density index） EII（economic income index） LUI（land-use index） 歸一化過程（崔鳳軍, 2000）： 計算向量模： 應用 將多年的TBCI進行對比，考察這一相對值的變化情況，確定旅遊環境承載力的發展趨勢。 对旅遊環境承載力的评价 貢獻 沒有繼續尋找一個表徵限度的臨界值，而是用動態的多年指標對比來考察一個旅遊目的地在環境承受能力方面的變化狀況。 問題 1) 最大的問題：對3種不同指標的歸一化處理欠妥當 一旦3種指標各自差異巨大，最後很難得到有實際意義的承載力指數。例如，當歸一化後的 VDI 〞、EII 〞、 LUI 〞分別取0.1、0.1、0.8時得到TBCI1，再分別取0.8、0.1、0.1時得到TBCI2。根據向量模的計算法則，TBCI1與TBCI2相等，似乎二者反映的旅遊環境承載力是一致的；實際上，TBCI1中土地利用強度指數的作用尤爲突出，TBCI2而中遊客密度指數的作用尤爲突出，二者實際情況大相徑庭。 2)VDI0、EII0、LUI0 的問題 3) 所選取指標欠缺可操作性 以土地利用強度指數爲例： 土地利用強度指數（VDI）＝旅遊用地面積÷居民用地面積。 “旅遊用地”和“居民用地”都不是官方認定的、有準確資料可採用的土地利用基本類型，而且也很難分解爲基本類型，因爲在很多旅遊目的地，旅遊用地與居民用地很可能交錯混雜，無法斷然區分。既然得不到基礎資料，那麽量化測算也只是空中樓閣。 4) 關於旅遊環境承載力概念的學科來源 Tourism Environmental Carrying Capacity Tourism Environmental Bearing Capacity Carrying Capacity Environmental Load Capacity Environmental Bearing Capacity Bearing Capacity 5) 研究對象並沒有實現突破 旅遊環境容量 旅遊環境承載力 資源容量 心理容量 遊客密度指數 土地利用強度指數 經濟發展強度指數 生態容量 經濟發展容量 地域社會容量 “旅游环境容量”与“旅游环境承载力”指标的内在联系图 結論 旅遊環境承載力理論並沒有突破旅遊環境容量的概念體系 旅遊環境承載力的量化應用方法仍然存在很大缺陷 旅遊環境承載力對自然環境的實際關注並不多 旅遊環境承載力還需要通過實際的案例研究來改進 5、从理论框架到管理工具 LAC理论 五点基本认识 为确定各种管理行动所保护的内容需要先有一些专门设立的目标 在以自然为主体的系统中，总会存在一些环境变化 任何游憩利用都会导致一些变化 管理所面对的问题就是多大的变化是可以接受的 对管理的结果进行检测是必要的，由此可以确定这些行动是否有效 VERP理论 Visitor Experience Resource Protection（游客体验与资源保护）：作为制订容量政策的规划框架，同时也是一种监测和管理工具 作为LAC体系的一种改进框架而出现的，它比LAC方法考虑到更多的资源种类和环境因素 游客行为 活动强度 活动类别 活动时间 活动地点 …… 其它旅游环境管理工具 VIM Visitor Impact Management，游客影响管理 VAMP Visitor Activity Management Process，游客活动管理程序 ROS Recreation Opportunity Spectrum，游憩机会谱系 TOMN Tourism Optimization Management Model，最优化旅游管理模型 * 旅游环境容量与承载力问题 旅游学院 内容提要 1、旅游环境容量的概念体系 2、旅游环境容量的量测与应用 3、对旅游环境容量的批评 4、旅游环境承载力：一个新概念？ 5、从理论框架到管理工具 1、旅游环境容量的概念体系 概念的来源 相邻学科的启示 牧场管理、林业管理 环