西铜高速某段项目质量计划推荐.docVIP

西铜高速某段项目质量计划 编制依据 1、西铜改扩建项目XX标工程施工招标文件、图纸等。 2、所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法科技成果和多年积累的工程施工经验KXX～KXX，全长3.3km，分左右幅修建，桥面全宽41m，采用双向八车道高速公路标准，设计速度为100km/h。合同总价2.8亿元，总工期16个月。 2．本标段主要工程项目为XX特大桥(全长10.3km)的南端一部分高架桥。全桥结构型式主要为25m、40m预制箱梁，其中25m预制箱梁202跨1414片，40m预制箱梁32跨224片。另有一孔60m钢箱梁，一联24+36+24m跨规划路的现浇箱梁。下部结构及基础形式有盖梁墩柱式钻孔灌注桩。其中钻孔灌注桩616根，钻孔桩直径有φ1.7、φ1.8、φ2.0两种，桩长35～40m，且大部分为35m。墩高9.0~28m，主要有圆柱墩、方形薄壁墩。 3．钻孔桩的防断桩、防坍孔，跨幸福渠60m钢箱梁的架设是本合同段工程的施工技术难点，箱梁的预制和架设是本合同段工程的重点。 三、质量目标 1、质量目标：按照建设国优工程和西部地区高速公路改扩建示范工程，达到“三年无病害，设计使用年限内不大修”的要求，确保路基工程稳定无纵向裂缝；桥梁工程取得鲁班奖； 2、具体工程质量指标为：交工验收时，分部工程质量鉴定检测全部合格，工程质量评定得分在92分以上，质量鉴定检测关健指标合格率在100%，其中混凝土强度，路基弯沉合格率达100%，路基压实度合格率在100%。 四、创优规划及质量管理机构 1、创优规划 工程开工前，根据设计要求和西铜高速管理处质量标准，制定以单位工程创优保全标段工程创优的规划。 创优工程项目规划见下： 西铜高速XX合同段创优规划表 工程项目名称 创优级别 责任单位 K3+737二号高架桥 国家级优质 XX合同段 执行按GB/T19001-2000-ISO9001：2000标准认证的质量管理模式标准建立的质量管理体系，开展全面质量管理活动，实行创优质量目标管理。在施工中严格按GB/T19001-2000-ISO9001：2000标准规范质量管理和质量管理措施。 实行全面质量管理，开展QC质量小组活动，运用排列图、因果图、直方图、控制图等统计技术，按照PDCA循环的基本方法，分析研究影响质量波动的原因，采取对策，进行控制，以达到创优目标。 2、质量管理体系及说明 质量方针：依靠科技 ；规范管理 ；持续改进；顾客满意 质量管理体系见量保证体系框图  3、通过质量体系认证说明 我项目部质量管理体系已经通过三标一体化质量体系认证。在施工中，我们将严格执行通过认证的质量体系中的检验、施工过程控制、不合格控制等程序文件以及制定的施工工艺细则和相关的规范、规程，以严格的工作标准确保技术、质量标准的实现。 4、质量管理组织机构（自行填写） 质量领导小组 组长： 副组长： 成员： 五、质量管理措施 1、产品三级检验制度 三级检验：即自检、互检、专检。本制度适用于本项目施工过程中各工序的质量检查和检验。 为了确保产品（工程）质量符合设计及规范要求，本项目实行产品（工程）三级检验制度，做到不合格的工序不得进入下道工序。 三级质量管理：本项目设专职质检工程师、施工现场设专职质检员、班组设兼职质检员。 自检：本班组的工序完成后，由班组兼职质检员按工艺细则和规范、标准的要求对工序的质量逐项进行检查验收，合格后由兼职质检员进行确认。过程中所有工序均需全部进行自检。 自检合格后，应及时通知下道工序生产班组进行互检；若自检不合格，班组应自行进行整改，符合安全质量及文明施工奖罚规定的将处以罚款。 互检：兼职质检员确认合格后，由班组长组织班组兼职质检员对其工序进行互检，下一道工序班组确认合格后，向施工部报告，再由专职质检工程师进行专检。 互检中发现有不合格品，应及时按《不合格品的控制程序》、《纠正与预防措施控制程序》的要求进行处置和采取纠正措施，符合安全质量及文明施工奖罚规定的将处以罚款。 专检：根据施工部的报告通知内容，由本项目质检工程师对各工序进行专检，根据施工工艺细则、规范和标准的要求认真检查对照，认真填写检查记录并签字予以确认。 实体计数检验的项点按照各专业验标规定的方案进行检查，并按抽查点数合格率判定质量情况。特殊过程、关键工序根据实际情况再增加检查频次，其他工序按规定进行检查。 质检员、质检工程师配合监理工程师做好检查工作，隐蔽工程及关键部位施工前均要监理工程师到现场监督、检查。应与监理工程师共把质量关，施工结束后由监理工程师检查签字认可。 2、工程质量奖惩制度 （1）本项目建立、完善施工质量激励约束机制，逐级签订质量责任书，并设立质量奖优罚劣，使工程质量管理走上规范化、标准化的轨道，对在质量管理工作中做出突出贡献的